這還是軟件生態的問題，其他類型的軟件未來科技可以開發出功能類似的app滿足用戶的需求，像微信這樣綁定用戶帳號的社交軟件就沒辦法了，只能等軟件官方更新適配如意系統的版本。與之類似的還有網購軟件，訂餐軟件，打車軟件等等。未來手機的用戶還是太少了，剛剛十幾萬，那些軟件開發商願不願意為如意系統單獨適配一個版本還真很難說。

　　郝帥集合了集團的管理層和未來手機的開發團隊，一起商議解決問題的辦法。新提拔起來的未來手機公司總經理楊家樂，站起來提議道:

　　“咱們能不能開發一個轉換器軟件，可以把安卓系統的APP轉化成未來手機系統能用的APP，或者乾脆更新一下系統，讓如意系統能兼容安卓的APP?”

　　楊家樂原本是未來手機立項研發時高薪挖來的手機設計師，未來手機的整體外觀就是出自他的手筆。後來未來手機定型量產，未來集團單獨成立了一家新的子公司負責未來手機的生產和銷售。在選拔新公司管理層時，大家才發現楊家樂竟然是水木大學光華管理專業畢業的高材生，工業產品設計只是他的輔修專業。如此人才當然要重用，於是年僅26歲的楊家樂走馬上任，成了未來手機的總經理。

　　聽到楊家樂的提議，大家都把目光望向郝帥和愛麗絲。如意1.0手機系統的基礎架構是郝帥從全息投影儀附帶的系統軟件借鑒修改而來，而未來手機軟件商店裡那上萬款APP有99%都是愛麗絲獨立完成的，可以說這兩個人合力完成了如意系統80%以上的開發工作。這種APP轉化器能不能開發出來，無疑他們兩人最有發言權。

　　郝帥思考了一下，道:“讓如意系統兼容安卓的APP倒是能做到，不過這麽做會涉及到版權問題，很可能被谷歌公司告侵權。還是開發APP轉換器更加穩妥，即使被告上法庭也容易甩脫乾系。”

　　林玉也提議道:“這個轉換器軟件最好也用未來手機用戶的名義發布到未來手機論壇，如果谷歌真告咱們侵權，就把帖子刪除了事。”

　　兩天之後，一位民間大神在未來科技論壇發布了一款萬能APP轉換器軟件，可以把安卓APP，蘋果APP，甚至某些電腦Windows上的軟件轉換為如意手機系統使用的APP。這下子未來手機的用戶們高興壞了，總算可以用未來手機刷微信，玩王者農藥了，80000mah的大電池，打起手遊來不要太爽。

　　與此同時，如意系統的開發手冊也進行了更新，加入了軟件源碼轉換器，一鍵就可以把安卓APP或蘋果APP軟件的源碼轉化為如意系統APP的源碼。這一舉措，將軟件開發商適配如意手機系統的工作量降到了幾乎為零，相信隨著未來手機用戶的增加，會有越來越多的軟件開發商加入如意系統陣營。

　　……

　　和未來手機一同上市的還有一款造型非常科幻的電動自行車“小馬-01”，售價高達2999。這是未來科研院推出的試水產品，配備了40AH的鋰硫電池和第二代仿生肌肉製作的發動機，充滿一次電，續航裡程可以達到150公裡。如果跑到半路沒電了也不用著急，因為小馬-01配備的發動機是雙動力型號，你可以找個加油站，加上三升油，就又可以跑200公裡。小馬-01最高時速可達70公裡/小時，但想達到這個速度你必須去車管所上一個摩托車牌照，才能解鎖高速模式，

否則只能跑出電動自行車的最高限速35公裡/小時。　　早在十月初的時候，未來科研院就成立了動力實驗室。經過兩個多月的緊張研發，仿生肌肉發動機總算初步成型。汽車使用的發動機型號比較複雜，還處於裝車測試階段。電動自行車使用的發動機要簡單的多，提前通過了相關部門的檢驗，這才有了小馬-01。

　　和未來手機一上來就銷售火爆不同，小馬-01上市三天，才賣出了幾十輛。畢竟2999這個價格對於一輛電動自行車來說還是太貴了，而作為摩托車，很多城市都有禁摩令，也不給摩托車上牌，銷量上不去也就說的通了。

　　小馬賣不動，郝帥也不著急。小馬本來就是一個過渡產品，仿生肌肉發動機的真正市場還是在汽車上。未來科技已經收購了望海市的一家叫紅星機械製造廠的車企，拿到了汽車生產許可證。目前正在調整生產線，培訓工人，準備試產使用仿生肌肉的新型汽車發動機。另外使用仿生肌肉發動機的新能源汽車也已經處於設計階段，一旦完成，也將在紅星機械製造廠進行試製。

　　傳承空間，郝帥再次出現在這裡， “藍精靈，讓我看一下積分情況。”

　　一個透明屏幕出現在他面前:

　　傳承者姓名:郝帥

　　年齡:22歲

　　等級:一級(28026/50000)

　　漂流瓶拾取權限:紅色漂流瓶(消耗積分10000)

　　現有積分:8026

　　漂流瓶獲取記錄:綠色漂流瓶x1(獲取科技傳承系統附贈禮包，不受傳承者等級限制)，所含科技，仿生學

　　紅色漂流瓶x1 所含科技，鋰電池

　　紅色漂流瓶x1 所含科技，全息投影

　　距離上次拾取漂流瓶已經過去了一個月，期間未來手機和小馬電動車的上市都賺來了大量的積分，另外又有一篇鋰硫電池相關的論文在12月初發表了出來，也換來了1000多積分。還有一篇鋰空氣電池的論文處於同行評審狀態，下個月如果能發表的話，就差不多又夠一次拾取漂流瓶的積分了。

　　另外汽車用的仿生肌肉發動機也正在測試，如果一切順利，月底之前就能定型量產。如果仿生肌肉發動機上市，想來也能獲得不菲的積分。

　　未來科技自己的汽車上市還需要一些時間，但和未來科技在鋰硫電池上有過合作的比亞迪公司對仿生肌肉發動機很感興趣，已經確定了采購意向。如果不出意外，最先搭載仿生肌肉發動機的汽車，就應該是比亞迪品牌了。雖然很多人都戲稱比亞迪為“披著車企外殼的蓄電池公司”，但說實話比亞迪的汽車質量還可以，尤其是電動汽車和油電混合動力汽車方面，都有比較成熟的產品。