之前的西征大軍東歸並改製的計劃，對於天鳳軍內部高層，以及如曹豹這種戰區元帥級別的高級將領，自然也都是知曉的。

　只是，由於知識面的狹窄，許多人並不理解為何非要把近十萬人的部隊，給改製成六萬人的海陸空三軍，這軍隊向來人數兵力不都是越多越好麽?

　而此時此刻，你道曹豹所見的是一份怎樣的“南征概要”，居然是準備就用這六萬人馬，先南下江南征服李子通、沈法興，再沿長江西上討伐杜伏威，直至過三峽而入主巴蜀的超大型戰略。

　但重點不是這六萬人怎麽去打又或者夠不夠打，而是曹豹的八萬水軍在這次南征戰役裡所扮演的角色，居然只是戰略支援和後勤保障，以至於這才讓他發出了“幹嘛用”的感慨。

　這開會嘛，就應該有個開會的樣子，說是給一刻鍾閱覽就自然不能超時，時間一到黃娜便也拿起資料開始了質詢。

　第一個環節就是讓戰爭六部先自己檢討，看看這份計劃還有什麽不足和可改進之處。

　首先出來做質詢的就是總裝備部，開始匯報自去年六月接受三軍改製命令以後的一系列的裝備訂製、訂購和采購及交付情況。

　根據黃娜從大元帥行轅下達的命令，總裝備部第一時間向桑島船廠和旅順船廠下達了軍用船舶訂單，其中向桑島船廠訂購了六十艏改進型的商用五牙大艦，並要求將其中的二十四艏改建成無船樓的滾裝通用型平底內河躉船，另外二十四艘則要求減去頂部兩層船樓，並且將船艙進行人居內部環境的改裝，使之成為便於人員密集居住的主力運兵船，至於剩下的十二艏準備作為指揮艦的五牙艦，外觀雖然不需要作什麽改動，但內部裝修還是有一定要求，必須保障高級指揮員的安全和舒適，需要做部分的內飾改裝。

　桑島船廠從成立之初，主要負責的就是備材和仿製五牙艦，這些年單是下水的仿製商用版的五牙艦就已經過百，目前全用於旅順、濟州至日本之間的航線。

　而且經過這幾年的發展，並且不斷注入從各地收羅來的工匠，如今桑島船廠的產能非常強大，乾濕船塢七十二條，只要有足夠的備材，一年內完成下水六十艏船的訂單完全沒有問題。

　此外，總裝備部也同時向旅順船廠下達了三十六艏軟帆型快速巡邏艦的訂單。

　雖然從很早開始，旅順船廠就一直在黃小剛的指導下，做著軟帆海船的科技攻關，但一直都進展不大，直到公輸家父子加入鳳軍之後，才由擅長造船的老三公輸登領頭搞技術攻關，經過足足兩年多的秘密試驗，也才連續攻克了“水密倉”、“軟帆”、“剪式船體”和“多體龍骨”等幾項硬指標，算是攻克了大航海科技樹開啟後的基礎科技。

　不過，公輸登雖然帶頭完成了不少的科技攻關，但他試製出來的軟帆海船個頭卻有些偏小，目前定型的試驗艦全長十二丈六尺，寬三丈六，吃水深度低六尺，高九尺(滿載)、設有前中後三桅軟帆，船尾設有兩層船樓，整船容積約在一千兩百料，根據海試得到的數據，目前空載情況下最快航速能達到一更半。

　(更是一種古代用來計數航程的單位，一更約是三十公裡航程，由於技術限制，目前還沒有辦法制定更科學的航程航速單位。)

　所以，針對這種比五牙艦短了一半多，容積和載重也嚴重不足，就是速度快上一點的小船型，也就直接給它定了個“軟帆型快速巡邏艦”的級別，準備用來作為海軍的巡邏、護衛艦使用。

　當然了，隨著新朝對遼東半島的控制進入第四年，如今在旅順的大木備料已經是個天文數值的級別，加上旅順船廠除了要進行新式海船的研究，還得負責為登陸部隊提供海防船隻，如今的加工製造能力也是不弱，擁有的乾濕船塢也超過了五十條的規模，搞定一年內新建三十六艏巡邏艦的訂單完全不是問題。

　那麽到目前為止，桑島船廠已經正式交付了十六艏滾裝通用型平底內河躉船，和十四艏主力運兵船及八艏指揮艦，預計缺額的艦船絕對可以在半年陸續交付。

　而旅順船廠方面由於建造的船型比較單一，也沒有什麽特別的要求，建造速度卻是快多了，截止去年的年底已經交付了二十八艏巡邏艦，剩下的八艏也會在三個月內陸續交付。

　目前交付的新船都已經完成了海試，全部進駐到了尚未對外公開的青島軍港，就等著改製完成後的皇家海軍換防接收了。

　此外，皇家海軍屬於作戰部隊，雖然日後肯定要全軍海員化，但此時因為是由陸軍改製，根本沒有時間進行足夠的海事訓練，所以新造艦船肯定要配備必要的海員，這也需要總裝備部負責出面招募。

　而青島軍港位置就在距離青島港稍遠一點的南窯彎裡，雖然是和膠州工業園和青島港同期開工建設，但保密級別和工期進度卻是要求極高，港口的位置不但緊靠嶗山，選定的港區更是被半島環抱，隱蔽性極強。

　此時，港區的所有設施也早就竣工，入駐兩萬兵員不是問題。

　說完了海軍的裝備情況， 接下來就是陸軍，而陸軍方面增加的裝備，說起來只有一種，那就是委托東華工業建造的兩千輛軍用偏廂車。

　所謂的偏廂車，官方的正式名稱是“通用型四輪馬車”，製造圖紙自然由監軍府提供，而車型也有好幾種，如“滾裝貨車”、“運兵車”、“醫療車”、“水箱車”、“指揮車”和“炊事車”。

　而各種車型的長度自然都是統一的，分別為長兩丈四尺、寬一丈二尺、車廂高度為九尺，輪輻高六尺，除此之外又根據用途的不同做了分別設計，如“滾裝貨車”不搞內飾，空間全用來裝貨;而“運兵車”設有折疊行軍床，最多可供一個班的士兵(包括裝備)休息在車中;“水箱車”和“炊事車”因為載重量過大，所以車體自然更堅固，輪子的寬度和強度也要加大加強;至於“醫療車”和“指揮車”這樣的特種車輛，裡面的各種機關設計就不需要多說了。

　而“東華工業”這個隨著天鳳軍崛起，如今已是發展為巨無霸的企業，下屬的各種配套工廠早已經過百家，對於這筆訂單反應可謂是相當迅速，天鳳三年七月下的單，到今天就已經完成了超過九成，預計再有一個月便可以全部交付了。

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