第二天一早，梁一飛下發了一個通知，讓各單位把用車需求統計了一下，特別說明，包含一個一年左右的提前量:一年之後，現在買的這些車還是夠用的。

此外，制定相關的用車制度，以及未來各單位的車輛采購、維修、使用等等辦法，把用車這件事正式納入一項常規工作來做。

這是小事，做起來很快，根據下面報上來的數據，和梁一飛自己的認知，最後出來了一個版本。

匯德利那頭不算，張松負責具體業務，他們怎麽配車張松來定。

剩下的，嵐韻湖、新時代、華強廠一廠二廠四個單位，分別有領導專用車、幹部集體用車、員工用車、招待用車四種。

其中幹部集體紅車和招待用車，在功能上有區別，但是檔次和具體車輛上，基本是一致的，此外，如果遇到重要招待，領導專用車也可以參加接待。

具體來講，每個單位的一把手，配專用車。

兩個生產工廠的一把手，周萬新和何新福，由於經常要出差，到處跑，具體需要洽談業務招待有限，所以配的是即有一定檔次，又特別耐用的豐田皇冠，嵐韻湖這頭和新時代顧文明，由於商務招待更多，所以配尼桑公爵王。

後者聽上去更牛逼一些，而且配置更豪華:帶了一個車載冰箱，前者偏實用，後者偏商務。

價錢上基本差不多，按照國內報價，都在44萬到50萬之間一輛。

不得不說，這年頭進口車比後世要貴得多。

中層幹部沒有專門用車，但有公事的時候，可以調車用，和招待用車一起，統一配備，檔次從30幾萬的本田雅閣、20幾萬的帕薩特和十幾萬的桑塔納不等。

原則上來講，生產單位的領導幹部用車，檔次要稍微低一點，新時代稍高，嵐韻湖這邊最高，一個部門領導就能調用38萬的雅閣，甚至可以申請審批公爵王。

這和每個單位的業務不同緊密掛鉤，兩個生產廠家的幹部，只要對內負責生產，沒有市場壓力，需要出去拋頭露面和各方人馬打交道的頻率很少。

這是一筆很大的開銷，四個單位，還不算新時代的外地分校，統計下來，車輛大概總數在30輛，梁一飛給打了個10%的虛漲，算33輛。

最後是員工用車，主要是用來接送員工上下班的班車，這算是一個福利了，同時，還承擔著接待參觀任務，經常會有兄弟單位和政府單位來考察學習、指導工作，一來就是一大批人。

主力車是才和德國合作，今年剛研發的合資48座凱斯鮑爾大客車，還有18座的依維柯，這兩種車都不便宜，但是都是經得起歷史考驗的型號。

另外，新時代的外地分校，各自根據自己的盈利和發展情況，向新時代總部報備，由顧文明去分配車輛數量和型號，理論上來講，金陵這樣準一線城市和一線城市的分校，檔次和本部持平，二線城市檔次比本部降一檔，確保新時代在外地，即不丟人，也不張揚。

除了這些公務用車之外，嵐韻湖這頭還專門為梁一飛組成了一個小型的豪車車隊。

一款相對商務的奔馳600SE，也就是後來的奔馳SE600，這款車在美國售價12萬美金，正規渠道，到了大陸，大約在260萬人民幣左右，這還是才降低了關稅，不然市場上要到300多萬;

盛文峰去機場接楊玉瑩，就帶了六輛奔馳SE600，在機場外一字排開，排場驚人，讓這位國內一線女星當時就嬌軀一震。

一輛相對休閑的豐田的酷路澤，

也就是常說的陸地巡洋艦，由於自從重新建交後，中日兩國關系很近，日本從改革開放初期，就一直投入了大量得資金和技術援華，所以關稅有很大優惠，再加上這玩意本就不是頂級豪車路線，市場價在70多萬，倒是和後世相差不大;最後一輛，在寶馬7系E38和林肯之間稍稍做了點選擇，還是選了94年才出新款的寶馬七系，畢竟在國內做生意，對於寶馬奔馳的認可度更高一些。

商務、豪華、生活用車，各一輛。

至於原來嵐韻湖的桑塔納，全部翻修一遍放到各單位中層幹部用車序列裡，奧迪，更適合政府單位，不適合私營企業，所以乾脆全部賣掉淘汰，新增一輛奔馳320，一輛寶馬5系，和兩輛‘沙漠之子’的豐田越野車，也就是後來的中東版陸巡。

這幾輛，主要平時和梁一飛一起出去的保鏢坐，有時候也可以臨時調用作為其他。

整個車隊都放在嵐韻湖，各單位如果有重大接待，可以報到吳三手這裡來，用梁一飛這邊的幾輛頂級豪車。

需要用到這個檔次車接待的領導和單位，絕對不會不打招呼貿然過來，所以倒也不用擔心來不及報備。

所有的車算下來，價格十分驚人，光是梁一飛這個小車隊的六輛車，市場總價，就差不多八百萬。

加上各單位的用車，統計下來，總開銷高達1700萬左右。

這個數字就比較驚人了，現在梁一飛能拿得出來，拿出來也不算傷筋動骨，但是從比例來看，已經佔用了所有可以動用的流動資金中一個不能忽視的重大份額。

眼看著接下來還要建立新廠，生產銷售紅牛，又是一筆不小的開銷，這時候，忽然用小兩千萬，來做配車這樣看起來無關痛癢，雖然有一定意義，但不是當務之急的工作，各單位的領導也好員工也罷，高興歸高興，可是心底裡，多少有些打鼓，老板這回似乎有些‘不務正業’了。

還有個麻煩，有錢不一定能買得到。

梁一飛要的車，基本都是進口和合資，主要是進口，國內汽車市場上，此時還沒有大規模出現4S店這樣得存在，只能去汽車城買，很多車型都不一定有，數量也未必夠。

當然，通過找盛文峰，這就都不是問題。

事實上，國內目前市面上跑得汽車，不敢說一大半都是水上進來的，但至少有一大部分是這樣的。

過年時候和盛文峰打電話拜年，隨便聊天，當時盛文峰心情不錯，難得的吹了一個牛逼，說國內目前報關正規渠道進入的通用汽車，總共也就一萬輛左右，但是光是滬市的街面上，跑的通用車，就有一萬多輛。

全國市面上銷售的進口汽車，水貨和正規渠道進來的，數量比例，大約在4:1，百分之八十都是各路人馬通過配額、批條以及各種擦邊球或者違法的手段弄進來的。

盛家之所以能在短短數年間成為一方豪強，頂級大鱷，靠的就是這筆暴利，94年之前，進口車的綜合關稅，大約在180-220%之間，還要算上運費等等開銷，再算上很多車型、地區，都是配額供給，有錢都未必買得到，所以售價驚人，94年後降稅，依舊超過120%，一輛車從產地到買車人手裡，價格翻上兩三倍是很正常的。

確定好之後，給盛文峰打電話，盛文峰說你發傳真過來，我叫人給你打個總價。

傳真這年頭是真正的稀罕貨，一般政府單位都沒有配備，嵐韻湖倒是還真有這東西，松下的，和電話組成一體，看上去像是一個超級大得電話，利用電話線傳播光數據，對方用一種叫做光敏紙的東西現影出來。

過了有一個多小時，盛文峰回電話了，給了一個報價:987萬3670塊錢。

梁一飛本來想笑，說怎麽還有零有整的，不過轉念一想，人家這個生意做的很專業，做人情是做人情，做生意就是做生意，必須有板有眼，不但沒什麽好笑的，反而值得自己學習。

他是做非法生意，可不代表他不會做生意，這是兩碼事。

價錢上沒什麽可說的，在梁一飛的心理預期之內，隻提了一個要求，必須是整車進來的，而不是零件進來拚裝的。

現在走水貨，有兩種方式，整車偷運進來，或者乾脆光明正大的把車拆了，按照零件進口進來，零件進口的關稅，只要30%到40%，入關後再拚裝成整車，成本低，風險幾乎沒有，但是車的質量和安全性會有所下降。

很多年之後，汽車關稅大幅度下降，依舊還是有很多無良銷售商，再用這種方法，市面上很多所謂的特價車，就是水貨零件國內組裝，拆開檢查，任何一個部分都是原廠真貨，相當OK，檢查不出任何毛病，可是車主在架勢的過程中卻偏偏發現各種小毛病小問題不斷，原因就在這裡。

“你想要拚裝的，我還沒呢，做什麽不靠口碑，拚裝貨我們是不出的。”盛文峰在電話那頭笑道:“怎麽好端端的，一下子要這麽多車，我是賣車的，不過我也不騙你，這東西不保值，到手折3成，過上十年，就是一堆廢鐵，更新換代很快的。”

“正好用得上嘛。”梁一飛笑道:“就跟人似的，不能因為人總是要死的，就什麽都不乾等死吧。”

“哈哈，這話講的好，就是因為總是要死得，所以才要活出一番精彩來。”盛文峰哈哈一笑。

“再說了，你那法拉利是送給哪個美女的吧，搶了你的車，還不得表示表示。”梁一飛說。

盛文峰微微一愣:“這你都知道啊?還真是，說起來，估計你聽說過。”

“不會是楊玉瑩吧?”梁一飛直接問。

這下，盛文峰愣得就更明顯了，半天才出了聲:“你神了啊，這都知道?”

“我也就隨口一猜， 年輕人，要泡就泡全國最漂亮的嘛。”梁一飛笑道，要說年輕，他和盛文峰差不多大，這點上兩人有共同語言。

“國內最漂亮的，這個話我幫你轉達！”盛文峰笑呵呵得說。

電話那頭，盛文峰掛掉手機，楊玉瑩剛好從衛生間出來，一邊擦著濕漉漉得頭髮，一邊問:“國內最漂亮的女人，誰啊?”

“鏡子裡的那個人。”盛文峰指了指房間裡的落到大鏡子，鏡子裡正好是楊玉瑩的身影。

楊玉瑩抿嘴一笑，說:“我才不是呢。”

“這可不是我說的，還記得嘛，上次要那輛法拉利的那位梁老板，剛才找我定了一千萬的車，國內最漂亮的女人，就是他封給你的。”

“一千萬的車?哪裡有這麽貴的車啊?這個梁老板很有錢嗎?”楊玉瑩睜大眼睛好奇的問。

“他企業多，用車需求大，零零碎碎的頂了幾十輛。”盛文峰隨口說:“對了，他比我還小一歲。”

“比你還小，那不是?”楊玉瑩心算了一下，驚詫說:“也就23吧?這麽厲害，什麽背景啊?”

“好多人都說他有來頭，可誰都摸不透，我能知道的，就是他從牢裡出來之後，白手起家。”盛文峰說。

“這麽厲害?那有機會，我還真想見一見。”楊玉瑩說。

“他不近女色的我跟你講！”盛文峰半開玩笑半認真的嚇唬她說:“聽說跟他走的近的女人，全都沒好下場，你可當心點啊。”

“去你的，這麽講我。我就是好奇嘛。”

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