陶瓷杯子裡的水沒有任何花樣，或者變化出個妖媚的女人出來勾引人，還是很有節奏的一會向左傾斜一會向右傾斜，然而那個科研人員卻看的如癡如醉不能自已。

　蘇弘剛要詢問，就見這個家夥突然跑到環形舷窗那往噴射機的位置看，為了看的更清楚些，這個家夥還拚命的往膠凝玻璃質上貼，整個臉部都被他擠的變形了。這樣怪異的看了一小會，這個家夥回轉身體，皺眉低頭思考著嘴唇一咧，放肆的發出一長串詭異的笑聲。

　蘇弘這次真特碼被這群玩科研的家夥給氣到了，這群人特碼就沒有一個是正常點的，他走過去一把扯過來那個猶自狂笑的家夥質問是怎麽回事。那人仍然很得意很興奮的告訴蘇弘。

　“我們現在是在飛行，我們現在是在飛行，我們在飛行……”

　這次輪到蘇弘懵懂了，不知道這滑行的好好的怎麽就飛行起來。關鍵是他自己雖然有飛行經歷，但那是個人的法相作用，這樣駕駛個二十米長六七米寬、的龐然大物飛行的經驗可是沒有地。

　那個科研員看到蘇弘將信將疑的樣子，就讓他試著去轉動方向舵看看，蘇弘很小心的轉了一點，感覺沒有受力的輕滑，鷹隼號果然沒有任何方向上的反應，他不死心的繼續轉動方向舵，最後隻能很震驚的得出一個結論，鷹隼號確實是在飛行。

　科學院的滑行機設計人員告訴蘇弘，在這樣的地效飛行狀態中，機體尾部的方向舵必須回歸零位並收回機腹內，以避免在地效作用失效後，滑行機因為尾部舵葉的角度問題，發生瞬間變向而誘發機體翻滾的情況發生。

　回收方向舵的手動杆在機艙門附近，打開活動艙板蓋子，下面有一個可折疊拉杆，兩個戰士很費了很大的力氣，才把下面那個已經懸空的方向舵給拉回到機腹艙裡去。蘇弘監督了收回方向舵的整個過程，也明白了這麽一個一樣的玩意要是一直吊在下邊，要是絆到個石頭木樁之類的東西，非把整個鷹隼號給耍出來個前空翻不可，那情景無疑是很震撼眼球的，不過後果也必然是災難性的。

　在下邊機腹活動板打開的時候，蘇弘和科學院的人觀察了飛行高度，估計也就是兩三米高的樣子，蘇弘疑惑的是鷹隼號滑行的好好地，為什麽突然間就能夠飛起來了。設計組的科研員給出的推測是，因為鷹隼號外部的積雪過厚，噴射機在高溫氣流經過地效翼的時候，融化了部分結晶物質，同時也該變了滑行機原有的地效結構，在冰雪結晶物質產生的新結構作用情況下，地面效應對滑行機機體的作用系數加大，最終形成了支撐鷹隼號長時間滯空飛行的效果。

　這個高深莫測的推測是否符合現實情況，還需到夜晚停機後去鷹隼號外部去驗證，現在蘇弘擔心的是，這樣在飛行情況下，機身的這種左右晃動會不會造成鷹隼號失控翻滾發生。

　他的擔心是有道理的，這樣的晃動如果擾動了機體下的氣流穩定，有很大可能會加劇晃動程度，並最終發生翻滾的。但是科研人員認為現在這種晃動，是機體在通過氣流時的自適性姿態調整，隻要不是繼續加劇晃動下去，鷹隼號是沒有危險的，並且還會在這樣的自適性調整裡，到達一個最佳的飛行姿態，從而趨向於一個相對平穩的水平角度。

　事實上也證明了這些專業人士的猜測，鷹隼號在越過熒光河流入湖口後，那種輕微的晃動消失了，可以看到充當水平儀的陶瓷杯水面有極其輕微的左傾表現，這大概就是科研員們講的最佳飛行姿態了吧。

　鷹隼號飛行的速度明顯要比滑行速度要快上許多，在經過魚流區的時候，張勝利進來請示要不要派人下去尋找敵對勢力的蹤跡，蘇弘這會正飛的帶勁，沒有功夫理會張勝利的求戰表現，他趕蒼蠅一樣揮手讓張勝利離開了。

　事實上鷹隼號還是不能完全算飛行器的，首先它那集平衡性和方向性為一身的垂直尾翼功效就不行，平衡性功效還能湊合下，畢竟是地效飛行器不可能有大的升降動作，所以對平衡翼的效能要求不是很高。可那個垂直的方向翼效能就微弱的可憐了，雖然造成這樣的低效能，有很大部分原因是蘇弘的時限逼迫造成的，雖然鷹隼號也不需要這個方向翼來實現轉體，可萬一左右噴射機如果發生事故，在一個噴射機失去功效後，如果方向翼無法給機身提供足夠的反向力，機身肯定會出現旋轉失控狀態的，那肯定是無比危險的事情。

　入夜後已經飛行了整整一天的鷹隼號在大雪原上降落下來，過程可謂是有驚無險，主要還是第一次操控鷹隼號降落有心理壓力， 左右兩個輔控對噴射機的釋能有了微弱的差異，在主控這裡關閉一台噴射機後，另外一太還有半個刻度單位沒有歸零，即便這個時間短暫的幾乎可以忽略不計，可依然讓鷹隼號偏離了原先的滑道，蘇弘自然是驚出了一身的冷汗，好在鷹隼號在一陣讓人恐怖的顛簸裡安全停了下來。

　在鷹隼號停穩後，幾乎是全員出動，大家都跑出去看稀奇，科學院的科研員們更是衝在了最前方，他們沿著噴射機高溫氣流吹出來的冰道測量數據，分析空氣流通時產生的各種作用力，以及因此對機體產生的影響。還有一些在棲息地生產出來的植物漿紙上用碳製筆畫概念圖，蘇弘原來也下來去看這些造成鷹隼號飛行的冰道模樣的，可看到科研員那如癡如醉的靈感大爆炸模樣，就知道他們必然是進入了非正常狀態，也就沒有心情去觀察情況了。

　走在雪花紛飛、天地蒼茫的大雪原上，蘇弘考慮的是如何避免今天鷹隼號降落時的，噴射機釋能不同造成的轉向問題，以往鷹隼號是在雪原滑行，這樣微弱的不同步關機產生地轉向力，被滑雪板摩擦力抵耗了功效，所以一直沒有被發現，現在飛行狀態下，地效作用被加大，摩擦力減小了，這個微弱的轉向力就表現出來，並給鷹隼號產生了很大的安全隱患。弧界