回到酒店，唐志偉立即向集團最高層請求召開遠程視頻會，討論怎麽應對這次的重大事件。

　　說到承擔責任，無論多大的責任，隻要需要承擔，那是義不容辭的。這一點，無論是唐志偉，還是高層領導，都有清醒的認知。

　　畢竟是製造與旅客生命安全密切相關的移動裝備的，這種責任有多大，作為業內人士，可以說無時無刻不在心裡擔著這個壓力。

　　但作為製造商，事故調查不被邀請參與，這無論如何也說不過去。

　　視頻會上，唐志偉先通報了在現場看到的情況，以及出席科比亞政府部門召開會議的情況，也講了出席記者招待會時的不尋常氣氛。

　　徐刃鋒把他搜集到的科比亞及世界各國關於事故情況的報道、評論，進行了梳理分析。

　　殷持衷從法律角度對事故的相關責任進行了解讀。

　　常鳴根據現場各種影像資料，對失事現場可能是中高出品的客車的數量、位置及損失的情況作了初步研判。

　　高層要求唐志偉等，務必繼續與科比亞政府及相關方面溝通，爭取我方人員能夠進入事故調查組，同時，與提供客車的華東公司配合，迅速弄清在事故現場的我方全部客車的詳細資料。

　　唐志偉問屏幕上的吳富春――他和吳堅作為技術支持，也參加了視頻會――出口國外的這些車，有沒有安裝遠程監控設備。

　　吳富春一攤雙手:“出口車中，我們在機車(傳統列車中帶動力的車頭)上都安裝有‘黑匣子’，但普通客車上沒有遠程監控。這次出事的列車上，拉車的不是咱們的機車。我初步分析，造成事故最大的可能性，一是機車出的問題，二是操作出的問題，三是線路出的問題。當然，也不敢絕對排除咱們的客車，不會出什麽問題。最終，一切都要以調查作為依據。”

　　常鳴問道:“那對方把咱們排除在調查組之外，是不是有什麽想法?”

　　吳富春沉吟了一下:“這個不好說，不敢說他們一定是有想法，但也不好說人家就沒想法。所以，當務之急就是，一定要有咱們的進入調查組。董事長，總經理，還有唐總，我請戰啊，隨時待命奔赴科比亞。隻要我進了調查組，誰都休想玩花活搞貓膩。”

　　唐志偉對現場的任務進行了安排:“我馬上帶殷持衷再去找他們政府部門，無論如何要進調查組。吳老您隨時做好準備，等這邊一說好，您馬上動身。徐刃鋒按這次會議的口徑，準備一個新聞發布提綱，一小時後，代表集團正式向全球發布。常鳴，你負責到現場把所有咱們的車輛情況搞清楚，要細到每台的車號和損失情況。這個活危險，使館給咱們配的隨衛跟著你，一定要保證安全。”

　　會議結束，大家各自領令。

　　一小時後，徐刃鋒代表集團，正式作了新聞發布:“11月6日下午13:00許，在科比亞首都得卡和最大城市齊特拉之間運行的一列旅客列車，在距離得卡以東130公裡的埃姆加山區發生傾覆事故，機車和部分車廂翻入鐵軌下的谷中，造成嚴重的人員傷亡和財產損失。據悉，此次發生事故的列車裝備中，有一部分為我集團製造的旅客列車。我們已在第一時間派出人員前往事故現場，希望能夠協助配合當地政府及有關方面對事故原因進行調查。”

　　消息發布的同時，唐志偉和殷持衷正垂頭喪氣地離開鐵道部大樓。

　　溫和的哈桑部長依然彬彬有禮地接待了唐志偉，

但態度沒有一點松動――“調查是我們自己的事，跟你們沒有關系。如果需要你們配合工作，我們會通知你們的。”　　為了查清現場事故車的情況，吳富春和吳堅整整忙了一宿。他們調看了最新的衛星圖像，最終確定了現場出事故的客車，屬於華東公司製造的，一共有七輛，摔在河灘上的有六輛，還有一輛就是懸在半空的那輛。

　　除了懸著的那輛能夠看清車上的編號外，另外隻有一輛勉強能夠分辨，其余的都看不清了。

　　第二次視頻會的時候，老誠也參加了，他一看編號就知道，懸著的那輛車是他所在的車間去年製造交付的。

　　“我敢打保票，這輛車的質量絕對過硬，因為我們是按照製造動車的標準來乾的。”老誠自信滿滿。

　　“那其它的那些車呢?”唐志偉問。

　　“編號看不清，沒法判斷。這麽說吧，隻要是我在車間這兩年出廠的客車，都是在新模式下乾出來的，我有絕對的把握，不會有任何問題。”

　　“那不是這兩年出的車呢?”唐志偉又問。

　　“那是我前任手底下出的活，叫做‘用造客車的標準造客車’，也沒問題啊。隻是我不能像我手裡的車那樣敢大包大攬。”

　　聽到這兒，唐志偉松了口氣:“你不就想說，你前任造的是合格品，你造的是特優品唄。”

　　那一頭屏幕上，吳富春插話道:“唐總，就是這麽回事。徐主任的自信是有他的理由的，它體現的是製造理念的一個升華，這種升華，對製造水平的提高，是有無可替代的作用的。”

　　“那咱們就看看，那些車裡究竟有多少是出自咱們徐主任之手。常鳴，看你的了啊。”唐志偉對身邊的常鳴說。

　　常鳴趕到事故現場的時候，天已經黑了。

　　跟白天相比，這時現場的氣味已經減小了許多，但依然令人窒息。

　　明面上的那些遺體，還有貴重物品，都被清理走了。但據說車廂裡還有一些暫時搬不出來的遺體和物品。

　　殘破的車輛設備，以及其它各種雜物，還留在現場。

　　跟白天比起來，軍警人員的數量有了增加，沿著警戒線，一堆堆的篝火點著，軍警們有的站崗，有的巡邏，有的在做一些清理的活。

　　遠遠近近的還有一些平民在圍觀，但比白天要少多了。

　　也基本看不到要往警戒線裡鑽的大人和孩子了。

　　這是常鳴不願看到的情景。

　　這樣，他就不方便進去了。

　　在周圍轉了兩圈，的確無機可乘。

　　常鳴有點犯難了。

　　隨衛對當地的情況熟，便給他出了個主意。

　　“你得找當地人，最好是小孩兒，讓他們幫著弄。”

　　也算不是辦法的辦法吧。要不怎麽回去交代呢。

　　看見附近樹下有幾個小男孩在嬉戲打鬧，常鳴招呼他們過來。

　　他掏出手機，讓孩子們看裡面的照片。

　　那就是華東公司給科比亞提供的客車，在交車儀式上，嶄新嶄新的，車身的桔黃色格外醒目。

　　常鳴問孩子們，能不能幫他進去找這種桔黃色的車，並且把車上這個部位的號，一一抄下來，交給他。

　　當然，完成任務，他有獎勵的。

　　常鳴給孩子看了看他衣袋裡的巧克力。

　　又好玩，又刺激，還有獎勵，孩子們哪有不願意乾的。

　　一眨眼的工夫，幾個孩子就消失在黑暗中了。

　　也不知過了多久，突然聽得有孩子的哭聲。

　　遠遠看過去，那個胖胖的男孩被兩個軍人扭著過來了。

　　雙方都說著當地土語，聽不懂在說什麽。不過對話中時不時夾雜一個詞――“契納”，這應當是指“中國”或“中國人”。

　　由於擔心孩子瞎說，引發不必要的麻煩，常鳴和隨衛趕緊趁著夜色遠遠地避開了。

　　夜深了，常鳴他們又悄悄潛到警戒線附近，在與孩子們分手的地方，繼續等待。

　　這時候，軍警們也都疲勞了，多數都圍在火邊休息。隻有少數人還或站或走地在執勤。

　　突然，常鳴發現在警戒圈裡面有個瘦瘦的身影在慢慢往外移動，隨衛也看到了。

　　他倆屏住呼吸，不錯眼珠地盯著那個方向。

　　警戒圈內，越往裡越暗，相對安全。到了警戒線這裡，全被篝火照得通明。

　　常鳴擔心孩子怎麽才能跑出來。

　　就在這時，兩隻不知什麽動物猛地竄了出來，一個跑一個追地往警戒線裡面狂奔而去。

　　這動靜嚇了執勤軍警一跳，也驚擾了正在休息的那些人的夢。一時間場面亂作一團。

　　混亂當中，那個瘦瘦的孩子跑出了警戒圈。

　　常鳴這下可松了一口氣。

　　不一會兒，瘦孩子摸到他們附近。

　　常鳴輕拍巴掌，瘦孩子也回應。雙方在路邊的草叢裡見了面。

　　孩子遞上一張髒兮兮的紙。

　　常鳴打開打火機看。

　　一共是七列車，孩子寫了六個數字。不包括懸在半空的那個。

　　但問題是，也不知瘦孩子這一路不都經歷了什麽，本來數字就描得歪歪斜斜，加上紙上沾了太多的汙跡，包括血跡，可以說，幾乎沒啥用處。

　　瘦孩子知道自己沒完成好任務，可憐巴巴地看著常鳴的臉和衣袋。

　　常鳴歎了口氣，掏出一塊巧克力遞給他，嘴裡還嘟囔著:“誰讓咱中國人厚道呢。”

　　瘦孩子接過巧克力，轉身跑了。

　　“這可怎辦呢?等一會兒天亮了，更沒法弄了。”常鳴又歎了口氣。

　　這時，他聽到身後有聲音，隨衛警惕地轉身，一抖手裡的伸縮棍。

　　是個小個子男孩，也是剛才幾個孩子中的一個。

　　他怎麽過來的，什麽時候過來的，從哪裡過來的，常鳴他們竟然一點都沒覺察。

　　孩子裂嘴一笑，掀起身上的背心，只見肚皮上一疊紙從腰帶上露出來。

　　他遞給常鳴，常鳴一數，七張。

　　再仔細一看，原來，這孩子是用炭和紙把號全拓下來了，包括懸在半空中的那輛車。

　　常鳴樂瘋了，真想衝著小男孩的臉上狠狠親一口。

　　“你叫什麽?”常鳴問。

　　“哈桑。”

　　“你們怎麽都叫哈桑?那個老哈桑不給力，你這個小哈桑才叫厲害。”

　　常鳴說著，把兜裡所有的巧克力全給了他，再一摸，還有一支動車筆，也給了他。

　　“其實，做這個，”小哈桑指著那疊紙，“也是中國人教我的。中國醫療隊給我們看病的時候，他們有人教我們玩這個，我就學會了。”

　　常鳴得意地笑道:“這就叫種瓜得瓜，種豆得豆。緣分，緣分啊！”