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一切都是秦風帶來的。

對於郢城老百姓來說，自然不會對秦風有任何不滿。

對於秦風這種炫富行為，非但不會恨得咬牙切齒，反而與有榮焉。

因為這是他們郢城的天子驕子。

這種人，值得他們為之驕傲，為之自豪。

當秦風出現之後，並沒有記者簇擁過來。

這裡能來的記者，就郢城一家電視台的記者。

這倒不是其他記者不來，他們得到信息後，知道秦風回來，而且還是乘坐私人飛機錦衣還鄉，那都是立刻前來了。

但是，他們卻被阻擋在外了。

被郢城執法者給阻擋在外了，原因就一個，不能驚擾到秦風。

所以，被允許采訪的就只有郢城電視台的記者。

畢竟，這是需要進行電視直播的。

所以，其也就得到了采訪資格。

其余人，是沒有任何資格采訪的。

而，郢城方面，前來接機的並非是張府尹，而是和秦風有直接關系的應副府尹。

原本，應副府尹，只是一名六扇門的局長。但是，因為秦風的關系，加上之前郢城晉升直隸特區時，有了傑出表現，所以正式成為了副府尹。

讓他來接機，那也是用了一番心思。

如果張府尹過來，不是不行，但是現階段來說，難免會惹來一些其他層面聲音的非議。

但是你要派遣一個身份不夠的過來，卻又怕寒了秦風的心。

恰好，應副府尹這邊和秦風有關系，那麽自然就再合適不過了。

“賢侄，你這可是衣錦還鄉啊！看見你這麽成功，我真的感覺到自豪！”應府尹上前給了秦風一個熱情的擁抱。

這也代表著郢城方面對秦風的態度，熱情，擁抱，不疏遠。

秦風會心一笑。

隨後在應副府尹熱情的挽手下，一路步入了郢城招待特別來賓的座駕——大秦-嬴。

這自然也是屬於大秦重工的汽車了。

而且這款車，也是屬於大秦重工最高配置的一款車。

其對標的就是奔馳S600之類。

這就是專門為一些重要人物設計的限量版車。

畢竟，大秦重工的定位，絕不僅僅是民間入門級車。

這全球的車商，從來都不會只是定位單一市場。

你絕對不會見到豐田就隻買入門級的卡羅拉，其上面還有更好的凱美瑞，還有皇冠，再往上走，還有獨立子品牌雷克薩斯。

奔馳，也有A系，B系，C系，S系。

寶馬也有1系，3系，5系，7系等等。

這些都說明了，對於任何車商來說，都是要全系發展的。

你不能當拐角馬。

之所以後世國企車商都是拐角馬，那是因為口碑被做壞了。

國產的給人就是便宜，易壞。

國外的，就是給人品質兼優的特點。

這種情況下，你想要賣高價，那就不可能了。

這是什麽造成的?

自己造成的。

所以，秦風從一開始就制定了高中低三檔全面發展的路線。

例如秦-扶蘇，就是轎車系列。

然後還分為幾檔，秦-公子蘇。這就是更高一檔。

再高一檔，就秦-太子蘇。

這是很明顯的劃分。

然後，贏，這就是最高端的轎車了。屬於那種總裁級別的轎車。

這種轎車可不便宜。

就算是如今，那也要百萬元一輛。

當然，在這個年代，這麽貴的轎車，那郢城縱然已經成為直隸特區也是開不起的。

所以，這都是大秦重工捐贈的。

為慶賀郢城成為直隸特區捐贈的。

一共捐贈了三輛。

郢城方面也為了避免鋪張浪費，落人口實。

所以，郢城方面並沒有拿來公用。

張府尹都是乘坐的公子蘇級別。

太子蘇都不敢坐，如何敢坐贏。

所以，這三輛車就被拿來迎接外賓，或者重要貴客所用。

那樣，無論多高規格都是可以接受的。

外界也無法說什麽。

至於說贏的配置，真的值得如今這麽高的價格?

值！

秦風毫不誇張說。

贏的各種配置，都是最頂尖的。

例如，如今的秦，就擁有了藍牙接口。

別看現在才是2000年，但藍牙接口卻早就存在了。

首先，要知道，什麽是藍牙?

公元10世紀，北歐諸侯爭霸，丹麥國王挺身而出，在他的不懈努力下，血腥的戰爭被製止了，各方都坐到了談判桌前。通過溝通，諸侯們冰釋前嫌，成為朋友。由於丹麥國王酷愛吃藍梅，以至於牙齒都被染成了藍色，人稱藍牙國王，所以，藍牙也就成了溝通的代名詞。

一千年後的如今，當新的無線通信規范出台時，人們又用藍牙來為它命名。藍牙技術是愛立信、IBM等5家公司在1998年聯合推出的一項無線網絡技術。隨後成立的藍牙技術特殊興趣組織(SIG)來負責該技術的開發和技術協議的制定，如今全世界已有1800多家公司加盟該組織。

最早由哪家公司提出的?

1995年，愛立信公司bai最先提出du藍牙概念。藍牙規范采zhi用微波頻dao段工作，傳zhuan輸速率每秒shu1M字節，最大傳輸距離10米，通過增加發射功率可達到100米。

至於全球第一家汽車公司是誰?

大秦-贏。

也就是說，這三輛總裁旗艦級的汽車，才是全球第一款真正使用藍牙的汽車。

如今雖然說，藍牙已經被愛立信等手機廠商開始普及。

全球如今已經有多達上百款手機使用了藍牙。

但是，對於車商來說，藍牙依然是可有可無的東西。

車企一向都是驕傲的，都是頑固的。

對於新東西，向來都不怎麽上心。他們自然有他們的一套邏輯。

但是，對於秦風來說，卻不同。

秦風是知道未來車企發展的。

所以，每一輛秦都安裝了藍牙技術。

這還是因為目前藍牙技術偏貴了一點。安裝在普通車上，不太劃算。

不僅如此，嬴的中控台，雖然依然保留了CD機，以及收音機，但是兩個卻做成了集成塊。這就是方便，未來直接更換。

那樣，未來一旦導航技術足夠成熟，就能立刻將其更換為導航系統。可以極為方便的添加屏幕。

同時，整個前座，秦風采取了飛機座艙的設計感。

讓司機如同在駕駛一台飛機一般。

至於後座，那就不用說了。

極其的奢華，舒適，不但有後座電視屏可以觀看VCD，同時還有一個小型車載冰箱，可以放一些冰鎮酒水之類。

除此之外，所有的座椅，都采用了航空座椅，可以放下來平躺。

給人的整個感覺，就是舒坦。

加上真皮包裹，木質地板等等。

因為這是原廠生產，整裝工藝成熟，因此絕不會發生若乾年後，整體車身內有各種異響的現象。

百萬級，自然是值得的。

當然，現在也並沒有將其進行全面的推廣。

畢竟這個車價太高了。

而且時機還不夠成熟。

秦風的構想是隨著胡潤排行榜的崛起，將會有越來越多的超級富豪為所人熟知。

這種情況下，再來推廣。

到時聯合胡潤打個廣告，那樣，就不愁大秦-贏沒有客戶了。

到時，國內最頂尖的富豪，都乘坐自己的大秦-贏，那到時，還怕被什麽寶馬，奔馳搶走生意嗎?

不可能的。

那絕對不可能。

所以，秦風這邊，現在也不急。

此刻，坐在自己旗下品牌頂級豪車裡，秦風這種感覺，那是非常不一樣的。

這種感覺，很自豪，很驕傲。

如同郢城人民看到秦風回家一樣的感覺。

“怎麽樣，這次回來，感覺如何?”應副府尹介紹四周說。

這四周的變化，已經非常之大。

僅僅才一年不到的時間，或者說，自從郢城成為直隸特區後，各種和變化就極為驚人了。

整個郢城，四處都在趕工期。

這早就了郢城現在雖然看似工期繁忙，四處都是工地的現狀，但卻給人一種欣欣向榮的積極感。

甚至讓人覺得，這兒就是希望，這兒就是未來，這兒就是世界中心。

“很自豪！”秦風感歎。

這兒，讓秦風生出一股不屬於北上廣的感覺。

甚至有種，在未來不會輸給紐約曼哈頓的感覺。

因為，郢城的規劃有自己這個總工程師在。這個靈魂工程師。

秦風是按照未來二十多年後人類發展的藍圖去規劃的。

這種規劃，本就是具備超級前瞻性的。

可以說，大多數人都無塵服意識到的一些城市發展局限性，都被秦風提前規劃出來，提前規避了。

這樣自然發展起來，在一個非常漫長的時間段內，是不會早於發展瓶頸的。

這種情況下，郢城的發展，要說輸給紐約，那真的有點說不過去。

當然，想要超越，那真得等待時間了。

畢竟，如今來說，這才是發展初期。

想要超越，那不僅僅是城市外觀靚麗，還要有內涵在。

也就是說，還要城市裡所有居住的市民覺得幸福。

這才是最關鍵的。

如果一個城市再光鮮亮麗，結果民眾生活的苦不堪言，那就如同那句名言:金玉其外敗絮其中。

這樣的城市，沒有一點價值。

此刻，郢城電視台方面，也結束了這次直播。

畢竟，其是直播，不可能真的一路跟拍秦風。

那樣，不但佔用節目時間太過漫長，同時，也會導致泄露一些不必要的信息。

他們這是要和秦風會談呢。

所以，簡單的現場直播過後，郢城電視台就離開了。

至於秦風這邊，則直接到了郢城如今的會客廳。

在這裡，秦風見到了等候多時的張府尹等人。

“秦大師，歡迎回家！”張府尹等人鼓掌歡迎。

秦風內心暖暖的。

雖然不排除這裡面有許多做戲的成分在，但是他們既然能夠齊聚一團等候自己，而且，看這模樣，應該是等候多時。那就足以讓秦風感動。

一番熱情寒暄之後，紛紛落座。

自然，這不是上酒局。

對於張府尹等人來說，郢城成為直隸特區之後，最大的改變就是他們不再在酒桌上討論事情。

對於他們來說，酒桌文化，如今可以說完全去除了。

酒桌文化，不但浪費時間，浪費金錢，同時，也會誤事。

這完全就是糟粕。

之前，有一些傳統文化，還有一些來自外界的壓力在內。

所以，讓眾人不得不接受酒桌文化。

但是，如今，卻是完全沒必要。

影城如今已經是直隸特區，不需要再看任何人臉色。

自然，也就不再需要搞什麽酒桌文化。

茶話會，無疑是最好的。

眾人在簡單的閑聊之後，就進入了主題。

主題自然是郢城未來的發展。

現在郢城已經是直隸特區了。

那麽，郢城的發展，自然也要有新的標準，新的起點，新的規劃了。

尤其， 張府尹這邊，除了在勾畫高鐵之外，也在考慮是否修建地鐵等民用設施，讓郢城更加方便一點。

不過目前來說，郢城修建地鐵，各方態度不一致。

反對者甚多，但支持者也不少。

這讓張府尹也很頭疼。

請來了不少國內外專家，但是態度也是迥異。

各家都有各自支持的觀點，讓其難以抉擇。

所以，張府尹這邊也早就想要將秦風請回來，看看究竟怎麽弄。

是否應該修建地鐵。

地鐵?

秦風沒想到，一回來，就有這麽個難題等著自己。

地鐵是否該修建?

在秦風記憶裡，郢城三十年後都沒有地鐵。

因為郢城的發展規模有限，自然不具備修建地鐵的作用。

除此之外，郢城這邊也受限於長江流域的限制。

郢城整個地貌是東西狹長，南面受到長江的限制，無法擴張。

北方是可以擴張。

但是北方卻又有許多農田。

而東西方太過狹長，你不能一味的東西方擴張下去。

那樣，最終的結果就很奇葩。

一座城市，東西過於狹長，那是非常不科學的。

那會平白無故的提升城市交通成本，運營成本等等各種不利因素。

這些原因，都導致了前世郢城的發展不利。

所以，郢城在前世，各方面都不具備修建地鐵的理由。

但如今，郢城是直隸特區了，那就有了修建地鐵的先決條件。

但是該不該修建，那是另外一回事。

這個就需要仔細斟酌了。

難題，自然都是交給能者。