牛小強立即解釋:“今後每個人在生產過程中允許犯錯誤的次數都有規定,過規定的話就要被降級,沒有出規定的可以獲得一定數額的獎金。”
大家這才明白過來,原本少數抱有吃大鍋飯心態的人立即端正了心態。一看就知道方東平這是來真格的,今後想要蒙混過日子肯定行不通。
牛小強接著說道:“具體的獎懲規則我已經制定出來了,等到大家重新評級後再張貼出來,至於現在,還請大家去車間進行重新評級考核。”
等級的高低直接關系到大家的收入,因此工人們都很重視。在方東平的安排下,重新評級工作進行得井井有條,不到一天的時間就全部完成。
除了那些管理人員,整個工廠就只有兩名八級技工沒有參加重新評級。結果比較讓人欣慰,除了少數幾個人被降級,其他的人全部達到了現有的技術等級標準。
這少數幾個被降級的人都感到很不好意思,低著腦袋都沒臉見人了。
牛小強笑著安慰道:“你們不用這麽慚愧,今後的日子還很長,只要大家繼續努力,等級肯定會重新提升上來的。”
其中一個技工歎了口氣:“想要重新評級就必須去相關部門進行考核,隨便耽誤一下就要花掉大半年的時間啊。”
牛小強笑著搖搖頭:“沒有這個必要,咱們亞洲機械廠的技工等級不會跟外面掛鉤,而是實行自己的標準,每次評級的間隔時間為三個月,也就是說三個月之後你們就能在工廠內部重新進行考核,不用去政府部門進行資格認證。”
這名技工露出了吃驚的神色:“這能行嗎?”
“為什麽不行呢?反正你們今後都在亞洲機械廠工作,又不給別人乾活,咱們自己評定等級有什麽不妥的?”
牛小強早就想好了,他準備設置一套獨特的管理結構,能自己做的事情,就不會去麻煩別人。這可以把職工們跟工廠牢牢地綁在一起,讓大家徹底登上他的這艘大船。
就拿評級這件事來說,亞洲機械廠的內部評級制度只針對本廠職工有效,是不可能被其他廠家承認的。如此一來這些通過了評級考核的技工今後就只能在亞洲機械廠工作,想去別的廠乾活,那就需要重新進行評級考核,這是非常麻煩的一件事情。
這既是一種獨特的企業文化,也是一種限制手段。
從企業文化的角度來講,這可以增加大家對工廠的認可程度;從限制手段來講,不管是哪個工人,如果你想跳槽,事先都得掂量一下成本。稱得上是一舉兩得了。
牛小強可不想自己培養出來的工人將來給別人賣命,因此提前鼓搗出了這麽一套管理辦法,至於效果如何,只能以後再看了。
評級考核結束後,牛小強和方東平把各個部門的領導叫到會議室,準備對明天即將開始的投產工作做出明確的安排。
生產汽車是一項非常繁雜而又龐大的系統工程,想要確保汽車的品質,就必須確保每個環節都不出問題,否則任何一個小小的疏漏都將影響品質。
眾人在會議室落座後,方東平先把設計的圖紙分別放給各個部門。
這套設計圖紙是方東平和牛小強的傑作,早在去年就已經被設計出來了。
任何一樣產品,設計都是第一步,並且越是技術含量高的產品,設計工作就必須越嚴謹。如果連設計都出現問題,生產出來的東西肯定也會出現問題。
方東平雖然是這個行業的頂尖人物,但他並未盲目自大。設計圖紙下去後,方東平笑呵呵的說道:“大家先仔細看看,
如果現了什麽問題,還請當面提出來,咱們一起合計合計。”在場的人當中,宋智毅是除了方東平和牛小強之外,對汽車動機最了解的人。他把圖紙拿在手裡仔細的看了幾眼,然後第一個提出疑問:“方廠長,這種規格的動機咱們造得出來嗎?”
方東平笑著問道:“為什麽造不出來?”
宋智毅說出了自己的理由:“這份種動機的性能要求太高了,眾所周知,動機想要獲得高性能,缸體就必須承受住高溫高壓的考驗,此外還有活塞軸,耐磨要求也相當高,咱們國內在材料方面根本達不到設計的要求啊。”
材料確實是個大問題, 但這只是針對國內其他的汽車廠來說,對於亞洲機械廠來講,這個最大的問題反而不是問題。有牛小強研的級碳素鋼作為依托,方東平對於產品的質量可是十分有信心的。
級碳素鋼已經經過實際檢驗了,兩人去參加廣交會之前製作的那兩台動機就是最好的檢驗成果。
方東平對這種新材料的性能十分滿意,但他還不想過早的泄露關於級碳素鋼的秘密,只見他含糊其辭道:“材料的問題不用各位操心,到時候煉鋼車間會解決的,你們只需要檢查設計部分合不合理就行。”
宋智毅聞聽此言露出驚疑不定的表情,明顯不相信亞洲機械廠真能生產出性能如此優越的材料。但既然方東平都這麽說了,他也不好多問,只見他點點頭:“好吧,咱們只看設計部分。”
沒多大功夫,機械加工車間的李克旺主任也開口了:“方廠長,這種傳動軸的精度要求太高了,咱們之前沒有相關的加工經驗,只怕是不好辦啊。”
李克旺領導的機械加工車間除了要完成清江石化機的訂單外,還需要加工汽車上的精密零部件,比如說活塞軸、傳動軸、連動杆等等。
由於牛小強對於品質的要求過高,因此設計圖上給出的規格參數也是相當的驚人,比311廠以前加工的軍工產品還要高很多。
李克旺以前常年主持311廠的生產工作,對於廠裡的加工水平自然是非常清楚的,他一看圖紙上的要求這麽高,心裡難免會沒有底氣。
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