一分錢一分貨，80多萬美元的房車，真到了開起來的時候，就體驗到其物有所值了。

　　至少底盤上那副由鈦合金扭矩杆+電控液壓缸組成的懸掛系統，質量精良，減震效果拔群。

　　車子在高速上開200公裡時速，車廂裡都沒有絲毫的顛簸，跟坐高鐵差不多感覺。

　　左雙葉睡得很安穩，完全和在家裡的時候一樣。護頸的套枕上，不時有促進愈合的理療電流通過，讓妹子更加舒坦，覺得渾身麻酥酥的。

　　入夜時分，車子已經開了三分之一路程，周克和莫娜在亞特蘭大郊區找了個汽車旅館停了半小時，下車吃個飯，順便給車充電。

　　2044年的汽車，都是用的釩晶電池，等質量儲能密度，大約是2018年鋰電池的3倍;如果按照等體積來換算，則提高了5倍。(因為釩晶電池比鋰電池重。)

　　不過，對於陸地交通工具來說，比續航力更重要的是充電速度。幸好，2044年的充電樁，已經做到20分鍾就把一輛車徹底充滿，比加油也慢不了多少。

　　至於城市公交系統用的電車，則是完全依靠每一站停靠時的十幾秒時間，進行無線輻射閃衝——15秒上下客時間的充電量，就夠車子再開30公裡。

　　也正是因此，電車廠家沒什麽動力給車子裝太重的電池包，1000多公裡的續航力也就夠了。

　　一頓飯的功夫，房車徹底充滿電，三人上車，設置好導航終點，一人一間關燈睡覺——

　　因為車子在開，所以沒法展開成90方的面積，車廂裡只有30平大小，刨除廚房、浴室、儲物密室，只能隔兩張床。

　　所以，周克就被妹子們毫不猶豫地趕到車頭駕駛室裡睡了。

　　第二天醒來，已經到了芝加哥南郊，密歇根湖畔，一個叫卡拉麥特河公園的地方。

　　那裡是芝加哥南線地鐵的起點站，從河口公園站坐芝加哥南線，大約5公裡就可以到芝加哥大學。(芝大也在城市南郊)

　　另外，因為卡拉麥特河基本上算是伊利諾伊州和印第安納州的界河，所以河口公園附近，是高檔娛樂區扎堆的區片。

　　附近幾百米內，就有豪華的高爾夫球場、威廉懷特國家公園、大片稀疏的富人區別墅

　　界河西岸的土地，明明是屬於印第安納州的，但地名上卻取作“East-Chicago”(東芝加哥)，而且僅僅在州界以西500米的地方，就有一個非常奢華、宏偉的大賭場——

　　美國法律規定，印第安人保留地裡是有開設賭場的特權的，而印第安納州是典型的印第安人保留地較多的州，至今還聚居著不少易洛魁人和切諾基人。(其實聽“印第安納”這個名字，都知道印第安人比較多)

　　相比之下，芝加哥所在的伊利諾伊州，就是傳統的白人工業、牧業比較發達的州了，這裡的印第安人100多年前就被殺光了，結果害得如今沒賭-場，想玩幾把都得跨過州界幾百米再玩。

　　另外，密歇根HN岸，本來就是四州交界之地，交通繁忙。芝加哥市是整個伊利諾伊州唯一靠密歇根湖的港市，芝加哥往北就是威斯康辛州地界了，往正西則是密歇根州，西南方是剛才所說的印第安納州。

　　因為除了印第安納州之外，其他三個州都有不許合法賭博的規定，也就導致這片四州交界的合法賭場區變得極為魚龍混雜，滿街都是外地人。

　　周克覺得這樣的地方特別適合藏身。

　　要是能弄個卡拉麥特河口的密歇根湖湖景房，再帶個遊艇碼頭，出了事兒甚至都能直接開船逃去加拿大。(PS:看門狗玩多了吧！開船其實還不如開基地車隱蔽呢喂！)

　　……

　　“我先去學校報道面試，今天先找汽車旅館住吧。雙葉留車上，注意保護自己，把車鎖好熄火。

　　莫娜，你先去看房子吧，如果附近富人區有房子出租，就先租一幢。最好是帶圍牆花園的——地面層當車庫用的房子，我們不考慮，這麽大的基地車，根本停不進去，一定要有獨立的院子。”

　　周克在車上洗漱收拾一番，草草吃了點方便食品，就跟妹子們交代了一番，然後自己搭芝加哥南線地鐵去學校了。

　　他不想開著大房車在校門口出現，太扎眼。

　　莫娜隨性地答應，她的報道日子還早，並不急。

　　芝加哥的地鐵，名義上叫地鐵，其實都是高架的，也算是美國城市地鐵的一個標志性景觀了。

　　這種設計得益於170年前的那場大火——1871年的時候，芝加哥市區發生過一場大火，把十幾平方公裡的核心市區徹底燒成一片白地。

　　所以，當其他歷史悠久城市，在建設地鐵時面臨可怕的征地問題時，芝加哥市長簡直要樂得笑掉大牙。

　　釘子戶?不存在的！

　　既然不考慮釘子戶，修高架當然比隧道便宜得多。所以芝加哥早在1892年就有地鐵了，比紐約還早了12年(紐約1904年才有地鐵。因為紐約征地麻煩，釘子戶多，只能挖地，技術難度比芝加哥高很多)

　　由於美帝物業稅稅源並不充分，不像大明那樣有國有土地可以賣，所以哪怕到了如今這麽發達的時代，地鐵建設基本上還是幾十年前的格局，偶爾修修補補。

　　最多是把車輛全部翻新了一遍，換上由中央系統集中控制的無人駕駛火車。

　　沒有司機，沒有售票員，沒有任何一線人類運營、維保員工。

　　控制中心裡幾個管理人員，就足以維持整個城市的地鐵系統運轉。

　　周克是從南線起點站上車的，所以當然有座位。

　　其實美國的地鐵除了上班最高峰的時候之外，都是有座位的——這已經是拿紐約和芝加哥來做例子。

　　其他小城市大多數沒有地鐵，洛杉磯雖然有，但能去的地方很少，因為城市像大餅一樣鋪得面積太大、人口太稀疏，造多了也沒什麽利用效率，虧錢太狠。

　　坐了幾站，離學校還有大約三四站時，地鐵裡人多了起來，終於把座位都坐滿了，還開始出現個別站著的乘客。

　　周克看到一個穿著芝大衛衣的短發女生，匆匆從前面一節車廂上來，找了一圈，沒找到座位，就拉著扶手、背對著周克閉目養神。

　　美國大學是不發正裝校服的，也不要求學生統一著裝。不過衛衣還是會發的，主要是供學生代表校隊參加各種體育比賽時穿。

　　不擅長運動的學生，一般去當啦啦隊，給同學加油的時候，也得穿。最常見的就是NCAA籃球聯賽上，看台上的學生基本上都穿本校衛衣。

　　因為衛衣很寬松，跟運動服差不多(只是比運動服薄)，所以這種衣服基本上是“身材殺手”，不管身材好壞，穿上後都是直筒子，平時很少有女生會主動穿——除非是非常想顯得自己正經的摩羯座悶騷妹，或者身材實在差的醜女。

　　周克人生地不熟，只是提前在網上查過資料，才認識芝大校服的樣子。看到那個女生的樣子，他就以為是學姐。

　　“Lady-first，這邊有位置。”周克很紳士地站起來，幾步走過去，輕輕拍了拍那個女生的肩膀，示意給她讓座。

　　他倒不是因為看對方是女生，就邁不動腳步想勾搭，事實上周克壓根就沒看清對方的正臉容貌。

　　恰恰相反，他純粹只是為了盡快融入這個掩護身份，好在正式入學前多加幾個好友。

　　像他這種ASSBOOK好友列表拉出來、只有十幾個社會關系的“孤僻者”，那是妥妥的容易被系統作為有反-社會危險而重點監控的。

　　那個被他拍了的女生， 顯然有些不太適應，肩膀微微抽動了一下，像是起雞皮疙瘩的樣子。

　　她一邊回眸，一邊熟練地推辭:“不用，我還有3站就到了，謝謝。”

　　“我知道——你不是穿著校服麽，應該算是‘學姐’吧。尊敬前輩是應該的。”周克還是第一次在正常社交環境下、跟陌生女生搭訕，措辭自然很拘謹，非常公事公辦。

　　兩人這才相互注意到，原來都是亞裔。

　　而且那個女生並不像周克一開始想象的那麽紫色平庸，反而是個難得的美女，至少氣質非常高貴出眾。

　　那女生似乎覺得周克的話有些不搭調，禮貌微微一笑:“你誤會了，我是大一新生，還沒入學呢，請不要叫我學姐。”

　　不過，那女生也沒有反過來叫周克“學長”，很顯然她並沒有主動跟周克交朋友的意思。

　　周克聳聳肩:“這樣麽，我也是今天來面試的。人生地不熟，想多認識幾個校友，冒昧了……”

　　周克一邊說著，一邊不可避免地大量那女生的長相。他不由自主有些神智恍惚，腦子也疼起來。

　　他有些煩躁，想結束這次談話，鬼使神差地自我介紹:“有機會再聊吧，我叫……來棲曉，報考電子系。”

　　說出自己名字的時候，他咬了一口自己的舌頭，才確保沒有把隱身的真名報出去。

　　“來棲曉麽……”那女生的內心，其實也有一股莫名其妙的錯覺，那種心律不齊的悸動，但就是說不出問題在哪兒，她笑容有些僵硬地回禮:“辛雨真，應該會錄取到經濟系吧。”