王步安覺得劉振華說錯了。

　　他應該說是125第一次上高空。第一次火力全開。

　　因為在此之前，125已經上過天了。

　　在出廠之前，肯定有試飛的。

　　否則，它是怎麽從工廠到達實驗基地的?

　　在到達實驗基地之前，125肯定是被反覆的試飛過，確定是沒有致命的問題，才有可能到來這裡。

　　只不過，出廠前的試飛，是由工廠本身完成的。基本目標就是“飛起來”。

　　而到了實驗基地，則是全方位的考察。是要求“飛得好”。

　　“飛起來”和“飛得好”之間，差的太遠了。

　　任何一款發動機，都能夠讓飛機“飛起來”。

　　但是，要做到“飛得好”，可靠，穩定，可以長時間的反覆使用，那就不容易了。

　　華夏的航空業，一直都被卡在這一條。

　　為什麽所有的航空人都會對殲八有很深的感情?

　　為什麽性能更優秀的蘇27都退役了，還有部分的八爺活躍在海空之間?

　　因為它是華夏航空業的第一個孩子。

　　在它的身上，華夏航空人傾注了太多的心血。

　　也是從跌跌撞撞的製造出殲八開始，華夏的航空業才逐漸的開始騰飛的。

　　沒有殲八，就沒有今天的20等明星。

　　現在，八爺又要貢獻最後一份力量了。

　　果然，不久以後，韓雪薇又抱回來了大量的資料。

　　正是出廠前的試飛數據。

　　數據非常多。非常詳實。

　　每一次試飛的時間、速度、高度、狀態，都有詳細記錄。

　　外行的人看到密密麻麻的數據，多半會頭痛。但是內行的人，只要是看幾個關鍵的數據，就基本明白是怎麽回事了。

　　在出廠前，125總共飛行了25個小時。最大飛行速度08馬赫。最大飛行高度2500米。

　　顯然，這些都是非常保守的數據。剛好是證明125能夠飛起來。

　　為什麽數據會這麽保守?條件限制啊！

　　第一，工廠的試飛員經驗有限，技能有限。萬一出現險情，不好處理。

　　第二，速度太快，就會超出空域范圍。

　　第三，飛行高度是需要協調的。必須實行空中管制。

　　只有在實驗基地，才有比較廣袤的空域，可以盡情的放飛。速度和高度都沒有限制。試飛員也富有經驗。

　　我們國家的民用機場很多，商業航線非常密集。尤其是東部地區。

　　想要清理出一片安全的空域，幾乎不可能。

　　除非是強行實施空中管制。

　　可是那樣一來，滯留的航班就會非常多。被延誤的旅客是要強烈不滿的。

　　“王步安，你過來。”劉振華招手。

　　“來了。”王步安急忙過來。

　　“我們幾個人先碰碰頭。”

　　“好的。”

　　一行人進入會議室。

　　只有五個人。

　　劉振華。

　　王步安。

　　袁震。

　　厲同賀。試飛中隊副中隊長。

　　鄭金誠。實驗基地副主任。

　　主要商議的話題，就是第一項試飛內容。

　　如何檢驗125的推力。

　　包括兩個小內容:飛行速度。飛行高度。

　　顯然，直接是衝著雙三去的。

　　對於任何飛機不僅僅是戰鬥機來說，雙三，都是一個非常吸引人的指標。

　　飛行速度3馬赫。

　　飛行高度3萬米。

　　即使是在太空密密麻麻的布滿偵察衛星的今天，這兩個指標也是非常有意義的。

　　特別是對於飛行速度來說，3馬赫絕對是彪悍的。

　　天下武功，無堅不摧。唯快不破。

　　導彈依靠的是什麽?

　　就是速度啊！

　　普通的導彈，飛行速度大概在35馬赫之間。

　　很少有超過5馬赫的導彈。

　　從理論上來說，只要是飛行速度超過5馬赫，就能夠躲開大部分導彈的追殺。

　　問題是，直到目前為止，尚未有超過5馬赫的列裝戰鬥機。試驗機、概念機之類的不算。有部分的概念機，甚至能夠達到6馬赫的速度。但是沒有實戰意義。它們的成本，還有可靠性和穩定性，注定了是不可能列裝的。

　　現代空戰，速度也是製勝法寶。

　　速度越快，意味著你佔據主動權的可能性越大。

　　空戰也是有製高點的。

　　只要搶佔了製高點，就能增加勝利的概率。

　　萬一不幸落敗，逃亡的幾率也可以增加。昔日的米格25，就是依靠速度甩開敵人的。

　　只要是甩開了敵人，你就有機會卷土重來。

　　尤其是在面對大量敵機的時候，速度簡直就是笑傲江湖裡面的獨孤九劍。

　　你要放風箏?

　　你要曼古歹?

　　你要各個擊破?

　　你要誘敵深入?

　　你要單刀直入?

　　你要劍走偏鋒?

　　都可以。

　　只要是有足夠的速度，你就可以為所欲為。

　　沒錯，就是為所欲為。

　　在空戰中，有速度，真的可以為所欲為。

　　那麽，問題來了。

　　想要突破3馬赫，不容易。

　　除了需要非常強大的發動機推力之外，還需要其他零部件的配合。

　　特別是機身蒙皮的配合。

　　鋁蒙皮無法承受極度高溫。一旦超過200度，就會變軟，甚至是熔化。

　　鈦合金?鈦合金當然可以。

　　可是，鈦合金太貴了。承受不起。

　　那麽，唯一的選擇，只能是不鏽鋼了。

　　物美價廉，成本非常低。

　　所以，一號機的外表蒙皮，就是不鏽鋼。

　　從某種意義上來說，不鏽鋼外表的殲8，有點像是米格25的翻版。

　　但是它的發動機壽命，可是比米格25強大的多。

　　從最開始的測試到現在，125已經運轉了超過500個小時了。

　　暫時沒有發現任何的故障。

　　單純是從理論上來說，它簡直就是一台完美無瑕的發動機。

　　可靠。

　　穩定。

　　壽命長。

　　還不需要補充燃油。

　　放眼全世界，還有其他的發動機能夠與之相比嗎?

　　沒有。

　　肯定沒有。

　　現在，就是它一飛衝天的時刻。

　　“王總工，你們的理論計算，一號機的最大飛行速度是多少?”厲同賀問道。

　　“在不懸掛任何武器，起飛重量18噸的情況下，高度2萬米，理論最大速度可以超過8馬赫。”王步安謹慎的說道。

　　“如果是在35000米高空呢?”

　　“63112馬赫。”

　　“如果是40000米高空呢?”

　　“55614馬赫。但是我建議你不要超過5馬赫。我擔心機身外表承受不了。”

　　“機身外表是不鏽鋼的，非常的堅固。可以耐受800度高溫。”

　　“但是機翼、機身的部分焊接裡面存在氣泡。在4萬米高空，內外壓力相差太大，氣泡會擴張。焊縫有可能裂開。”

　　“我記住了。”

　　所有的人都表現的很專業。

　　王步安當然也要表現的很專業。數據精確到小數點後四位。

　　“最大過載呢?”

　　“16。”

　　“多少?”

　　“16。”

　　厲同賀、劉振華、袁震、鄭金誠等人都是面面相覷。

　　隨即，他們的目光，都是驚愕的不約而同的集中到了王步安的身上。

　　16的過載啊?

　　老天！

　　這個過載是會要命的。

　　要知道，在整個試飛團，最大承受過載，也就是9而已。

　　16的話，絕對會導致試飛員失去意識的。

　　王步安是不是說錯了?

　　真的會有這麽大的過載嗎?

　　“我沒有說錯。”王步安緩緩的說道。

　　“你仔細說。”劉振華嚴肅的說道，“這個問題很嚴重。必須解決。”

　　“首先，殲八本身的設計，導致它的高速性能太好，太容易加速。”王步安有條不紊的說道，“它本來的設計，就是高空高速戰鬥機，強調飛的快。所以，一旦是發動機的推力足夠，它的速度很容易提升。速度提升過快，導致的結果就是負載過大。”

　　“難道就沒有平衡措施嗎?”厲同賀皺眉說道，“負載超過8就很危險了。”

　　“很遺憾。沒有。”王步安直白的說道，“殲八當初的設計，並沒有考慮到這一點。也沒有必要考慮。”

　　厲同賀和劉振華再次面面相覷。

　　袁震和鄭金誠也是眉頭緊皺。

　　16的過載，無論如何是承受不了的。

　　這不是依靠試飛員的意志能夠解決的。

　　在世界航空史上，最大的過載記錄，也就是9左右。超過9，試飛員絕對會昏迷的。

　　“有解決的辦法嗎?”劉振華問道。

　　“有。限制加速。”王步安淡然回答。

　　“如何限制?”

　　“人為控制。”

　　“不行。單純的人為控制是不可靠的。必須加裝電子控制系統。”

　　“沒錯。必須加裝電子控制系統。”

　　王步安的意見被駁回。

　　單純依靠試飛員的控制?肯定是不行的。

　　萬一試飛員操作失誤，導致過載溢出，可能還沒有來得及反應，就已經是昏迷了。

　　幸好，安裝一個電子報警裝置還是可以的。

　　一旦發現過載，立刻發出警報。

　　同時，會自動限制動力輸出。

　　這屬於袁震的設計范圍。

　　袁震表示問題不大。

　　“好， 這個問題解決了。”劉振華點點頭。

　　“下一個問題。”厲同賀接著說道，“發動機加力時間。”

　　“沒有限制。”王步安回答。

　　“確定沒有限制嗎?”厲同賀謹慎的問道。

　　“確定。”

　　“好。”

　　劉振華忽然插話:“雖然如此，還是限制一下吧。第一次試飛，加力狀態不能超過10分鍾。”

　　厲同賀點點頭，說道:“好的。我也是這麽認為。”

　　王步安習慣性的撇撇嘴。

　　太小心了。

　　10分鍾頂什麽用?

　　125其實根本就沒有什麽加力不加力的說法。

　　只有普通油門和大馬力油門的區別。

　　不過，別人是專業人士，既然已經決定了，他也不會質疑。

　　總的來說，這次碰頭會，結果還算滿意。

　　然後是吃飯時間。

　　然後是晚上。

　　洗澡。

　　睡覺。

　　養精蓄銳，靜等第二天。

　　我要瘋了。今天更新17000字！希望大家不要拋棄我。求一點推薦票！

　　7