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《高鐵之路》八十一 和村委聯系攪拌站
    “牆上要有徽,規章制度,最好來幾張宣傳海報。”

  “我們拆遷辦不能光服務,一樣要管理,後院的教室要改造一間,隔開,作為談話室,外面要有一個值班室,人在外面盯著,防止有意見和反映問題的村民找不到。“

  ………

  拆遷同志們熱情高漲,你一句我一句,提出三十多條合理化建議。

  趙高鐵忍俊不禁問:“劉豔,你是內勤財務,估算一下,把這些全村全搞起來正規大概要花多少錢?”

  劉豔想了想,豎起兩根指頭:“800萬應該夠,最多900萬。”

  “可是我們不能給茶店村的村民少算一分,也有一些聽說要拆遷了連夜突擊搞違建的,也要給他們講清楚政策,拆遷大頭要交指揮部,還有市財政審核,我們只有3%的運作,也就是說靠依法創收是不行的。”

  “在深圳,很多鄉鎮領導不會找建設方要錢,每年還給兩三萬經費。”

  “那是深圳,寶安這個茶店村還是落後的地方,就靠高鐵來發展經濟,全農民負擔都不輕,全那麽多基層是為數不多的沒有地方經濟,全那麽多基層就幹部教師工資能按月發放,連續有時拖欠過。茶店村村委不容易,尤其肖德軍值得我們尊敬。”

  “這樣,那也不能讓當地農民在拆遷上獅子大開口吧!”劉豔愁眉苦臉。

  趙高鐵回頭看了一眼身後,確認沒外人,異常嚴肅地說:“不會的,我相信茶店村村民不會的。

  明天要去村委幫他們清退攪拌站,估計要三五天才能回來。劉豔同志,你經驗豐富,在此期間,你主持拆遷辦工作。我們把守全的西大門,想解決經費很簡王,嚴厲打擊趕走汙染攪拌站,我們接下來的工作才好乾。

  從明天開始,留一個人值班,另外兩個同志下村裡熟悉情況,同時秘密收集有關攪拌站清退搬遷的工作。小黃,你是本地人,要配合好劉豔同志,要發揮出作用。現在可以先付村民正規紅線提前搬遷的。工作提前做,正好可以打個時間差。“

  靠山吃山靠水吃水,我們拆遷工作是靠乾腦力當然得動動腦子。

  劉豔重重點了下頭,小黃則憂心忡忡地說:“趙主任,鎮裡文件要攪拌站搬遷時間很短,前後不過一周。村裡據說就肖支書總共四個人村幹部,攪拌站那麽不講理,時間那麽集中,有些村民又說攪拌站賠錢賠得多,他們民房,土地才能也賠得到,對及時趕走攪拌站不積極了啊。”

  “配合村委人手不是問題,只要我們掌握時機,到時候可以向處裡求援,工商稅務和十項目部處裡也會派幹部跟我們一起行動。”

  肖德軍、鎮裡陳所長是攪拌站清退主力。

  十項目部除了老朱經理確實年紀大了,據說處裡不管他願意退不,人事科已經辦理他的退休手續了。

  十項目部的袁建興書記、秦龍副經理、陳玟技術主管都要到村裡過來幫忙。

  深圳處支持趙高鐵,已經變成就是支持高鐵指揮部,

  結果到了項目部嘴裡嘴裡,有些人就說閑話,說朱福波經理當初絞盡腦汁、辛辛苦苦搞起來的十項目部,竟成了某個人今年搞個人業績的舉措之一,居然好意思給自己刷聲望。

  沒辦法,十項目部有人一直看趙高鐵不順眼,這是深圳處這種國企特色。

  助理室也好,高鐵指揮部茶店村拆遷辦也罷,全要在深圳黨委領導下工作,成績是永遠是領導的。

韓處接受電視台采訪,一樣要把處領導扛在前面。  不管怎麽樣,拆遷辦公室終於搞起來了。

  不會唱戲,不然可以把《智取威虎山》中的選段稍微改一下,抑揚頓挫來一句:想當初老子的隊伍才開張,攏共才有三四個人、兩三把……

  布置完任務,安排好一切。

  第二天一早,去村委和肖德軍會回,還有陳所長,踏上對攪拌站的“清退搬遷之旅”。

  攪拌站周老板聽說他的攪拌站村裡拿到文件,要強行拆除,村裡要按合同收回土地,乾脆直接跑了。

  人跑了攪拌站還在。

  周老板不在,村裡要執行強行

  拆除,十項目部有的是大型機器設備,但拆除之前,村委要把強製拆除的文件送到周老板手裡,告知義務。

  陳所長已經暗中調查到周老板躲起來的藏身之處。

  強製拆遷之前,文件交到周老板手裡,也是一項很重要的工作。

  在工作就是村委工作,也是十項目部的幹部,也是高鐵指揮部的工作。不拿高鐵指揮部工資工資,不拿十項目部給經費,不等於肖德軍沒有乾勁,他為自己的茶店村奔波。

  如果茶店村還任由攪拌站汙染,任務如果完不成,開村黨員幹部大會時肖德軍會被村民當面罵個狗血噴頭,顏面盡失。

  一個村支書,一旦威信掃地、顏面無存怎麽開展工作?

  趙高鐵提醒過,現在的工作也是高鐵指揮部的工作,可以申請辦公經費補助,肖支書和陳所長不能不當回事。

  況且肖德軍也不容易,現在攪拌站清退後,鎮裡的財政支持沒有了,不僅要考慮全村幹部教師及退休人員的工資和醫藥費,還要想方設法籌集經費搞建設。

  比如“人普”,這是上面要求的,不屬於集資攤派,只是沒考慮到地方有沒有這個財力。鎮裡的集資攤派他要麽打折扣要麽乾脆頂回去,上面下達的任務一向不折不扣執行,肖德軍在村裡沒有錢的基礎。還想下決心要在他退居二線前把幾棟教學樓蓋起來。

  教育是惠民工程,配套資金要想辦法解決。只有把攪拌站趕走,拆遷村裡土地的拆遷款賠付用在村裡。

  ……

  肖德軍不是拆東牆補西牆,是算著哪筆錢什麽時候能到位,到位之後要花在什麽地方。

  征地丈量人家趙高鐵已經安排人員提前在布置了,按照他代表的建設指揮部甲方,如果一切順利,屬於村土地的拆遷款800多萬可以先付一部分,那收回來的錢發村裡學校老師的工資,建教學樓的工程拿給專業的深圳處修,工程款說不訂可以拖一拖,還要留出一百多萬解決幹部教師到明年夏提留之前的工資,剩下的作為第二筆工程款和修建教學樓的配套資金。

  勉強維持,資金鏈不能斷,一斷會出大問題。

  雖然沒要求人家900萬一次性到位,先撥100對村委萬也不是一個小數字。

  換作以前,真會有壓力。

  還有剩下的錢用著村裡發展綠色產業,扶持高鐵站建成後村裡的旅遊業,那就是村裡真正的活水源頭。

  自從有了趙高鐵的班的幫助,肖德軍就像做了那個夢,像是多了幾十年閱歷,許多事在支離破碎的美好夢境中有片段,讓茶店村在青山綠水中富起來,他做夢沒夢到想到的,現實擺在眼前。

  從村裡到寶安80多公裡,路況不好,開1個多小時,山路不好走。

  希望高鐵起來了,深圳和寶安連接成一體,這塊熱土的山中角落也鐵路,公裡大發展,和高速的深圳一起奔跑。
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