大漠孤煙直，長河落日圓。滾滾黃塵中，伴隨著馬達轟鳴，一輛輛坦克在山間縱橫馳騁……

　　這是集訓近70天來第一次實車駕駛。

　　說真的，登車之前楊文斌心是突突跳，唯恐一個閃失將自己與坦克報廢在山澗溝壑，直至坐在駕駛椅上，按駕駛要領，遵從助教的提示，平穩起車，換檔，轉向，停車，從坦克前部飛身躍下時，才體會到，開車，也沒有什麽難的，只要認真去對待，一定也能開得很棒！

　　此時，心中陡然升起一種自豪感，一種征服感，36噸的龐然大物對自己俯首貼耳，叫它往東它不敢往西，何其快哉！

　　從本周開始，他們集訓隊從446團移師到了447團，在這裡，開始坦克車實車駕駛訓練。

　　回到了447團，感到特別的親切。

　　但是，按照集訓要求，楊文斌仍是吃住在二營炮兵連。

　　二炮連的營房結構，與446團、448團一樣，都是一棟三層小樓。

　　二炮連處在第一個樓門，門上面掛著用紅字寫的“二營炮兵連”匾額。

　　由於是全師的集訓隊，他們住在447團，使用447團的南山訓練場，進行裝甲駕駛訓練。但是，負責保障的，卻是448團的坦克和助理教練。

　　今天，是回到447團之後，第一次實車駕駛的訓練。

　　早上吃過早飯，集訓隊就在樓前集合，在帶隊指揮員的口令調整下，邁著整齊的步伐，走出了南營門。

　　出了營區，他們換了便步，向南山訓練場走去。

　　順著柏油路。走了大約五分鍾後，跨過鐵路，又走了五分鍾，然後轉向路右面的山路。

　　沿著山上的土路，朝山坡上又走了大約五分鍾，到了半山腰的一塊兒空地。停了下來。

　　空地的邊上，蓋著一個車庫。車庫裡面，停著五六台坦克。

　　這裡就是447團的南山訓練場。

　　看到了停在那裡的坦克，想到過了一會兒，這台坦克其中的一台，就在自己的操縱下，沿道路飛奔，學員們的心情都很激動，個個都興奮了起來。

　　到了訓練場之後，教員就將學員們集合起來，開始分配任務。

　　由於在這個場地的限制，坦克啊，不能跑太多，所以，所以每台坦克，要分配給十來名同志開一台。

　　“同志們！今天我們學習坦克實車駕駛的訓練。

　　相信經過了兩個月的理論學習，同志們對坦克的機件、部件和原理，駕駛理論，電器設備等等都有了很好的掌握。

　　今天實車的第一天，我提幾點要求:

　　第一，要服從命令聽從指揮。每一台車，都配備了一名助教。他們都是經驗豐富的老駕駛員，盡管都是戰士，我們學員同志，一定要尊重他們。在坦克駕駛方面，他就是我們的老師，就是我們的領導。決不允許發生頂撞的問題。

　　第二，要絕對注意安全。我們作為學員，剛開始駕駛的時候，難免會緊張。但是，我們一定要嚴格按照操作規程駕駛車輛。特別是要按照助理教員的提示，進行駕駛，讓你停車的時候一定要停住，那你起車的時候，一定要起走。

　　上百萬的裝備，和同車人員的性命，就掌握在駕駛員的手裡，所以，你們責任重大，必須保證絕對的安全。

　　大家能不能做到?”

　　“能--能--能--！”學員們大聲喊到。

　　“好，現在開始訓練！各車駕駛員和助教，以及分到單車的學員，開始準備車輛。各組帶開！”教員大聲說道。

　　楊文斌這組，第一個上的學員是齊彬。

　　他坐在駕駛椅上，助教，坐在，外面駕駛窗上面，緊緊的抓住上面的把手。

　　向他提示的起車的步驟，指導著他開出場地。

　　而另一名學員，就是楊文斌，貓在齊彬的後面，蜷縮著身子，幫助照看著儀表盒，觀察的油溫、水溫，防止發動機過熱面發生損壞車輛的行為。

　　楊文斌，低身貓在齊彬的身後約一米的乘員艙內，一面觀察著儀表，一面聽著助教在指揮齊彬發動車輛，然後掛上檔，加油、轉向了出發地。

　　在齊彬操作的時候，他心裡默默的回憶著駕駛理論口訣:“一接，二踏，三檢查，四警報，五馬達，六松固定，七觀察”。

　　隨著，齒輪齧合的聲音，齊彬將車輛啟動了。

　　楊文斌蹲在那裡，雙手緊緊地抓住右側的把手。

　　車輛在顛簸中出發了。

　　而齊彬則隨著助教的口令，加油，轉向，停車。

　　楊文斌什麽也看不到，四面都是鋼鐵，只是感到，車輛一會兒快，一會兒慢，一會兒平，一會俯仰，自己隨著車輛一趕顛簸。

　　一不小心，就會被頭頂的鋼板碰著，起個大包。

　　坦克車，顛簸著，大約行駛了二十來分鍾，停下了。

　　齊彬，從駕駛艙倉跳了出去。

　　楊文斌，接替齊彬，進了駕駛艙，而另一名學員，則接替楊文斌，鑽到了他身後面，幫助看儀表。。

　　楊文斌，帶上坦克帽，接上通話器接口。調整好駕駛椅的高度。

　　看他已經調整好，做好啟動的準備了，坐在外面坦克艙蓋兒上的助教示意他可以發動車輛。

　　楊文斌點了點頭，心中默念著“一接”，接通電路總開關，他按下了電源開關的紅色按鈕。

　　“二踏”，他用左腳踏下主離合器的踏板，到底部，同時，右腳踏下加油踏板到約三分之一的行程的位置。

　　“三檢查”，他看了一下，變速杆是放在空擋的位置。

　　“四警報”，他按下了警報器的小按鈕， 發出來“嘀”的聲音，警告車外的人站遠點，他要發動了。

　　“五馬達”，他果斷的按下了啟動按鈕，聽到發動機發出巨大的轟鳴聲，啟動之後，立即松開。

　　“六松固定”，他抬起左腿，松開了主離合器踏板，然後將手操縱加油趕，固定在發動機最低穩定轉速位置。

　　“七觀察“，他檢查著發動機工作和各儀表的指示情況，都正常。

　　助教，看他已經發動著了車，用手拍了拍他的肩膀，示意他，出發。

　　然後，伸出了一根手指，示意他掛上一檔。

　　楊文斌，左腳踩下主離合器踏板，雙手用力，將變速杆推進了一檔的位置，然後松開了左腳的主離合器踏板，右腳開始加油。坦克轟鳴著向前出發了。

　　看到車有點向左偏，楊文斌，拉一下右側的操縱杆到第一位置，又放了回去，然後又拉了一下左側的操縱杆到第一位置又放了回去，將車調整正確，對正了道路前進。

　　向前開了大約五十米，助教，向他伸出了兩根手指。

　　楊文斌在助教的提示下，踩下主離合器踏板，將變速杆推入二檔，再加油。

　　就這樣，走了約一千米的平路上，他按照助教的提示從一檔換到五擋，再從五檔換成一檔。

　　坦克的操縱杆很沉，盡管加上了助力裝置，也得需要用些力氣，才能搬得動。

　　坦克繞過前面的小山包，轉向，順著另一條路，回到了起始位置。

　　按照教員的提示，楊文斌，停車，熄火，跳出來了駕駛艙。