陸晨陽在球場的出現，讓很多媒體猜測，他是不是有興趣也投資足球了，畢竟他是不差錢的，媒體盡管去捕風捉影，陸晨陽對投資體育沒什麽興趣。

　　今年在移動互聯網發展上，在移動出行方面，兩個類型的出行軟件開始正式進入用戶的事業，一個是以自行車為代表的單車，另一個是對應出租車的打車軟件。

　　比鄰公司參與了一家名為騎行單車的初創公司的前幾輪融資，有著比鄰公司的推動，騎行單車已經在眾多的城市投入數量眾多的車輛。

　　這種搭載上網絡的新型交通方式受到了用戶的歡迎，只需要掃描二維碼，支付少量的資金，就可以使用騎行單車。

　　而很快的，市場上就出現了眾多的同類的產品，因為進入的門檻很低，造成了競爭也很激烈，結果就是市場的混亂。

　　好在有比鄰公司這樣的大公司做後盾，在經過了一年的競爭之後，到了2013年底的時候，基本上已經沒有其他人敢輕易入場了。

　　這是個燒錢的創業項目，很多實力弱小的公司可能還沒有盈利就已經先倒閉了，現在市場上能存活下來的，背後都站著實力強大的公司。

　　騎行單車從一線城市開始發展，逐步開始在各個省會城市開始運營，用戶可以下載單獨的app來獲得使用騎行單車的服務，也可以通過比鄰公司的產品來使用。

　　別人不了解，有時候陸晨陽上下班的時候也會放棄開車，而是選擇騎行單車，一方面是綠色出行，另一方面騎車也是一種不錯的鍛煉方式。

　　當然，冬天的到來，陸晨陽也放棄了騎自行車的出行方式，畢竟北方的冬天，都是透骨的寒意，沒有誰能扛得住。

　　但是就在年底，互聯網出行領域的戰火便從單車殺到了打車軟件，滬市的一家名為迅捷打車的公司，在獲得了一大筆的投資之後，在12月3號這天突然發起了大規模的營銷推廣活動。

　　目前來說，通過打車軟件，把用戶和出租車司機聯系起來，解決信息不對稱的問題，在這樣一個全新的領域，迅捷打車采取了一種激進的方法。

　　投入巨額的資金進行補貼推廣，迅捷打車一開始這樣做，在吸引了大量用戶的同時，也會迫使對手退出這個市場，即使不退的，市場份額也會被迅捷單車搶佔。

　　本來打車軟件的出現是為了解決用戶打車難的問題，可是迅捷打車的做法，誤導了用戶，讓用戶用打車軟件是為了優惠才裝的。

　　而比鄰公司投資的打車軟件，是屬於很被動的應戰，否則的話投資的項目可能就黃了，所以在迅捷打車開始了補貼大戰之後，能抗住的已經不多了。

　　從12月初，迅捷打車推出司機端和用戶端的雙重補貼之後，圍繞著打車軟件的補貼大戰就一直沒有停過，一直等到2014年的3月，市場還只剩下兩家打車軟件維持著規模，其他的都已經退場。

　　這時候，首先發起這波戰役的迅捷打車首先下調了打車補貼的價格，隨後這次持續幾個月之久的打車軟件補貼大戰告一段落。

　　迅捷打車雖然通過這幾個月的補貼成功的把用戶量拉高，讓一批的打車軟件退出了這場競爭，可是它並沒有成為市場上唯一存活下來的。

　　比鄰公司投資的公司，雖然一開始很被動，但是在後面采取跟隨策略，加上比鄰公司的平台資源和推廣，別人沒辦法徹底殺死它。

　　所以在消停了之後，雙方都認為這樣的補貼，

誰都吃不消，不是一個良性的方法，陸晨陽在這時候跟迅捷打車背後的大股東公司見了面。　　雙方在見面之後商量了打車軟件的合並計劃，這樣一來整個國內的打車市場基本上就可以統一了，而且已經有消息，國外的一家公司打算進入國內的市場，這樣的內耗是沒有意義的。

　　因為都有合並的意願，這樣的計劃便定了下來，兩家打車公司的合並計劃便開始推進中！

　　4月9號，一家證券領域的報紙率先披露了國內最大的兩家打車軟件公司打算合並的消息，之後就陸續有媒體開始采訪兩家打車公司的管理層。

　　4月10號，一位資本市場的人士透露，合並的談判已經接近尾聲，合並的結果是迅捷打車佔據優勢股份，也就是佔大頭。

　　4月12號，報紙上又公布了知情人士的話說，合並後的公司估值將會在50億美元左右。

　　4月13號，陸晨陽接受了本公司旗下的財經頻道記者的專訪，在談到打車軟件的問題時，陸晨陽也沒有藏著掖著，說道:“雙方的合並是勢在必行的，合並的消息很快就會公布，合並後會有新的管理層，新公司會采用Co-CEO制度，各自的品牌和業務會保持獨立性，而兩家公司在合資公司的佔比大體相同！”

　　雖然陸晨陽並未在兩家打車軟件公司中的任何一家任職，可是任何人都知道陸晨陽是了解內幕的人，他的話百分百可信。

　　果不其然，僅僅隔了一天，兩家打車公司就正式公布了合並的信息，正好印證了陸晨陽之前一天在專訪中的講話。

　　而從迅捷打車CEO發給員工的內部郵件可以看出，雙方合並的最大原因主要有幾點:一是雙方都有共同的願景;二是惡性的大規模競爭不可持續;三是雙方的所有投資人對合並的強烈願望;四是可以避免更大的時間成本和機會成本， 以後合並的公司可以開展更多的新業務。

　　合並之後，有利於打車軟件市場的統一整合，兩家的市場份額合在一起會佔據到90%上，用戶也不會再有選擇困難症了。

　　經過激烈的競爭之後，無論是共享單車還是打車軟件都開始日漸統一起來，很多想進來渾水摸魚的都被擁有資本和平台的強力者驅逐出去。

　　這也是移動互聯網經濟逐步走向成熟的一個過程，資本的競逐，業務的競爭，在基於移動互聯網的業務迭代的速度相對傳統互聯網更快。

　　相對於這些基於移動互聯網的業務發展，2014年重要的事就是4G在國內的商用，很快用戶就能感受到4G帶來的改變。

　　而陸晨陽早早就把手機套餐更換到4G套餐，率先體驗到4G網速的快，相比3G的普及，4G的普及速度可能會更快，運營商在拚命增加4G基站的數量。

　　在五月份的時候，《傳說》第二屆的季中邀請賽，比鄰公司在季中賽的開幕式上，第一次把AR應用到開幕式上，讓《傳說》中的虛擬英雄登上現實舞台，那震撼的效果，讓全世界看直播的觀眾驚歎。

　　以前還不知道AR為何物的觀眾，通過比鄰公司一場直觀的展示就記住了增強現實到底是什麽東西，有時候人們難以區分AR、VR這些概念，而經過科普以後，他們應該知道二者的區別了！