青山連綿，設備轟鳴。

　吳傑的擔心顯然是多慮的。

　作為集團總裁的唐筱，怎麽可能會和子公司總經理楚芸萱，相處不愉快呢?

　事實上。

　上午唐筱等人飛抵西蓉，楚芸萱機場接機之後，便直奔位於西蓉市郊的公司總部。

　歷時四十天，興建的總部大樓正式落成。

　唐筱親自揭牌，楚芸萱執掌的蜀川西山高速公路有限公司，至此正式擁有了總部。

　偌大的院子內，除了總部大樓之外，還有食堂、運動場、停車場等。

　其中倉庫還儲備了不少應急指揮救援裝備，像除雪車、救援車、巡邏車等一應俱全。

　視察一圈之後，唐筱一行人到了大樓頂部。

　為了滿足日常巡邏、航空勘察、應急救援、擁堵疏導等任務需求，斥資近六千萬元，購置了兩架多用途直升機，配備飛行員地勤等人員，成立了一個航空部。

　並在公司總部大樓修建了超大停機坪，在百靈縣修建了一座小型航空基地，任務范圍半徑兩百公裡，因而除了滿足本公司需求之外，還可以承接為周邊地區民眾提供服務。

　萬一發生交通事故、突發重大疾病，直升機能快速出動，前去拯救事故傷員，效率要比救護車速度高出許多倍。

　當然，高壓供電線巡邏、航空航拍、農藥播撒、飛行旅遊觀光、商務包機等等業務，也一樣可以開展，精明能乾的楚芸萱，已經給航空部攬獲不少生意。

　直升機買價貴、維護使用成本較高、飛行員地勤待遇不低……

　航空部理應常年虧損，結果呢?

　高速公路才剛開建沒多久，航空部卻開始生意絡繹不絕了。

　按照楚芸萱的測算，航空部兩年內就可以回本，第三年就可以為公司賺錢了。

　如此精明能乾、敢作敢為，讓唐筱忍不住褒獎讚賞楚芸萱。

　午後。

　有飛行執照的唐筱，親自駕駛直升機，載著楚芸萱等人直接去了荷玉山隧道。

　一路沿著正在施工的高速公路各標段工地，相當於是在空中進行了考察。

　華夏的‘基金狂魔’美譽早已名揚天下，實力傲視全球。

　幾百米高的摩天大廈、十幾公裡長的隧道、數公裡跨度的橋梁、幾十公裡的海底隧道……

　這些高難度的工程都能攻克，那麽在平原和丘陵地帶修路架橋，簡直是小菜一碟。

　做工程的人都知道，只要把錢給到位，其他就都不是問題。

　二十多年前，就能創造出‘三天修好一層樓’的驚人記錄。

　而在如今，擁有大量工程機械和裝備，修路速度還不夠快?

　挖地基、敷管線、回填粗細石料、鋪瀝青、做防護……

　正式開工之後，二十四小時不停歇的施工，地形地貌簡單的路段，已經初見雛形了。

　所以現如今製約工期的，便是那些很耗時耗力的橋梁和隧道。

　尤其是作為全線控制性工程的荷玉山隧道，設計全長近六公裡。

　為確保最高時速120公裡通行，隧道直徑都更大，又遇到複雜地質，施工難度不小。

　而為了趕工期，其實征地完成之後，該隧道就已經先行開工了。

　如今二十多天過去，雙向已經掘進近百米。

　唐筱駕駛直升機飛抵施工現場後，先聽項目部工作匯報，再進隧道查看施工情況。

　隧道施工特別容易遇到高壓突泥突水、瓦斯、岩爆等地質災害。

　所以唐筱重點檢查的是施工安全防護措施，現場要求進行了一次應急疏散演練。

　隧道雖然重要，但人命更重要。

　離開荷玉山隧道工程部，唐筱又駕駛直升機，沿著高速公路施工工地繼續前進。

　那些挖山填溝、遇河架橋的普通路段，簡單看一看就行了。

　最值得關注的，還是那座全長兩公裡、最大跨度五百米的跨江斜拉大橋。

　這座大橋要在滔滔江水之中，修建兩座高度超過兩百米的橋塔。

　在全線正式開工之前，大橋兩座橋塔就已經打圍施工。

　放下鋼護筒、打下鑽孔樁、做鋼套承台……

　如今唐筱帶人蒞臨施工現場考察，兩座橋塔已經在做樁基施工。

　而兩邊的一個個橋墩，也正在緊鑼密鼓的施工。

　現場走訪考察之後，唐筱就地召開了全線工程電視電話會議。

　這條高速公路集結了多家‘中字頭’基建巨企，他們擁有許多重大工程施工經驗。

　全線四十多家單位，正晝夜不停施工。

　就技術難度來說，這條高速路並不算太難。

　平原丘陵地段，估計兩三個月內就能陸續完工。

　而一些橋梁隧道，一年內也肯定能搞定。

　但唐筱著重強調的，不是工期，也不是質量，而是安全。

　因為參建單位個個牛逼，經驗都相當豐富、技術實力過硬，工期質量沒什麽好擔心的。

　所以唐筱要求施工和用人，必須雙安全。

　尤其是用人方面。

　誰都知道，建築工地上農民工不少。

　許多工程企業，都隻雇設計施工方面的技術人員。

　而那些髒活累活，都是交給勞務公司外派的農民工來做。

　由此誕生了混泥土工、鋼筋工、木工、電工等等分工明確、職責不同的工種。

　勞務公司又往往將業務，外包給一個個包工頭。

　農民工則是哪兒有活，就去哪兒乾。

　這樣的層層外包，最容易帶來‘工資拖欠’問題。

　唐龍實業集團是不差錢，也絕對會按照工程進度，給各標段參建單位付款。

　至於這些單位，會不會及時付給勞務公司、勞務公司又會不會及時給包工頭、包工頭會不會克扣不給手下的民工……

　多一個環節，就多不少拖欠風險。

　除此之外。

　民工年齡大小不一、素質良莠不齊、安全意識也高低不同……

　有的可能覺得來荒山野嶺修路，太辛苦、條件太差，做不了多久就要走，還因為結帳問題和包工頭扯皮。

　也有的為了盡可能多賺錢，會積極主動的攬活乾，過度勞累容易導致精神不集中，稍有不慎就出事故。

　加上這條高速公路，沿線途徑的市縣區域，本來就欠發達，想要來工地上乾活掙錢的民眾絕對不少。

　在高強度的連續施工作業中，如何確保民工安全、如何確保他們生命財產得到保障。

　唐筱召開的會議，著重研究部署‘雙安全’問題。

　作為公司總經理的楚芸萱，當然列席會議並做詳細報告。

　各參建單位，也得闡述相關措施和制度。

　……

　會議臨近傍晚都還沒結束。

　而這時候，吳傑已經從天元飛抵西蓉了。

　這次過來的主要目的，是在高速公路途徑的三個備選地址中，確定一個修建科研城。

　櫟安縣、百靈縣、山齊縣。

　其中吳傑的老家玶樂鎮所在的櫟安縣，當然是最希望能中選的。

　幅員面積近三十平方公裡的玶樂鎮，近三萬鄉親，當然希望吳傑能將科研城修建在老家。

　首先是征地補償太嚇人。

　吳傑要征地上萬畝，至少需要一個四乘四公裡的超大地皮。

　按照之前修高速公路的安置補償條件，那拆遷失地的鄉親們，家家戶戶都能成百萬富翁。

　一畝地無論種什麽，一年能有多少產值?

　農村老齡化又嚴重，年輕人都出去打工了，土地撂荒的比比皆是。

　還不如將土地將房子拆了，換成錢移居別處。

　何以解憂，唯有暴富！

　上百億元的拆遷款，將讓不少民眾‘發家致富’。

　其次是經濟帶動。

　修高速公路就明顯帶動了沿線就業和經濟消費，水泥、沙石、食材、煙酒等等。

　而修建科研城的施工，也必然會帶來不小的消費需求。

　將來建成之後，也會每天消耗大量的雞鴨魚肉水果蔬菜等等。

　畢竟科研人員總不能不吃飯吧?

　最後是社會效應。

　科研城是搞科研的，發展高新技術、弄出各種新科技。

　這可是綠色高質量經濟發展的源頭，科研城建成之後，勢必會吸引其他企業前來。

　到時候子再配套弄一個科技產業園區，豈不是更有利於地區民眾就業致富?

　而且科研城又不是什麽高耗能、高汙染、低產出的企業，吸引過來，那也是響當當的政績啊！

　總之。

　為了爭取科研城落戶本縣，三個縣都格外積極。

　不僅安排了專門的工作組對接工作，還組團來機場迎接吳傑。

　在離開機場的中巴車上，吳傑就聽他們逐個進行論點闡述。

　吳傑的老家櫟安縣，當然是主打親情牌。

　聲稱最大的優勢，就是民眾支持，上下一心。

　只要選址在玶樂鎮，那麽鄉親們肯定以最快速度簽字搬遷，絕對不會出現一個釘子戶。

　而且本身小鎮就景色優美，可以打造出青山翠綠的綠色科研城。

　另外兩個縣，自然也是揚長避短。

　他們闡述自己的優勢，是交通相對更方便、配套更完善、地形地貌更適宜施工……

　其實，三個備選地址的優劣勢，吳傑早就看過詳細論證報告了。

　老家玶樂鎮民眾基礎好，也不怕太偏遠，可問題是水資源不夠充沛。

　吳傑要打造的科研城，超級計算機和大型數據中心，運行之時會產生很大的熱量。

　如果能有江河湖泊的大量淡水引入，通過冷熱交換，能夠起到很好的節能降溫效果。

　百靈縣有條江橫穿而過，水是夠了，可特麽地形地貌太複雜，修路修房工程量不小。

　而山齊縣則是民情複雜，要征收一兩萬畝地，征地拆遷工作會很繁瑣。

　各有各的優勢，但也有無法掩蓋的缺點。

　吳傑最終拍板，以三個縣交界之處為中心點，向周圍盡可能的征地，多多益善。

　老鄭不是讓集團拓展新業務嗎?

　以後要做航空航天，發動機試驗台、航天發射場、大型機場……

　這些配套設施，必然要佔地不少。

　而且吳傑還打算，等藍星將核聚變技術資料包徹底消化吸收之後，首座試驗用的核聚變發電站，就要修建在科研城裡。

　因此，一萬畝太少，十萬畝都不算多，畢竟集團有足夠的資金。

　反倒是三個縣，能不能給吳傑搞到這麽多土地呢?

　錢多任性！

　哥不怕鄉親們拆遷暴富，就怕他們不願意搬遷！

　……

　車隊抵達酒店。

　魯苳福親臨酒店，安排了招待晚宴。

　除了高速公路和科研城項目之外， 天元綠能汽車打算修建一個大型電動汽車工業基地，這個項目當然也要好好爭取。

　畢竟汽車產業輻射帶動效應大，可以吸引燈光、座椅、儀表、製動等配套廠家前來入駐，對促進就業、增長稅收有巨大好處。

　而唐氏化工的石墨烯複合電池、唐氏電信的網絡通信設備……

　這些高價值、低汙染的產品，能來蜀川辦廠生產，當然最好不過了。

　熱鬧的晚宴，持續到了深夜才結束。

　第二天，吳傑一大早便趕去跨江大橋項目部。

　到了之後，卻只見楚芸萱雙頰緋紅，眼神躲閃。

　而唐筱也是神情古怪，欲言又止，似乎羞於啟齒。

　昨晚留宿項目部的兩人，到底發生了什麽……