對於瓦崗的動向，在“涅槃行動”之後，黃娜就指派曹鷹派了一隊人專門負責，但由於實在記不清楚詳細的情況，只是知道一個大概過程的情況下，想要做出對己方有利的乾預實在太難，再說眼下的這個隋末時空因為舅侄倆的出現，也出現了些微的改變，具體未來走向也變得混沌不清，不能強求了。

　不過，細節雖然不清楚，但大走向還是要盯住，派人盯著看看李密什麽時候上瓦崗還是沒問題，結果聽說翟讓居然把李密給關起來了，黃小剛得到了消息以後自然是大感意外，難道說在這個時空裡，李密的命運已被改變了?

　又或者，說不定可以把李密給爭取過來?

　當然，什麽把李密給爭取過來的想法也就是黃小剛想想而已，這瓦崗距離高密可是差不多有一千裡地，消息傳過來已經是用了十多天，加上此時沿途局勢紛亂，這都九月中了也才得了六月底的消息，想乾點什麽怕是黃花菜都早涼了，只能盼望著曹鷹在瓦崗的人能隨機應變，把事情往有利的方向去搞了。

　思來想去，不管是張須陀帶著三千驕果軍北上還是李密上了瓦崗，這些都應該是黃娜可以應付的局面，畢竟她才是主角，這樣的場面她要說應付不來，以後還怎麽去跟隋末的群雄爭奪天下?

　所以黃小剛行程不便，依舊出發往黃縣去了。

　出了蘆山，北上黃縣路途倒也不遠，走原來的山間小道不過八十余裡，但去年至今黃小剛卻是招呼呂九領人用煤渣另外鋪了一條直道，將路程縮短了整整二十裡，所以一日時間便也轉到。

　再次來到黃縣，倒也叫黃小剛認出了不同來，經過天鳳軍一年多經營管理，黃縣的市容市貌自然大有改觀，縣城之內一片繁榮，街市之間可見人頭攢動，人滿為患。

　裴晉和王稟依舊穿著隋朝的官吏服，很是熱情的在門前笑臉相迎，這年來二人可是親眼見證了黃小剛的天鳳軍從幾百人一下子發展到如今橫跨四郡的龐然大物，自然是萬分慶幸自己投降得早，上了頭一班船。

　黃小剛倒也客氣的與裴晉一番寒暄，並且受邀入城休息了一夜，翌日一早也才出城下海去了桑島，正式視察桑島船廠。

　當初宇文家的武義為了獲得黃小剛的家禽人工孵化技術，費時差不多半年為天鳳軍從江都尋來了一百多個船匠，駕著一艏半成品的五牙大船沿著海岸線來到了黃縣外海，被黃小剛命人安排在了桑島上，當時桑島上住著大概二十來戶漁民，自然全遷到了黃縣居住。

　如今整個桑島已經被改建成了一座功能完善的大型造船廠，根據之前發來的消息，工匠們選擇在島的西北面平緩處開鑿了六條乾船塢，用隨船帶來的船材一次性鋪設了六條三千料大船的龍骨，後來隨著黃小剛陸續從各地調集人力物力，如今這六條大船已經基本完工可以下水了。

　只是，沒來之前黃小剛對於這“三千料的大海船”還滿心期待，按照書信中提供的數據在腦海裡大致建了模型，可到了現場一瞧，這什麽長十五丈、高四十尺，有上下三層的三千料大海船，怎麽看起來就跟後世他在杭州西湖旅遊時見過的畫舫樓船一毛一樣?

　而且聽得匠師們介紹，這什麽“大海船”還是用了“五牙巨艦”的船型改造，就眼下來說已經是很牛逼了，可黃小剛怎麽看都覺得這船也太那啥了，都比不上後世鄉村一般用來渡人過河用的躉船。

　實際上，匠師們當真沒有騙人，五牙大艦又稱五牙戰船，是當時隋朝最大的主力戰船，可容戰士八百人，一般在四川地區建造，最初由隋朝大將楊素籌措、打造。

　船稱“五牙”實際上是指戰艦有五層結構，長約五十五米，高百余尺(三十余米)，左右前後設置六台拍竿，高五十尺。每根木桅頂系巨石，下設轆轤，戰鬥中和敵艦迫近時，可以迅速用轆轤把巨石放下，砸壞敵船。若一擊不中，也可迅速收起再放。若敵艦四麵包圍，還可以“六管齊下”，其戰鬥力之強，可見一斑。

　而且在隋朝年間，總長超過五十米的木船雖然跟後世明清時期泛舟湖上的大型畫舫沒有區別，但在此時已經屬於龐然大物了。

　除了這些這外，黃小剛還發現兩個無法接受的問題，那就是這什麽用五牙戰艦船型改裝的“大海船”居然還是平底的，並且此船不配備帆具，行動全靠底層船艙安排的漿手，劃動近百隻長度超過兩丈的大漿來行進。

　瞧來看去，滿臉嫌棄的表情頓時讓百余匠師噤若寒蟬，不知道為何惹了黃小剛生氣，不過想了想如今也就只是需要幾條船把人運到渤海對岸的遼東半島，航程也不過幾百裡，這些船起不了大用也沒關系，大不了以後拆再造便是了，於是黃小剛的面色也才漸漸緩和下來。

　在詢問了島上匠人和幫工的吃住安排和薪酬標準以後， 黃小剛還是大度的宣布給每個人發放相當於六個月薪酬的年獎，不過對於眼下這六條船後續的內部裝修和上漆、防火等等工序全部取消，只要稍微加固和改裝一下艙室，保證幾個月後下水運人去遼東並能安全的運著物料返回也就成了。

　做好這些安排後，黃小剛便拿了一套木工的工具，領著兩個手巧靈活的木匠，按照自己記憶弄起了船模。

　雖然黃小剛沒學過航海，也不懂得船舶設計，但作為一個合格的木匠，照著記憶依葫蘆畫瓢做幾條船模當然是小菜一碟，甚至弄弄航空母艦的模型都不是問題。

　黃小剛也不搞什麽花裡胡哨的東西，當初這美國大片《加勒比海盜》從一到五他可都是追著看過來，對於傑克船長的三桅蓋倫船“黑珍珠號”自然是記憶深刻，雖然對內部結構他所知不多，但對船型和船頭、船底以及船尾、桅杆這些部分卻是記得相當熟，依舊照著記憶中的樣子打造了一個長約一米五、船體寬五十厘米的大模型出來，往水裡一擱倒也穩穩當當。

　之後便把全體匠師叫了過來，指著模型告訴大家照著模型打造新船，要求整船的長度至少要達到二十丈，至於船的龍骨怎麽鋪設，水密艙怎麽安排，以及內部結構如何設計，就得匠師們自己去研究了。