辛迪沒有召開政府會議，只是讓秘書把國防部長、外交部長與6海空三軍參謀長等幾名軍政要員叫了過來。『

　對於克雷格提供的情報，辛迪沒有任何懷疑。

　如此重要的事情，克雷格絕不會開玩笑。再說了，華夏遠航艦隊在三天后就將進入馬六甲海峽。到時候，如果那兩艘運輸船沒跟艦隊在一起，克雷格就是在撒謊，也就別再想獲得白象當局的信任。

　至於八艘配備了重型音反艦導彈，而且最快度過五十節的導彈快艇的威脅有多大，顯然不存在任何疑問。

　按照海軍參謀長查拉丁上將所說，八艘配備yJ-12的o22型導彈快艇能對任何靠近錫蘭的戰艦構成致命威脅。這些導彈快艇甚至不需要出港，在港口內射導彈就能攻擊進入錫蘭領海的戰艦。在爆衝突之後，錫蘭海軍很有可能將八艘導彈快艇部署在南部港口，遠離白象戰鬥機的打擊范圍。因為錫蘭空軍已經獲得了二十架JF-17戰鬥機，而且全都升級為配備有源相控陣雷達的第三批次型，具有很強的對空作戰能力，加上今後有可能獲得的JF-2o戰鬥機，所以錫蘭有足夠的能力保護八艘導彈快艇，讓其在關鍵時刻出現在關鍵地點，對入侵的艦隊起反擊。別忘了，o22型導彈快艇的最高航過五十節，還具有十分出色的隱身能力。如果這些導彈快艇在近岸海域活動，很難被偵察機及時現，而它們卻能用yJ-12反艦導彈打擊兩百千米外的戰艦，

　簡單說，只要這八艘導彈快艇在海上活動，白象艦隊就別想靠近錫蘭。

　對於海軍擁有的空中優勢，查拉丁也給出了明確說法。如果是在遠海，問題還不大，畢竟白象海軍擁有航母，可以用艦載戰鬥機在數百千米之外起攻擊，導彈快艇根本沒有逼近射反艦導彈的機會。問題是，在近海作戰就得考慮錫蘭空軍。結果就是，白象海軍航母搭載的mig-29k未必能夠在空戰中擊敗JF-17。得到戰鬥機的掩護，錫蘭海軍的o22型導彈快艇就有機會逼近白象艦隊。因為白象海軍缺乏攔截音反艦導彈的手段，所以在遭到攻擊之後肯定是凶多吉少。

　至於用其他手段，也基本上行不通。o22型導彈快艇的度實在是太快了，而且是高穿浪型，別說常規潛艇追不上，就算潛艇處在有利的伏擊陣位上，潛艇攜帶的重型反艦魚雷也無法追上導彈快艇。用反艦導彈進行攻擊，同樣沒有多大把握，即o22型導彈快艇的隱身性能很出色，雷達反射面積非常小，反艦導彈未必能夠鎖定導彈快艇。再說了，白象海軍的潛艇也沒有攜帶多少反艦導彈，拿昂貴的反艦導彈去對付廉價的導彈快艇，顯然不是最理想的選擇。

　相對而言，空中打擊是最有效的手段。

　查拉丁這麽說，其實是把皮球替給了空軍參謀長費迪南德上將。

　海軍的要任務是製海，奪取製空權是空軍的任務。

　只是，費迪南德對此也毫無把握，或者說沒有進查拉丁的圈套。

　按照他的說法，奪取製空權沒有任何問題。雖然第三批次的JF-17有很強的戰鬥力，但是JF-17在本質上是一種輕型攻擊機。因為性能上的局限，華夏空軍沒有采購，就連巴鐵也隻用來替換之前從華夏購買的a-5、F-6與F-7戰鬥機，防空主力依然是來自花旗的F-I與“陣風”，因此在空中擊敗錫蘭空軍的JF-17戰鬥機不存在任何問題。

　問題是，錫蘭在白象的南面。

　費迪南德的意思很明確，要對錫蘭動武的話，就得把部署在西北與東北地區的主力派往南面，也就必然導致西北與東北的防禦出現問題。關鍵就是，白象空軍能調動的戰鬥機極為有限，也就是兵力嚴重不足。為了讓總理明白這個問題的嚴重性，費迪南德明確提到。從伊萬國引進的su-3omkI的完好率只有百分之六十，能夠正常使用的不到九十架，戰時能出動的在七十架左右。雖然從高盧引進的“陣風”好得多，戰鬥力也極為強悍，但是數量實在是太少了，全都部署在西北與東北兩個主要方向上。因為在干涉錫蘭內政後，可能會出現的嚴重威脅，所以這兩個方向上的主力戰鬥機絕不能減少。至於空軍的其他戰鬥機，包括被寄予厚望的Lca，沒有一種能在空戰中壓製住JF-17。簡而言之，除非從西北與東北兩個重點方向抽調主力，不然以白象空軍目前的情況，很難壓製錫蘭空軍的二十架JF-17，更別說奪得絕對製空權。

　當然，費迪南德沒有忘記提醒辛迪，南面一向由海軍擔綱，空軍的重點是西北與東北。

　這下，皮球回到了查拉丁腳下。

　查拉丁也很聰明，沒有繼續糾纏製空的問題，而是把話題扯了回來，即八艘o22型導彈快艇帶來的威脅。

　顯然，這八艘導彈快艇就是改變力量對比的存在。

　沒有這八艘導彈快艇，錫蘭的國防力量依然十分有限，而且以防禦為主。雖然JF-17賦予了錫蘭空軍很強的製空能力，但是數量有限，而且做為錫蘭空軍最先進的戰鬥機，必然重點用於製空，或者說防空。至於華夏援助的F-7mg，同樣以製空為主，基本上只是一種近程截擊機。依靠那些已經使用了幾十年的老式戰鬥機，錫蘭空軍的打擊能力極為有限，沒有多大威脅。

　可見，八艘o22導彈快艇恰好填補了這個缺陷。

　有了這八艘導彈快艇，錫蘭空軍能集中力量奪取製空權，把對海打擊任務交給海軍。只要這八艘導彈快艇在海上活動，那麽白象海軍的戰艦就不敢靠近錫蘭，也就無法通過海上打擊來摧毀錫蘭的國防力量。至於派遣地面部隊登6錫蘭，那就更不可能了，因為沒有一艘登6艦能在yJ-12的威脅下到達錫蘭。

　在國防層面上，這八艘導彈快艇讓錫蘭次獲得了拒敵於國門之外的能力。

　只是，辛迪看重的是政治意義。

　在擁有了相對強大，而且獨立的國防能力之後，錫蘭必然會繼續向巴鐵與華夏靠攏，成為白象的勁敵。受到錫蘭牽製，白象海軍很難有所作為。如果在將來的某一天，白象與巴鐵或者華夏爆衝突，那麽白象海軍的要務絕對不是去封鎖巴鐵的港口，也不是攔截遠道而來的華夏艦隊，而是封鎖錫蘭。這個時候，拿什麽去封鎖巴鐵，切斷巴鐵的海上航線，又拿什麽去跟華夏艦隊對抗?別說與華夏爆衝突，哪怕只是單獨對付巴鐵，白象也會因為海軍的缺失而遭受慘敗。

　從長遠看，問題更加嚴重。

　雖然有理由相信，要不了多久，議會的議員就會意識到局勢的危險性，從而在軍費上向政府妥協，但是錫蘭同樣不會就此停下，必然會繼續加大國防建設的力度。五年之內，錫蘭肯定會獲得由巴鐵主持研製的JF-2o戰鬥機，說不定還是第一個海外用戶。到那時候，白象最多能通過采購獲得幾十架“陣風”戰鬥機，依然沒有絕對優勢。再過幾年的話，錫蘭說不定會通過巴鐵的援助獲得像Zdk-o3這樣的預警機。就算到那個時候，白象已經獲得了跟伊萬國聯合研製的第四代戰鬥機，或者開始從花旗采購F-35a之類的戰鬥機，同樣沒有絕對的優勢。

　很明顯，只要華夏繼續援助錫蘭，那麽錫蘭的國防力量就會持續提升。即便無法對白象構成威脅，也足以牽製白象。

　拖下去，局勢未必會變得對白象有利。

　問題是，還有什麽辦法?

　辛迪一籌莫展，其他人也一樣，即便是一向好戰的幾位參謀長也不例外。

　到最後，6軍參謀長傑拉德上將提出，必須考慮在事態進一步惡化之前采取行動，即立即出兵錫蘭。

　只要能夠推翻親巴鐵與華夏的錫蘭政府，扶持一個親白象的政權，那麽現在的所有問題都不是問題。

　顯然，必須盡快出手。

　因為華夏遠航艦隊已經出港，所以留給白象的時間最多只有幾天。錯過這個機會，那就可以放棄這個念頭了。

　當然，難度同樣存在。

　因為JF-17已經全部交付給錫蘭空軍，還形成了戰鬥力， 所以至少需要空軍抽調一個中隊的“陣風”或者su-3omkI奪取製空權。接下來，才輪到海軍出動艦隊封鎖錫蘭，並且掩護6軍登6錫蘭。

　關鍵，依然是空軍，即能否從兩個重點方向抽調一個中隊的主力戰鬥機南下。

　對此，費迪南德給出的答覆很模糊。

　抽調肯定沒有問題，南部有現成的空軍基地，而且用運輸機運送保障設備也花不了多少時間。最大的問題，其實是在白象準備出兵錫蘭的時候，巴鐵與華夏會不會坐視。即便華夏暫時按兵不動，巴鐵也必然會采取針鋒相對的行動，比如在邊境部署更多的兵力，甚至挑起邊境衝突。

　一個中隊的戰鬥機不算多，可是在關鍵時刻卻能決定一場戰爭的勝敗。

　那麽，冒著輸掉跟巴鐵衝突的風險出兵錫蘭，是否值得?

　顯然，這不是費迪南德應該考慮的問題，而他的意思也很明確。在此之前，先就得搞清楚巴鐵與華夏會不會卷進來。如果會，那麽就得同時做好在其他方向上爆衝突、甚至是戰爭的準備。