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(88106)捷安特當然不會不追兔子集團，因為隊員們都知道只有大集團衝刺，自己才有渾水摸魚的機會，否則一旦是兔子集團決戰，捷安特是不可能奪冠的。

兔子集團原本就隻領先大集團一分鍾，現在在陳策的帶領下，不到半個小時就追上他們了。

追上後，大集團倒是沒有再次派出兔子集團，他們也知道自己剛追上兔子集團，馬上又派出新的兔子的話，那會很傻的。

所以，他們潛伏起來，準備等到了爬坡時候再來派一波兔子出去。

坎特當然也知道其他車隊的打算，但他的招數也用完了，如果他們真的在爬坡路段派出新的兔子，那也只能把羅伊派出了。

那樣捷安特想要奪冠的希望將會無限接近零，但沒辦法啊，阿扎爾意外受傷，讓車隊少了一名爬坡手，到了爬坡時候只能靠羅伊了。

所以輸掉比賽而已不奇怪。

不過呢，比賽還沒有結束，或許還有變數呢。

一般來說，騎行比賽不像足球比賽那樣最後一秒都有可能改變結果，騎行比賽可以說是一種三歲看八十的比賽，你車隊賽前實力排名如何，到了比賽結束的排名和你車隊賽前實力排名差不多的排名。

當然，兩三名浮動還是有的，畢竟沒有人能擔保自己車隊的騎手，又或者是對手的實力完全發揮出來，所以有名次浮動不奇怪了。

不過我們說的情況是排除意外發生的情況，一旦騎行比賽發生了意外，那結果還真沒有人預測到了。

環意第十賽段沒有任何意外發生，哪怕現在下著大雨，又有微風刮起，但還是沒有意外發生。

大集團進入到長爬坡後，果然如坎特所預料的那樣派出了兔子，準備組成新的兔子集團，當然坎特也把羅伊派了出去，準備看看能不能偷一把雞。

不過這次捷安特卻輸了，輸得有點慘，羅伊落後第一名的托馬斯十秒過線。

羅伊鬥不過托馬斯是在坎特預料之內的，畢竟這次兔子集團中除了捷安特只派了一個爬坡手外，其他隊伍至少派了兩個爬坡手。

所以到了最後的衝刺，羅伊贏不了托馬斯也不奇怪了。

第十賽段順利結束，維金斯繼續保有粉色領騎衫，而陳策也繼續保有白色領騎衫，至於其他衣服，倒是有了改變。

其中托馬斯通過今天的比賽，他奪取了綠色爬坡王戰袍。

紫色戰袍也換了人，因為陳策是第一衝刺王，也是白色領騎衫的擁有者，所以途中衝刺王的紫衫原本是順位給途中衝刺點積分第二多的馬修斯的。

但因為今天的比賽馬修斯沒有突圍出去，所以他的積分被金塔納反超了，現在紫色衝刺王戰袍被金塔納奪得了。

當然，這件紫色衫對於金塔納來說有點刺眼，如果他是途中衝刺點積分第一名的成績穿上的話，他倒是會很開心。但今天他之所以能穿上這件衣服，其實只是人家不要了的而已，人家穿著那件白色領騎衫呢，又怎麽會看得上這件紫色領騎衫呢。

所以對於金塔納來說，他還真不想穿這件衣服。

不過好在通過今天的努力，他的總成績已經追到了第十七名，隻比陳策落後兩名而已。

只要他在後面的比賽繼續努力，那穿上白色領騎衫是沒有問題的。

陳策倒是不知道有人惦記著自己這件白色領騎衫，就算知道了估計他也不會介意的。今年的環意陳策都拿了兩個賽段冠軍了，算是非常成功的了，

用一句俗語來說就是，陳策吃肉吃飽了，湯就留給後面的人喝吧。不過呢，前提是你能喝的下湯，畢竟這些湯也很熱的哦。

環意第十賽段的結果沒有影響到捷安特的隊員，他們自己對自己的實力已經很知根知底了，也知道自己拿冠軍的希望非常渺茫，所以輸了比賽也沒啥，照樣大吃大喝，然後準備下一個賽段比賽。

環意第十一賽段還是在那不勒斯舉行，起點設置在那不勒斯的最北邊的一個小鎮上出發，終點設置在羅馬城的一個小村莊裡，不會進入羅馬城。

第十一賽段總裡程長220公裡，全程總上坡為120公裡上坡，其中百分之三以上坡度的上坡有70多公裡，所以環意第十一賽段也被組委會定義為艱難爬坡賽。

環意第十一賽段捷安特肯定是沒戲的了，對於坎特來說，他需要做的是想辦法減少隊員的體力消耗，以便能撐過這幾天都爬坡賽而已。

他知道隊員的體能在這幾天爬坡賽中消耗的越少，到了後面的平路賽時候也有可能爭冠。

“但這幾天的比賽不好對付啊。”坎特看著接下來的比賽安排說道，太多爬坡了，他擔心隊員頂不住。

旁邊的樂夫侖也搖搖頭，今年的環意線路安排的非常蛋疼。前面休息日前的比賽都是中等偏容易的比賽。但休息日回來後，直接開始無休止爬坡了，連續五天爬坡賽後又來一場個人計時賽，之後才是休息日。

這種安排對於騎手來說很蛋疼的，特別是那些衝刺手，他們最擅長的比賽肯定是個人計時賽了，但想要參加個人計時賽，那麽先面對連續五天的爬坡賽吧。

連續參加五天爬坡賽後，衝刺手哪裡還有體能去跟你比速度啊。

所以，當環意主辦方公布了環意的比賽路線時候，他們收到了超級多刀片呢。

不過再怎麽說也沒法改變既定的比賽路線了，現在唯有想辦法克服了。

“後面的比賽我們肯定繼續放棄的。”樂夫侖道，”但也不能不爭一下，至少要給點壓力給那些強隊，讓他們別那麽輕松比賽。”

坎特點點頭道，“是這樣的，我們必須想辦法削弱他們的衝刺手體能才行。”

話雖然這樣說，但坎特知道其他車隊的衝刺手不會像上次那樣上自己的當的了，畢竟所有車隊指揮心裡都清楚，接下裡的比賽不是衝刺手的戰場。

後面的比賽果然如此。

環意第十一賽段，所有衝刺手都躲在了大集團中沒有人衝出去。最後冠軍被藍波美利達車隊的一個兔子獲得了。

環意進入到第十二賽段後，陳策他們開始轉移到了意大利中北部，並且將會在這裡完成七場比賽，一直到環意十九輪後才會回到意大利中部比賽。

所以他們要面臨一場超級長距離轉移了。

意大利北部最出名的肯定是阿爾卑斯山山脈了，所以第十二賽段比賽將會在阿爾卑斯山山脈上舉行。

“明天的比賽將會又一次進入到高海拔地區，你們今天晚上要盡量休息好，免得高反。”坎特開會時候提醒道。

因為今天比賽結束後直接從羅馬城轉移到帕多瓦，路途非常遙遠，所以隊員們的體能肯定會進一步的消耗的。

為了避免明天的高反，坎特在來到了預定的酒店後，直接解散隊伍，讓隊員回房間休息了。

今天的比賽對於陳策來說還真很累，畢竟兩百多公裡呢，而且有一百多公裡上坡，哪怕是劃水也累啊，所以他一躺在床上就睡著了。

等他醒來時候，已經是第二天的七點鍾了。

起床刷牙洗臉吃早餐，然後坐著大巴車來到出發點。

大巴車上，坎特這時才開始賽前會議。

會議內容也簡單，就是又一次提醒隊員注意一下比賽安全和想辦法節約體能，除了上面兩點，通報路線長度是必不可少的會議內容。

坎特站在車頭，拿著喇叭說道，“環意第十二段比賽，全程長197公裡，其中上坡達到110公裡，而下坡只有可憐的33公裡而已，可以說今天就是爬坡賽。”

陳策聽著坎特的話，他感覺到頭皮發麻，好像聽上去今天的比賽比昨天還難。

今天的比賽比昨天難是必然的，畢竟他們從今天開始要征服阿爾卑斯山呢。這座山脈和亞平寧山脈不一樣，亞平寧山脈像個溫柔的女子，而阿爾卑斯山山脈卻像個狂暴野獸。

不信

先看看今天的室外氣溫吧，據天氣預報預測，今天最低溫度有可能會達到零度，而且在山頂有可能下雪。

恐怖不。

當然恐怖，對於陳策來說，他有可能要經歷環意第一場大雪了。

所以，防寒是必備的。

不但如此，為了防滑，所有參賽車都換了輪胎，全部換成了防滑輪胎，當然使用這種輪胎的代價是同功率下速度比正常輪胎速度慢百分之五。

不過對於捷安特車隊來說，無所謂啦，反正他們又不是為了冠軍而來的。

比賽開始，有車隊直接先發製人，他們通過比賽開始的緩坡慢慢的拉開了和大集團的差距，然後一直保持著相對的距離進入到山區。

進入山區後，大集團也開始發力了，他們利用陡坡順利的追上了兔子集團，然後開始了一段瘋狂的下坡。

有多瘋狂。

在這段下坡路上，總共有五人因為摔車退出來比賽，其中摔得最嚴重的騎手，手臂骨折，最輕的也大面積擦傷了。

下完坡後又開始爬坡，一直爬坡到終點，都再也沒有兔子出現了，最後大集團來了個集體衝刺。

冠軍被天空車隊的托馬斯獲得，這是他第二個爬坡冠軍了，他的成績也慢慢的殺上來了。

當然今天的比賽，捷安特車隊沒有玩什麽花樣，他們老老實實的躲在大集團後面打醬油。

畢竟實力擺在這裡，他們有什麽能力去搞事呢。

環意十二賽段的終點就是十三賽段的起點，所以車隊不需要轉場，這也為陳策提供了更多的休息時間。

連續兩場高強度爬坡賽，陳策的儲備體能極速的消耗著，如果再沒有足夠多的時間休息，他覺得明天的比賽體能就要崩了。

吃完飯後，陳策也沒有出去外面溜達，外面實在是有點冷，出去的話估計會被凍傻，所以陳策回到了房間裡看足球呢。

一邊看著足球，一邊和巴吉爾聊天。

陳策問道，“巴吉爾，明天的比賽應該沒有那麽多爬坡了吧。”

陳策已經打聽過了，現在居住的地方海拔大概是1300多，而環意最高海拔只有2700多，也就是說明天的最多爬升1400海拔而已，而且後天還是爬坡賽，所以陳策知道明天最高海拔不超過2700。

巴吉爾聳聳肩道，“坡倒是不多，只有40多公裡而已，”

陳策心裡一喜，四十多公裡爬坡不算多啊，看來自己能好好劃水了。

但現實卻告訴他，別開心太早了。

第二天醒來，陳策感覺到身體恢復過來了，所以他又不怕今天的爬坡了。

但，比賽一開始。。。。

“什麽玩意，為啥先下坡十五公裡後才開始上坡。”陳策懵逼道。

“很簡單啊，出入這個小鎮的路只有一條，所以我們必須先下坡回到大路上，然後才正式的開始比賽。”巴吉爾聳聳肩道。

昨天忘了告訴陳策了，比賽的起點雖然是設置在半山腰，但真正爬坡點事在海拔600米處。

不過幸運的是今天的比賽最高海拔只有2200米，所以今天的爬坡不算超級難。

但對於體能幾乎要崩的陳策來說，今天的比賽又消耗完了他好不容易恢復過來的體能了，而且還搭上了大部分儲備體能才艱難的騎到終點。

晚上休息時候，巴吉爾打氣道，陳策堅持住啊，明天就是最後一天爬坡賽了。挨過了明天的比賽後，後天比賽是你喜歡的個人計時賽了，那時候你又有可能拿冠軍哦。”

“先撐過明天的比賽再說吧。”陳策像條死魚那樣躺在床上，他感覺明天的比賽自己要完蛋。

但年輕人就是好，陳策睡了一覺後身體又恢復過來了，他好像能堅持下去?

環意第十四賽段的難度相對於前面的比賽來說還真不算太難，哪怕是需要面對環意第一個高山，但因為出發點的海拔已經是1900了，所以今天的比賽反而輕松多了。

陳策很順利的在體能崩潰的邊緣騎完了全程。

接下來就是陳策最喜歡的個人計時賽了。

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