處裡的人們圍過來搭訕的時候，人事科的孫珂也急匆匆地趕過來，拉了拉趙高鐵，到:“你先不要吃，一會領導門叫去包房和他們一桌，王處長點名要見你......“

　　這一切都變得很順，仿佛自己一下子成了深圳處的‘紅人’。

　　從各部門的領導口中傳播，再到職工那裡，消息傳播度更是驚人。過來搭訕的，沒搭訕幾個圍著在一起吃飯的，也都把目光對著他，議論著。

　　趙高鐵跟著孫珂離開大食堂去領導包房，周文明科級幹部跟著正常，楊鵬覺得自己也是‘幹部’，也想湊上前去，可是珂一想一會那邊桌上的級別都高，楊鵬確實不合適，就擋了擋他。

　　精測組裡王哥，鄭姐和小吳他們便自覺退下來，自己打了飯去大廳裡吃，領導們要和趙高鐵一起吃飯，那一般的職工便知趣地去自己呆的地方了。

　　楊鵬卻像打了雞血一樣，知道自己不夠格，依然意猶未盡，一直追到那個包房裡，也要和趙高鐵說說話。

　　從食堂大廳到後面的那個精致的內部接待包房，好多人都朝趙高鐵微笑，他一下子認識不完這麽多人，一看見男的便叫哥，女的叫姐，謙遜的表情回應著。

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　　深圳處這個領導內部專用包房，平時只有接待上級，局裡來的專家領導，處級領導安排接待，科級幹部作陪。一般的職工就無緣進來這裡。

　　裡面裝修考究，屏風和木雕裝飾得古色古香。平時各個副處長在各自分管領域接待即可，今天全部分管副處級領導，除了在外學習未歸的韓副處長外，其他的都到齊了。局裡的王處長在，處裡老大馮處親自做陪，一般的科級領導，只有對口的人事科錢英才，精測組周文明了，再加上一個趙高鐵。

　　而且趙高鐵不是僅僅來做陪，他是這桌領導酒席上的主角。

　　這待遇，說起來，夠嚇人的。

　　趙高鐵給各位領導一一問好，王處長還特別握著他的手，親切地拍著他的肩膀，伯樂似的眼光，“不錯不錯。“

　　楊總工一開口酒說了，趙高鐵，值得，他給深圳處辦了一件了不起的大事，他的功勞對總處減少的損失包括挽回的巨大的聲譽，值得各部門分領導都好好認識一下這個才華橫溢的年輕人。

　　大家拍手，雖然只是在處裡表示，但這樣的面子，不能說不高。

　　趙高鐵便擺了擺，說:“感謝各位領導，我只是做了我精測組應盡的一份職責，在楊總工的支持和指導下，在我們周組長的具體領導下，這也是我們精測組大家共同努力的結果，感謝大家對我的厚愛。五公司裡的這事已經確定，也正常施工了，我也很開心。”

　　“趙副組長，好樣的，謙虛謹慎！”

　　“這次趙副組長做出了這樣大事，處裡出了這樣的人才，他剛來報道，我就沒有看起眼，我叫他寫新人的發言稿，我當時看了，就覺得他寫得好，能夠一鳴驚人，果然不出我所料......“人事科的錢科長一邊說，一邊舉起杯，表示他早已經慧眼識珠，大家乾杯。

　　錢科長其實不過只是馬後炮，只是沒人戳穿他而已。

　　幹了杯，這時馮處揮了揮手，道:“這事，傳開與不傳開，無妨，我還打電話問過了我們的老總工崔老總，老崔也說了，這次工程出事，其實也怪不上我們五公司裡，這種洞內遇到複雜結構及神秘氣流也是極其稀少了。

　　楊總工那裡也給我說了，這次小趙他們還推算出了修正值，

這個數據的推算理論的結果就是要報到建築處，再轉到建築廳的，這也是遇到這種極其複雜洞內環境下我深圳處找到的一種帶有修真值的建築新方法……　　不傳，我深圳處聲譽在，傳開，我深圳處在工程施工遇到這種千年一遇的複雜情況，一樣能解決，傳開也不是壞事，更顯我們處裡的施工水平……”

　　“馮處高見，馮處說得好。”大家都拍起了巴巴掌。

　　“以前，我還招過一個清華大學高材生小劉，現在是劉高工了，他是搞機械研究的，就分到我們局機械廠，研究我們鐵路的鋼軌。鋼軌在普通人眼中只是單純的鐵製品，可它對於鐵路而言卻是一條鮮活的生命。受物理因素影響，天冷時鋼軌會收縮，熱會膨脹。每天承載著列車高速駛過，日積月累就會出現，波浪魚紋、魚鱗傷以及肥邊等情況。要修複這些問題，只能用銑刀對其進行整形，不停消除這些缺陷。

　　鋼軌是由抗磨性極好的高錳鋼製成，強度非常大，以前擁有這種難度的高錳鋼銑刀的國家也就德國而已。小劉就研究了我們西南居德國進口了鋼軌銑磨車，他將其拆除，效仿德國製作銑刀的方法，研製屬於我們自己的銑刀，他失敗了很多次，但我們西南總局支持他，一次次失敗，我們一次次站起來。我們西南局是國企，就有敢於和外國先進技術靠近，甚至創新的精神。這也是我們局裡彭局長對我們全局技術人員的要求.....“

　　“劉高工後來研製處出沒有?“趙高鐵畢竟年輕，好奇心大一些。

　　“做好一項事業不簡單，劉高工多年研製這個高錳鋼製銑刀課題，

　　參加過建築行業機械設備規范、標準的編寫。研究中發表論文4篇，參編著作1部。對於銑刀這種東西，熟知其配方，不了解配比合成仍然無濟於事。這和可口可樂是一個道理，全世界都知道用什麽材料做可口可樂，但配方卻被可口可樂公司放到了瑞士銀行，沒有配方看著材料只能乾瞪眼。劉高工近十年的研究，也得到了鐵道部的大力支持，我們的目的，為了防止西方國家單方面提高售價，打破他們的壟斷，劉高工帶領的團隊，正在努力攻克這門技術，現在，我們西南局我們已經獲悉了可行性方案，有望在今年年底自主製造出強度高的銑刀，我們西南局的主業是鐵路基建和鋪軌，中國鐵路的前途和未來，絕對不能被一把小刀斷送。“

　　大家照例對王處長拍掌致意，為他給局裡招進這麽優秀的人才表示讚賞，這些也是王處長的功勞。

　　眼前的趙高鐵也是王處長招來了，以後數不定就是找高工，也不能怠慢呀！

　　酒桌上的氣氛熱列起來，趙高鐵也不怯場地給各位領導分別敬酒。

　　他其實一直心裡有個問題，就是國家在大談企業改製，新聞聯播裡有有相關吹風會的新聞，雖然自己被領導看重，又是正式分配有編制的員工，本不擔心這問題，但他想趁著馮處高興的這時候問問情況，因為這和他下一步的計劃有關。

　　“小趙啊，減員增效呀，這也是創新。我們深圳處發展到今天的規模，靠的就是創新。深圳能從一個邊陲小鎮，迅速發展為國際化都市，就是最好的證明。我很喜歡深圳的“廣深高速”作為深圳企業的領導者，都一定要具備“廣深高速”這四個字的能力。我在這裡稍作調整，把它變為“高廣深速”，即有高度、廣度、深度，才能有速度。但是，我們建築業是勞動型人員密集型企業，不能急功近利。方向定了， 路還要一步一步慢慢走。

　　之前，趙高鐵看著馮處性格不溫不火，處理事情沒不算淚厲風行，還以為他是一個就想著退休養老不用太作為的大領導呢，誰知，人家早已胸有成竹，還有遠見……只是年紀大，做事更謹慎穩重一些。看來，有些穩重的做事方法，步步為營，一步一個腳印踏實的工作方式，自己還得好好學學。

　　在這和領導們在一桌的酒席上，聽他們這樣隨便聊聊，再具體谘詢一下，確實開闊了眼界，感受到了更直接的動力。

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　　在包房裡氣氛良好和熱列的時候，人事科的辦事員李麗麗風風火火地敲開了包房的門，說:“馮處，各位領導，打擾你們吃飯了，剛才勘測設計院的龍工程師打電話到工程部，沒人接。打到精測組也沒人接，打到我們人事部，找趙高鐵，說要他下午去設計院一趟，對我們西瀝河引水隧道修正值的數據最終定稿，需要他過去一趟。”

　　“哦，設計院龍工那邊！我們正好都在食堂吃飯，工程部和精測組那邊都沒人?”楊總工道，然後對著馮處耳語幾句。

　　然後楊總工對李麗麗說:“小李，可以的，請你給龍工他們回個話，我們要配合好他們設計院的工作，這個特殊隧道特殊修正值的數據稿作為一項研究成果上報，看來他們設計院那裡過關了，我們就派趙副組長馬上過去！”

　　李麗麗點著頭，沒有直接走，而是徑直走到趙高鐵身邊，一付關心的表情道:“少喝點，一會你要要去設計院辦事！”那眼神，那關切，好像就是他的女朋友一樣。