下午兩點許。

　　因團霧導致在椿白縣境內，發生的這起重特大連環追尾事故，終於清理完畢。

　　八十七輛車發生追尾，事故當場導致二十七人喪生，三人重傷送醫不治身亡。

　　十八名重傷員經搶救脫離生命危險……

　　這起事故之所以造成了巨大的傷亡，主要是因為元旦假期高速公路免費，自駕遊、探親遊的私家車不少，而且幾乎沒有空載，坐滿了家人朋友。

　　其次是這起事故中，有幾輛重型拖掛車，它們在追尾事故中，真猶如‘坦克’似的衝撞威力巨大，全車人員死亡的三台私家車，就是被它們給擠扁的。

　　最後也是因為假期車流大，連環追尾事故發生後，源源不斷湧來的車流，很快在後方形成長達十幾公裡的擁堵，應急車道都堵滿了。

　　消防車、救護車、清障車等根本開不過去，只能從另一個方向逆行來到事故現場施救，這無形之間就耽擱了救援時間。

　　當然。

　　清理事故現場並不困難，難的是事故的後續處理。

　　事故的起因調查、權責劃分、傷亡理賠、傷員救治等等，要忙的事情不少。

　　原因自然是沒有任何爭議，事故路段突發團霧，最前面並行的兩台車，放緩車速。

　　而由於視線不清，同時跟車距離不夠，後面的車來不及減速，發生了首次追尾。

　　第一次追尾發生後，四輛事故車輛停在了路上，車主有開啟應急雙閃，但和乘客們一樣，都還來不及下車，後面就接連追尾了。

　　一輛追一輛，挪不走、逃不掉的車，被反覆衝撞，更有重型拖掛車、廂式貨車、油罐車等大型車輛來不及減速，衝撞過來。

　　於是乎。

　　八十七台車，在事故路段撞成了一團。

　　像這樣的重特大交通事故，事發之時又有團霧，視線確實是不好。

　　一般的追尾事故，後車追尾行駛中的前車，那麽後車承擔全部責任。

　　假如是夜間或者光線不明之時，前車沒有尾燈，那麽前車是要負次要責任。

　　所以事故路段最前面幾輛追尾的車，事故責任還好判斷。

　　後面極為慘烈的接連追尾，可就難以判定了。

　　之前追尾的幾輛車，停下來之後，也不是沒開啟危險報警閃光燈，想要按照規定布放警示標志，那也要時間來得及啊！

　　人都還沒下車，就砰砰砰的接連追尾撞上了。

　　最終事故定責，只有最前面和最後面的幾輛，責任劃分明確，中間那些車輛基本就只有協商處理。

　　有商業保險的，保險公司兜底，買了幾十萬上百萬第三責任險的，相對不錯。

　　要是隻買了交強險的，就比較難過了。

　　傷殘費用賠付最高11萬元，醫療賠付最高1萬元，財產損失最多隻賠2000元。

　　最慘的，是那輛超載一人的麵包車。

　　已經逾期未年檢，交強險和商業保險還都沒有。

　　像這種事故，本該是車主負責，但這一次事故中，他和七個乘客都不幸遇難了。

　　他們又都是椿白縣普通的外出務工人員，是一個村的，大家都沒有買什麽人生意外之類的商業保險。

　　家屬們接到噩耗之後，是鄉政府派了幾輛車，將他們接來縣醫院。

　　都是地地道道的農村婦女，在家裡耕種照顧老人小孩，丈夫則到外地打工掙錢。

　　辨認死者之時，當場就悲痛欲絕，昏厥了好幾個。

　　像她們這種情況，能不慘嗎?

　　根據以往慣例。

　　重特大車禍、自然災害等，受傷致殘、不幸遇難的人員，家境經濟情況困難的，可以得到一定的政府補償。

　　可椿白縣本來就很不富裕，能無償接待家屬、免費做親屬關系鑒定，再給予一點喪葬補償已經算很不錯了。

　　好在。

　　不少人都私下裡說，不幸中的萬幸。

　　這次重特大事故中，有唐龍實業集團的高層也受傷住院。

　　富可敵國的吳傑，本身又熱衷於慈善。

　　他這一來，就無償捐贈了一個億用於事故善後處理。

　　一個億啊！

　　對於日進鬥金的集團來說，一天的淨利潤都不止一個億。

　　但是在這欠發達的椿白縣，在這場事故中……

　　除掉縣醫院的各種開銷外，那些不幸死難的三十人，都能獲得一百萬元補償。

　　而因傷致殘的，根據傷殘等級不同，獲得三十萬到五十萬不等的補償。

　　反之。

　　如果楚芸萱沒有在這次事故中受傷，也沒有其他企業捐贈。

　　可以想象，對於那些痛失親人，失去經濟支柱的家庭來說，會是何等的痛苦。

　　人活於世。

　　錢雖然不是萬能的，但沒有錢卻是萬萬不能的。

　　很多人當然都明白這個道理。

　　所以在下午三點，在醫院門診大樓廣場上，舉辦的事故新聞發布會上。

　　已經從監察部調任，總管天元博愛慈善基金會的於濂玶，剛宣布完捐贈補償說明，現場就響起了經久不衰的掌聲。

　　最為感動的，當然是那些死難者家屬。

　　要不是有不少特勤眼疾手快，感激涕零的他們都快要跪下了。

　　掌聲響了很久，直到吳傑拿過話筒準備發言。

　　所有人的目光，各大媒體攝像師們，長槍短炮似的鏡頭，都對準了吳傑。

　　“在這元旦佳節裡，發生這樣的重大交通事故，我們都很悲痛。”

　　“但每年的秋冬季節，因為突發團霧、道路結冰等自然原因，導致的車禍始終不少！”

　　“痛定思痛，我們是否能想一些辦法，來有效的預防和避免事故呢?”

　　“在科技已經較為發達的今天，我們就真沒辦法，能降低事故發生概率嗎?”

　　稍稍一頓之後，吳傑環顧所有人，鄭重其事的說道:

　　“如果道路上每一輛車，都有主動防碰撞預警，我相信各種追尾、碰撞的事故會少很多！”

　　“就像今天的事故，團霧只是阻礙了人類的視線，但它擋不住無線電波、紅外輻射！”

　　“如果後續的車輛，能夠探測到前方道路出現了擁堵，都自動采取刹車，保持好距離！”

　　“尤其是那十幾輛釀成傷亡的貨運車輛，能更早減速，我相信會降低不少傷亡！”

　　……

　　吳傑在台上的講話，還沒結束。

　　現場就已經有人，忍不住輕哼冷笑。

　　收看現場直播的不少觀眾，也是忍不住嗤笑。

　　所有車輛都有主動防碰撞預警?

　　開什麽國際玩笑?

　　大家當然知道，車輛裝備有這種設備，好處很大。

　　但是實際上呢?

　　這種設備需要在車上，安裝不少的毫米波雷達、光電探測器、紅外傳感器、激光測距裝置等等硬件設備，同時車載系統還要有很複雜的軟件。

　　如此才能實現實時動態的觀察周圍路況，通過動態視頻分析、圖像智能處理等方式，讓車輛具備車距監測、碰撞預警、偏離預警等功能。

　　只是……

　　越是高科技的東西，注定越是價格不便宜。

　　一分錢一分貨。

　　購買貨車、麵包車和經濟型家用轎車的車主們，買車就是為了省錢或賺錢。

　　像主動防碰撞預警這種高科技配置，也只有中高檔的車輛才會有。

　　汽車廠商當然巴不得，所有車輛都配齊各種高科技。

　　但問題是……

　　科技配置越多，價格就越高。

　　像花四五萬塊錢，買麵包車的車主，就是為了既能拉人又能拉貨，油耗不高，還很皮實。

　　要是給麵包車，用上主動防碰撞預警、盲區監測、自動泊車等等，那四五萬塊錢，還能買到嗎?

　　退一萬步說。

　　就像現在最流行、最火熱的純電動汽車。

　　使用石墨烯複合電池，動力強勁、續航夠遠，零汙染零排放，使用成本也低廉。

　　換電站大規模普及之後，換電池比加油更快更便宜。

　　關鍵是各種高科技配置齊全，並且終身免費升級軟件。

　　放眼天下，哪個車主不想買?

　　只可惜……

　　最便宜的天辰轎車，售價都要41.88萬。

　　而如今最受歡迎的天威.88萬元，78.88萬元的天龍跑車就更是富人玩具。

　　當前最暢銷的貨運輕卡、牽引重卡，補貼後的價格也是四五十萬元不等。

　　大家誰不想車輛好、科技高?

　　如果能住大別墅，誰想住合租房?

　　可問題是……

　　實力不允許啊！

　　只有買四五萬元麵包車的錢，就別想買動輒十幾二十萬，高科技配置齊全的高檔車。

　　如此一來。

　　吳傑提出的說法，自然是迅速在網絡上，引起了巨大爭議。

　　“臥槽！這就是新時代的何不食肉糜?飯都吃不起，還想吃肉?”

　　“吳總開始飄了！膨脹的不是一星半點啊！他以為所有人都像他那麽有錢嗎?”

　　“吳總現在身份不同了，以前是窮山溝的小農民，現在是富可敵國的大老板！”

　　“主動防碰撞預警?我特麽也想要啊，可我那台車就六萬塊，裝得起嗎?”

　　“吳總既然那麽有錢，為啥不給所有人都送台車呢?那樣大家都有高科技了！”

　　“嚴重懷疑這廝是要趁機打廣告，說不定接下來，就會說天元綠能汽車如何如何牛逼！”

　　“資本家都特麽無恥！資產上萬億，結果才給死難者補償一百萬！真特麽摳門！”

　　“解毒丸到現在還能賣幾百元一粒呢，每天淨賺十幾億，還特麽不免費！”

　　“老子要是在現場，非得讓他說說，吹牛逼打草稿了嗎?”

　　……

　　除了網絡上。

　　新聞發布會現場，也很快開始議論紛紛。

　　而台上的吳傑，也並不想長篇累牘，多說什麽。

　　“……在這裡我不是替誰打廣告，我只是實事求是的說，為了降低事故發生率，在經濟能力允許的范圍內，我們可以有更好的選擇！”

　　“我當然希望，未來所有道路上行駛的車輛，都有各種高科技安全配置，巴不得不再有任何車禍。”

　　“接下來，我會讓天元博愛慈善基金會，無償為全國所有學校的校車，安裝升級主動防碰撞預警裝置！”

　　“同時也將讓天元綠能汽車，及其眾多合作廠商，盡快推出舊車換新車計劃，重點照顧客運車輛、貨運車輛，讓車主們花小錢，甚至不花錢也能換新車！”

　　……

　　吳傑句句都是肺腑之言。

　　全國有多少學校?多少輛校車?

　　就算一百萬輛，安裝升級主動防碰撞預警，那也是十幾億的花銷。

　　而很多時候，客運和貨運車輛，最容易釀成大量人員傷亡。

　　尤其是跑長途的客運大巴、重型卡車，司機疲勞駕駛，每年都會導致不少事故發生。

　　而這些車輛售價不便宜，車主們為了回本和賺錢，只能多拉快跑。

　　讓他們換成更先進、更經濟的純電動大巴車大貨車，哪兒有那麽多錢?

　　吳傑讓天元綠能汽車發起‘以舊換新’活動，那絕對是虧本賺吆喝。

　　那些換回手裡的燃油大巴車大貨車，要麽低價銷往海外，要麽拆解報廢。

　　將它們升級改裝成純電動的，成本太高，還不如直接造新的。

　　總之。

　　吳傑是滿心滿意的，想要為了道路安全著想。

　　可就如同當初的淨網行動一樣，大規模的查封關停各種非法網站，照樣有人罵不停。

　　這一次，也不例外。

　　吳傑的好心好意，在那些思想狹隘的人眼中，就已經變成了商人逐利。

　　“呵呵，果然是在插播硬廣告！”

　　“有朝一日刀在手，砍廢這條裝逼狗！”

　　“借這麽慘烈的事故打廣告，良心就不會痛嗎?”

　　“這種小人怎麽沒被車禍撞死?太狼心狗肺了！”

　　……

　　(本章完)