恐怕再也沒有第二個消息，比長風自主品牌要引進新的供應商更為轟動的事情了。如今，長風乘用車已經租用了兄弟工廠的所有總裝線，每年的產能已經達到了極限的500萬輛份，所有的供應商都如同那已經繃緊了的橡皮筋，都在比著看誰最先承受不住這最後一根稻草。

　　這是一個格外兩極分化的世界，進入了長風乘

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