對於汽車而言，發動機無疑是最重要的部件。

　發動機，就是汽車的心臟，只有強大的心臟，才可以為汽車提供強大的助力和爆發力。

　而“光影”的發動機，無疑是最強大的心臟。

　正是因為如此強大的心臟，為“光影”提供了強大的動力，才可以讓“光影”做到了480公裡每小時的極致速度，才可以做到油耗最低。

　發動機，就是“光影”最大的優勢，也是最強大的核心。

　在汽車發動機方面，臻國一直是處於薄弱狀態，雖然有能力自產汽車發動機，但是那些一定檔次的車，幾乎都是國外進口的發動機。

　哪怕是國產車，在發動機上，也是用外國生產的發動機，更別說是那些合資車了。

　在發動機的性能方面，臻國的確是做得還不夠好，雖然一直都在進步，但暫時也的確追不上頂尖發動機的性能，還是存在著一定的水平差距。

　其實，不單單是汽車發動機，而是很多類型的發動機，都是處於薄弱，需要依賴於進口。

　這種情況，已經持續了很長的時間，近些年來，的確是有所改善，但短時間之內還是看不到追上的希望。

　但在“光影”的發動機，誕生之後，情況就大為不一樣了。

　因為，“光影”的發動機在汽車發動機中，可以稱得上是最強悍的發動機，單單是燃油效率這方面，就已經秒殺所有的汽車發動機，乃至於是實驗室的那些發動機，都比不上“光影”的發動機。

　至於動力，也不用說了，“光影”可以做到480公裡每小時的速度，已經足以說明動力是有多麽強悍了，比得上的發動機，也近乎是沒有。

　“光影”的發動機，在各方面，都可以算是完勝。

　而質量和壽命這方面上，新人生集團的實驗室也是做過多次試驗，質量和壽命完全是沒有問題的。

　無疑，“光影”的發動機在誕生之後，就已經代表著臻國發動機，已經開始改變格局了，特別是汽車發動機，更是會有翻天覆地的變化。

　“光影”發動機，雖然僅僅只是汽車發動機，但可以從中得到啟發，掌握了這些技術，也可以做到舉一反三，對開發其他類型的發動機，是可以提供極大的助力。

　所以說，“光影”發動機的誕生，的確是可以改變臻國發動機產業的格局，創造全新的格局。

　而發動機只是“光影”的最大優勢之一，而不是所有的優勢。

　“光影”在任何方面，都是具備最大的優勢，比如傳動系統、車身架構，都是非常強大，且領先巨大。

　傳動系統和車身架構，看起來好像沒有發動機那麽重要，但對於一輛車而言，其實是非常重要的，也是不可忽視的一面。

　而無論是發動機，還是傳動系統和車身架構，“光影”都做到了有別於現在的汽車，屬於全新的設計，以及完全不一樣的架構，而且優勢也特別明顯，這都是顯而易見的領先優勢。

　至於汽車內飾，“光影”的內飾，的確是沒有用上多麽昂貴的內飾，材質也不是最好，更沒有和那些奢侈品品牌合作，基本都是普普通通的材質。

　但因為別出心裁的涉及，讓“光影”的內飾一點都不落後，反而是看起來顯得時尚，也有一種科幻感，跟車身非常搭配。

　而且，因為人性化的設計，加上人體工程學，讓“光影”的乘坐體驗非常好，就算是長時間駕駛“光影”，也不會覺得疲憊，可以讓駕駛員可以長時間駕駛而不會分神和疲憊。

　對於汽車內飾來說，不需要太高大上，只要坐的舒服自在，而可以更利於開車，這就是最好的汽車內飾。

　毫無疑問，“光影”就是做到這一點，把乘坐體驗提升到了極致。

　以“光影”現在所表現出來的各方面優勢，也不愧是屬於領先十年的產物，的確是方方面面都可以看到巨大的優勢，以及更好的體驗。

　在各方面，“光影”可以說，都是做到極致，讓人找不到半點的缺點。

　別說是新人生集團的內部人員，就算是王興懷，都是讚不絕口，並且很期待“光影”可以早日上市，而他也會想盡辦法的買到一輛。

　在這個時候，蘇昱就問道:“王先生，如果是你的話，你會花多少錢來買這輛車?我我聽到最真實的回答，千萬不要顧及我們的面子。”

　面對蘇昱的問題，王興懷顯得有些激動，就好像是粉絲見到偶像一般。

　這話，用在王興懷的身上一點都不為過。

　哪怕是極為自負的王興懷，在親眼見到蘇昱的車技後，也已經是徹底被征服，都到了頂禮膜拜的程度，的確是把他當作偶像了。

　所以，現在的王興懷在見到蘇昱，特別是蘇昱主動跟他說話後，他的確是非常激動到跟粉絲見到偶像一樣。

　以前的王興懷，有些不理解追星族的瘋狂，但他現在可以體會到這種心情了。

　只不過，那些追星族的偶像是明星，而王興懷崇拜的偶像，則是車技極高的蘇昱而已，但本質並沒有區別，心情也是相同的。

　王興懷頗為激動的說道:“如果是我的話，只要一千萬左右，我都會毫不猶豫的買下來，如果是布加迪、法拉利之類的品牌，那兩千萬以上都是大把人搶著要。”

　對於一個全新的汽車品牌，推出的第一輛車，就可以賣到一千萬的價格，這已經是非常了不起了。

　當然，比起布加迪、法拉利等豪車品牌的話，差距則是有些頗大。

　蘇昱並不認為王興懷的話，過於擴大，如果“光影”這輛車是由布加迪推出的話，的確是可以賣出兩千萬的價格，甚至是更高。

　畢竟，布加迪那些賣一兩千萬的車，還是比不上“光影”。

　在汽車品牌這一塊，新人生集團的確是處於劣勢，作為從未涉及過汽車行業的公司來說，在品牌加成上也的確是近似無。

　所以，如果想要把車賣到更高的價格，也的確是比不上那些豪車品牌，特別是布加迪這種頂尖品牌，就更是如此。

　同樣的車，在不同的品牌，會有天差地別的差距。

　因此，王興懷的話並沒有誇大，反而是非常符合事實，現實就是如此。

　王興懷又說道:“當然，我相信以貴集團的實力，很快就可以追上乃至於是超越布加迪，一定可以做到更好，未來絕不會落於任何汽車品牌。”

　這話，有一定的吹捧，但新人生集團開發第一輛車，就有如此驚人的表現，這實力也的確是有希望做到這一點。

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