阿貝爾聽了，眼前瞬間一亮:“果然是個好辦法……不過，要運營大型的堵船，還有投資吹填造島的專用船隻技術。這些肯定要撈過界，跟我姐的生意有交集了。”

　顧驁勸道:“你們是親姐弟，這有什麽大不了的?有新情況，出現了新事物，就該商量著辦、重新劃分負責范圍，這難道還會不好意思麽?”

　阿爾貝有些羞恥:“你還是跟著我，我們一起去說。”

　顧驁內心微微有些鄙夷:這家夥，居然在姐姐面前都硬氣不起來，你好歹是王儲啊！

　不過顧驁城府很深，絕對不會流露出來便是。

　不知不覺間，阿爾貝王子居然已經把顧驁引為智囊，有些他不好意思親自跟姐姐討價還價的事情，居然指望顧驁這個外人討。

　顧驁只能幸不辱命了。

　阿爾貝帶著他走到卡洛琳公主身邊，把正被一堆電影商圍著的卡洛琳拉了過來。

　“姐……有點生意上的設想，我說不清楚，讓顧和你說。”

　卡洛琳公主也是大吃一驚。

　顧驁這廝，社交手腕和商業眼光怎麽如此牛逼，竟然睡了阿爾貝的妹妹還讓阿爾貝心悅誠服。

　雖然她自己也差不多——顧驁也睡了她的妹妹，可她也是心悅誠服。

　“卡洛琳公主，事情是這樣的……”

　顧驁大致把他對摩納哥王室產業規劃的建議設想說了一下。

　卡洛琳雖然大學還沒畢業，而且結了婚，但是對家族生意了解反而比阿爾貝深一些。

　更重要的是，摩納哥的一些航運公司，都是王妃在管、交給卡洛琳見習旁觀，所以顧驁設想中關於航運業的錯誤，她立刻就能看出來。

　她很有主見地說:“顧，你說的這事兒，還太遙遠了。如今全球遠洋航運業方興未艾，正在上升期，海輪噸位越早越大，所有造船業強國產能都吃緊。這種時候，再去找造船業巨頭搞什麽大噸位抽沙吹填船，投入太大，收益卻不大。

　我們摩納哥的土地危機，應該還沒那麽緊迫，不如等幾年，將來海運業即將見頂、船王們不再需要大量添置新船、造船業巨頭產能過剩，我們再聊這事兒不遲。”

　顧驁聽了，也不由得暗讚卡洛琳公主見多識廣，眼光不錯。

　剛才他勸說阿爾貝王子的那些話，確實夾帶了不少私貨。

　一來他只是想跟先阿爾貝王子套交情、並沒有指望真的說服。

　二來麽，他既然是要結交阿爾貝王子，當然是以對阿爾貝王子的產業最有利的角度來設想，至於卡洛琳公主這邊是否會虧、或者少賺一點，顧驁根本沒算過。

　這就是見人說人話，見鬼說鬼話的本事了。

　給誰當智囊，就要以誰的利益為優先考慮。至於上遊供應商和下遊客戶是否會被坑，那是後面的事兒了——在剛才的通盤設想中，卡洛琳公主就相當於是阿爾貝王子的“上遊供應商”環節。

　“公主果然高見，比我想得更為深遠，不僅想到了計劃，還考慮了實施的最好時機。”顧驁不著行跡地讚了卡洛琳一句，隨後朝著阿爾貝話鋒一轉，

　“殿下，依我之見，我剛才和你討論的計劃，可以一分為二——這兩部分，都是對貴國的王室產業有好處的，但一部分適合馬上準備起來，另一部分則適合觀望一下、將來再見機行事。

　比如，我說的經營堵船和演藝事業的遊輪、以置換岸上的餐飲和影劇院業務，就可以先著手起來。與法國人的填海造地、領海使用與劃分談判，也可以早點拿到手。這些東西都是不嫌早的，尤其是跟法國人的談判，越早完成代價越低，拿到手後捏著遲遲不用等升值，是沒關系的。

　另一方面，投資研發和建造大噸位抽沙吹填船技術、采購船只和正式填海造地，可以緩一緩。你可以找專業人士核算一下成本與收益，一邊觀望等待國際富豪群體進一步追求避稅而移民到貴國、房價進一步暴漲，另一邊等待遠洋造船業產能相對飽和過剩、填海成本下降。一旦到了某個臨界點，就適合動手了。”

　顧驁這番話，就比剛才的隨口嗶嗶持重多了。阿爾貝王子和卡洛琳公主聽了之後，覺得這才是老成謀國，紛紛深以為然。

　歷史上，海運業的增長還有15年能漲呢，畢竟只要中國的進出口貿易和來料加工一直增長，全球海運總量就絕對不會下降。

　基本上是98年東南亞金融危機後，全球海運開始進入頂峰，並且持穩了10年左右，到08年次貸危機、中國外貿也大步下滑，全球航運總規模才開始萎縮。

　中間這98年到08年的10年巔峰期，基本上是中國的增量，抵消了東南亞的蕭條減量。

　不過，全球航運的巔峰雖然是98~08這十年，造船業卻不是。

　造船業是航運業的上一級，整個產業周期要比航運業提前四五年，原因也很好理解——一艘船造好了能用至少20年呢，航運巨頭肯定是提前幾年察覺到未來增長不足，就提前不買船了。

　如果卡洛琳公主的核算趨勢團隊足夠精明，到80年代末再投入重金搞吹填船技術、到90年代中期實現質的突破並量產、然後開始吹填造“棕櫚島海景房”，都來得及，而且會性價比最為劃算。

　當然，卡洛琳不是穿越者，她養的核算團隊肯定沒法這麽精確。

　而顧驁剛才提到的另一個因素、也就是摩納哥與法國的填海政治糾紛，提前捋清絕對可以有巨大的利益可圖。

　根據國際法，每個國家都有12海裡的領海，這是不用法國人承認的。摩納哥雖然是個彈丸小國，但它的地貌卻有一個挺大的優勢——這是一個非常狹長的國家，而且就是沿著海岸線方向伸展的狹長。

　南北“厚度”最薄的地方，國土只有300多米“厚”，而東西海岸線，卻有5公裡長。

　所以，摩納哥人要是真能沿著5公裡的海岸線，往外猛蓋12海裡的人造島，只要不根據這些島嶼問法國人要更多領海，法國人根本是管不著的。

　當然，也會導致法國人欲哭無淚，被佔走那麽大的便宜。

　只不過，1980年代，因為全世界都還沒有富豪小國玩過造島，所以法國人和摩納哥都無視了這個問題，沒有意識到爭奪這塊空白。

　直到後世90年代末，迪拜人開始搞造富神話、21世紀初造了朱美拉棕櫚島，於是世界各國才對身邊的彈丸小國造島擴張提防起來。

　法國人限制摩納哥跟風的主要辦法，是指責“造島不環保，破壞了整個法蘭西藍色海岸的原有生態圈”。

　所以說到底，法國人仰仗的不是《海洋法》之類的國際法，而是環保主義。

　以至於到了2010年前後，摩納哥人填海造地的成本高達每公頃3億英鎊——其實以2010年代的工程技術，填海成本早就沒那麽高了。這3億英鎊裡，一半多都是給法國人的生態補償、以及承諾自己投入的生態景觀改造成本。

　也正是因為填海造地成本那麽高，2010年代摩納哥人賣給外國富豪的填海豪宅，達到了每平米用地7萬英鎊的天價——後世中國人覺得京城和滬江房價10幾萬人民幣一平米，就貴得難以理解，湯臣一品30萬一平，就好像天下第一了。

　如果橫向對比一下，摩納哥人賣的填海別墅，7萬英鎊就相當於60萬人民幣一平了。

　就這麽貴，後世都有源源不斷的想躲避遺產稅和所得稅的全球富豪來搶著買。

　如果能在1985年之前，在法國政府意識到生態籌碼的值錢程度之前，先簽個條約什麽的，把12海裡內的生態破壞權低價買下來，將來得值多少錢。

　或許卡洛琳公主和阿爾貝王子暫時看不出這一招的狠辣和牛逼，不會多感激顧驁。

　但是，只要再過十年，等“迪拜模式”開始在世界上的另一個角落出現——嗯，確切的說，在如今這個時空，應該叫“迪拜跟風摩納哥”，而不存在單獨的“迪拜模式”了。

　那麽，只要阿爾貝王子看到跟風者付出的巨大填海代價，再看看自己當初在顧驁點撥下拿下的白菜價。

　有對比才有傷害。

　還怕他不把顧驁當成先知財神供著。

　到時候顧驁想讓摩納哥王室夾帶什麽私貨，還不是予取予求。

　從親王到王妃到王子到公主，都給感謝顧驁的大恩大德。

　……

　上述這些理由，很多無法抹掉先知痕跡的，顧驁就只能暫時摁下不說。

　但凡是可以找一個借口的，顧驁都巧妙包裝、說成是自己嚴絲合縫推演出來的。

　如此一番闡述，瞬間把阿爾貝和卡洛琳鎮得驚為天人。

　“現在才知道，你能白手起家，擁有上億美元，果然不是靠運氣。”卡洛琳公主震撼許久，如此長歎一聲，“你的金玉良言，我都記下了，該給你的好處，人情，將來一旦實現了，都不會少你的。不過，這事兒我還要請示一下母妃，才能真的分批實施，討論幾個月還是必須的。”

　“我可以理解。”顧驁一點都不急。

　卡洛琳公主想了想，試探著問:“顧，既然你自己覺得自己看得那麽透、那麽有信心，你敢不敢親自注入一些資本，跟我們合夥乾呢?

　你只要肯按照我們摩納哥國營的蒙特卡洛大堵場一樣的比例，給國家納博彩稅。我和阿爾貝可以聯手幫你遊說父王母妃，給你一塊牌照。你成立一家外資為主的公司，擁有在摩納哥試點堵船和吹填造島工程的權限。

　當然，僅僅是試點，也就是隻許你將來每種業務各開一個場子，不許擴大經營，剩下的專營權，依然由摩納哥王室掌握。”

　卡洛琳公主這個提議就很精明。

　她確實讓出了一些經營特權給顧驁，但同時又嚴格設定了經營規模的限制，也就是說希望顧驁做那個探路的，幫摩納哥王室探出某些生意是否有前途。一旦路探出來了，就不會給顧驁再弄第二條、第三條堵船的機會，後續擴大經營的好處全歸王室。

　不過憑良心說，僅僅這個“第一艘”探路權，也是很值錢的。其他人想要還要不到呢。

　顧驁心中暗喜:老子繞了這麽大個圈子，給你們摩納哥王室出謀劃策撈大錢，終於還是主動撞到我槍口上了。

　不過他嘴上還是得說:“我的志趣不在於此，如果你們給我了，我也得找其他人經營。而且，中資背景對於業務的開展是很不利的。我希望可以淡化中資背景，到時候隻投資、分錢，但是不出面。”

　“我想母妃到時候會同意的。”卡洛琳公主想了想，代替凱莉王妃答應。

　顧驁琢磨著:如果按照這個計劃的話，等他84年在基辛格那兒讀完博士，差不多就能先弄艘船演戲演起來了。再過幾年，吹填造島的工程技術公司，也能投資起來。

　反正都有了最根正苗紅的逐利外衣，相信背後不管做什麽，都不會引起歐美巨頭猜忌的。

　等84年博士畢業，就先搞一艘“奧裡斯坎尼號”號堵堵錢好了，正兒八經經營個十年八年的，留下點良好的信用記錄——這艘船是“埃塞克斯級”的末代貨，76年報廢了。歷史上後來被美帝自己炸著玩，炸沉在邁阿密外海製造人工礁石、供應珊瑚蟲等海底生物棲息、養護生態。

　所以說，真要是有信譽良好的外國公司肯買去經營博彩業，只要比礁石錢貴一點，能給美國海軍回點血，估計都會賣的吧。

　至於再次一級的“中途島”，還有兩艘正在現役呢， 要到91年海灣戰爭後才報廢。有同型艦還在服役的船，美國人是肯定不可能賣給外國人經營娛樂業的。

　反正醉翁之意不在酒，都是拿來演戲積累信譽的，埃塞克斯還是中途島，都差不多啦。除非你能一步升級到小鷹號，那還有點區別。

　至於將來信用積攢了十年八年後，想淘換更好的博彩船時，處置方法也很簡單——美國人不是考證過嗎?炸沉一艘航母當礁石，對於養護珊瑚和海洋生態效果最好了。

　到時候摩納哥人如果吹填造島太狠、破壞生態環境被法國人譴責了，那就把另一個時空為美國人鼓吹的磚家教授拉來寫點論文，論證這玩意兒對海洋生態環境有好處，然後把“奧裡斯坎尼號”也炸到海底當珊瑚礁好了。

　跟另一個時空相比，無非是挪了個窩而已，從邁阿密外海挪到了摩納哥。

　炸沉了正好買新的。

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