在接待小哥的帶領下，李維來到了所謂的控制室，其實也就是幾個大屏幕播放一些集錦，中控台一排排的小電腦現實密密麻麻的數據，人不多，總共就聊聊四五個人。~~щww~suimеng~lā

　“歡迎你李先生，我是這周負責ill sprg運營的負責人查克·斯圖爾特”

　這個時候一位大佬派頭的商務人士走了過來伸出手熱情迎接李維。

　“你好斯圖爾特先生，我還是第一次來這裡，謝謝你的邀請”雖然沒搞清楚這位負責人邀請他到底有什麽目的，但還是和他握手致意。

　“查克，請這樣叫我，你這樣的稱呼讓我受寵若驚，對待客戶，尤其是像李先生這樣年輕的大客戶我們一直秉承著服務至上的經營原則，今天請你過來，是作為主人招待客人的一種方式”查克侃侃而談，自信洋溢的談吐聽上去讓人感覺很有說服力。

　看來是黑卡起了作用的緣故，來之前為了更有效更簡便的體驗，早就讓薇薇安和這邊的人打過招呼了，他們倒好，為了接待自己搞的這麽客氣，這勁頭都快趕上國內的風氣了，就差拉橫幅放鞭炮

　“非常感謝你們的熱情，其實沒必要這樣，我隻想隨便玩玩跑兩圈的”李維笑著解釋，要是他們知道自己在籌建賽車場後還不會不會這樣，搞不好還有吐血的可能。

　“k，在這之前請容許我介紹一下我們這裡的特色和樂趣”查克緊了緊領帶說道。

　“洗耳恭聽”

　“ill sprg建造於953年巴拉巴拉”

　李維表現出一副很認真傾聽的樣子，查克講這麽多始終圍繞著歷史這一點，這樣講其實也無可厚非，誰讓人家是加州歷史最悠久的賽道呢，建造至今舉辦過各類大大小小的賽事，針對不同的賽製可以變化為不同的八種形式，最出名的當然是那條402公裡長、擁有9個彎道、橫亙在幾座山丘的賽道。

　“哇喔，真不可思議，那會我父親都還沒出生，真是太偉大了”李維恭維了一下“那麽，我現在可以去做準備了嗎，你們這邊有賽車教練之類的嗎，我那有幾台車剛入手，需要一個好的導師教我怎麽駕馭它們”

　“完全沒有問題，待會我會找人安排，另外今天是周末，要是你有興趣，等來這兒飆車的經典車車迷們散去時你們有一小時時間去獨享ill sprg。”

　“謝謝，我非常有興趣，先告辭了”

　“嗯”

　走出控制室，李維沒想到的是還有意外收獲，一小時獨享時間，真的夠大方的，可謂是下足了血本，可惜的是自己注定來著的次數不多，更別說等家裡後山那條賽道完工了。

　現在嘛，當然是又便宜不佔王八蛋，不吃虧，享受這優待再說。

　回到車輛擺放地點，查克特意為他準備的教練早已恭候多時，打過招呼後，教練問了他那幾輛車需要指導，等他說出車名後，對方也沒有廢話，只是羨慕的看了他一眼，接著就上車開始教程。

　因為在他們身後就是一條外置的直線測試道，沒有必要挪地方，教練因地製宜手把手的教他，什麽撥片擋換速，長拉杆擋怎樣握是最省力。

　最危險的操作部分還是卡梅拉的離合器，這台車的設定很蛋疼，要在離合器全起來的時候才能給油，不然分分鍾給你搞熄火，有時候李維就在想保羅沃克其實也不是因為萬年不保養加超速導致掛掉的，是不是和這離合有關系呢?

　想到卡雷拉似乎還有一個寡婦製造者的美名，不禁打了個寒顫，這以後盡量少開開吧，就當買了個一比一的模型好了

　一個多小時折騰下來，把他累得夠嗆，總的來說毒藥相對是最容易操控的，最難的是f40l，這玩意專門為賽道打造的，駕駛難度要高上不少等級，教練還特意囑咐他開這車一定到戴上賽車專用的防火手套，金屬檔杆沒少發生過燒手的例子

　媽的，搞來搞去還是毒藥最安全，畢竟近代產物，而另外兩輛有二三十年歷史的大爺都或多或少有點風險系數，連特麽個安全氣囊都沒有，惹不起。

　按照教練員的指導，李維逐一親身駕駛了一遍，整個過程膽戰心驚，哪怕沒有障礙物和並行的車輛，也不敢太過用力轟油門，心裡陰影太大是一方面，最重要的還是不太習慣。

　一輛輛開過去後閑暇無事在周圍逛了逛，緊鄰露營地的是一個用於漂移的寬敞空地，周圍沒有居住區，所以還不算擾民，一名漂移愛好者精準地控制著自己改裝過的漂移賽車，左滿舵接著右滿舵，賽車在誇張的方向盤轉角面前依然服服帖帖，從沒有失控過。

　李維看得羨慕不已，啥時候能學會就完美了

　最後場邊的工作人員過來通知他，經典車車迷已經陸續走的差不多了，如果想早些體驗賽道可以提前入場。

　李維感覺差不多，走唄，眼看時間不早了，太陽有下山的趨勢，早點跑完回家熱炕頭。

　進入賽道的過程中，能看到為數不多的車準備退場，他一直很好奇所謂的經典車是什麽樣的，一看，原來指的是六七十年代的車型，比如常見的3年款的第一代別克riviera，7年雪佛蘭黑羚羊，以及更早的第一代克爾維特，這些老古董要是再國內只有強製報廢的命吧

　別的不敢保證，光從這點來說，這片土地絕對是汽車愛好者的天堂。

　注意力回歸賽場，放眼望去高低起伏的地形使賽道高處覽勝變為可能，一條大半徑彎道連接著兩條不短的直道，正適合這三台動力猛獸。

　為了熟悉賽道，積累經驗，第一台體驗的是操控相對簡單的毒藥，系好安全帶，一鍵啟動，在戰鬥機艙式的中控台調節賽道模式，隨著工作人員的一聲令下，給油起步。

　達到最快百公裡加速標準，李維沒有停下，繼續踩住油門，幾百米的直線賽道，他想看看極限在哪裡，眼看彎道越來越近，無奈之下減速， 之前的最高時速保留在230公裡/秒，有點失望，沒有飆到傳說中的最高時速

　繞繞彎彎，一圈跑下來的成績慘不忍睹，那麽一點路居然整整耗時五分鍾之多，工作人員看出了他的沮喪之情，在一邊不停的安慰他，已經不錯了，作為新手這個成績算不上丟人，只能說在正常范疇。

　正常?你是在侮辱我嗎，老子可是開掛一樣的男人，天生主角，怎麽能用正常人的標準來衡量我呢，我還真就不信這個邪了。

　f40l走你。

　雄心壯志的出發，萬念俱灰的回來，沒有比這更糟糕的了。

　說來實在嘲諷，本著刷新自己的記錄的心去賽車，結果看到計時器猩紅刺眼的數字時，瞬間感覺到空氣中有無數張無形的巴掌在扇臉。

　結局比上次更慘淡，時間比剛才還慢，李維漲紅了臉，說不出的丟人，這金手指完全不能強化生活職業技能，垃圾的一匹

　這賽道體驗差的感人