新年的鍾聲響起，雖然不是中國人傳統的節日，但是在上海也有許多深受西洋文明熏陶的人們與那些洋人們一起舉辦各種慶祝活動。

往年這個時候是熱鬧無比的，不過今年卻大不一樣，規模小了許多，物是人非，去年的那些人不知道還剩下多少。

怡和洋行照例組織了新年派對，邀請其他洋行與機構的嘉賓出席，當然，今年他們也邀請了仍然奇怪的在上海停留的李秉衡一行。

這個無比妖異的存在，使得上海灘的洋人們膽戰心驚，到處都在流傳是這個人一步步將匯豐銀行逼入絕境。

猶如瘟神一般，洋人們要是知道中國的傳統是怎麽送瘟神的，少不得要送上一送。

不過眼下怡和洋行巴不得.對方能夠出席酒會，誰都知道龐大的不可一世的“洋行之王”如今陷入了困局，搖搖欲墜，而在股災中獲利頗豐的南洋資本卻實力雄厚，要是他們再來推一把，那麽跌入懸崖是肯定的。

匯豐銀行與怡和洋行是一對魚.肉中國人民的好搭檔，俗話說有福同享有難同當，這匯豐倒了，怡和不倒，倒是有些說不過去。

匯豐銀行與怡和洋行合資組.成中英公司，先後貸款建京沈、滬寧、滬杭湧、廣九等鐵路，獲取鐵路的監督和管理權，還開設各家工廠，直接生產商品牟利，是舊中國最大的外資壟斷集團之一。

以它們組建的中英公司為首，勾連了一大批的英.國資本家，在鐵路、礦產與工廠等處大發昧心財。

匯豐銀行倒了，下一個目標便是怡和洋行，如此，龐.大的中英公司便徹底的瓦解，他們留下的龐大遺產將會成為各方勢力爭奪的對象。

不過怡和洋行等到頭髮白，恐怕也等不到財力.雄厚的南洋財團與上海灘大亨們的領路人李秉衡。

酒會早已開始，但是依然不見那些華人的蹤影。

往日的支那人.是多麽的卑賤與肮髒，讓他們心生憎恨，最好這些黃皮猴們自己識相些，將他們的財富乖乖的交出來。

當然，現在這些支那人手中所掌握的資金，能夠使許多苦苦掙扎的機構與公司轉危為安，他們也成為了例外的受人歡迎的可愛的華人。

“我真是不明白，為什麽這次股災是他們搶到了先機，我們反而什麽都不知道，傻傻的看著自己手中的股票變為廢紙?”

對於這一點，在場的洋人們都很是納悶，始終有個疑問在心底。

不僅是橡膠股票，大部分的外國公司的股票都損失嚴重，市值縮水到了令人心寒的地步。

尤其是怡和洋行的股票，當初他們的總公司成立時資本才1600萬英鎊，後來與匯豐銀行結為戰略同盟後，它的業務迅速發展，股災前資產已經翻了數番。

上海怡和總公司的業務有航運(分內江、沿海、遠洋)、碼頭倉庫，另外有進口和出口貿易。英國帝國主義利用不平等條約，攫取了我國內河航運權，怡和洋行的船隻可以停泊沿海沿江碼頭，上下乘客，裝卸貨物。

它和英商太古船行的船隻均可溯江而上，深入我國四川境內。以後又加上日商船行，幾乎壟斷了我國沿海沿江航運業務，致使我國自營的招商局營業奄奄一息，難以開展。

要不是盛宣懷投入巨資成立的輪船招商局迎難而上，堅決打擊怡和洋行的市場份額，後來李秉衡支持國內的輪船公司迅速崛起。

本來怡和與輪船招商局在內河航運上旗鼓相當，各佔30%的份額，而太古與其他國家則佔了40%，如今內河航運已經由輪船招商局與華資航運公司掌握了70%，

這個勢頭還在進一步的發展。近海與遠洋航運也是如此，南洋與華資航運公司目前已經將沿海航運的40%，遠洋航運的25%納入懷中，怡和等洋行遭受了前所未有的損失。

航運業的暴利是眾所周知的，所以各國爭先恐後的進入中國市場，甚至打壓中國的造船業，要不是南華強絕的實力與野蠻的對外政策，恐怕這些航運巨頭要煽動各國政府對南華施加壓力甚至是武力威脅。

酒會的大廳中人來人往，各國的洋人紛紛尋找自己生意上的夥伴，詢問近況，如今每一天都有新變化，都有外國公司或是洋行的倒閉消息。

各國航運業的巨頭們紛紛聚在一個角落裡，談論著最佳航運業上遇到的困難。

其他國家的航運公司並不是沒有怡和洋行那樣的實力，只是受限於沒有英國人那樣的內河航運特權，在港口、碼頭與倉庫等處受到了製約。

但這些在華資公司上都不是問題，這也是當初輪船招商局與怡和等洋行大打價格戰的憑借，過去受到限制的資本與輪船等問題都不再成為華人進入航運業的阻礙。

“過去在我們公司開船的華人有許多在宗族中借了資本，聯合起來購買他們自產的小貨輪，並且組建小型航運公司，如此一來，內河中的貨船到時候只怕要全是他們的船了。”

太古洋行的德利古滿是遺憾的說著，心中全是對南洋與上海等地的華人造船廠的憎恨。

“同樣一條排水量500噸的貨輪，他們賣給華人比賣給我們要便宜三千鎊，這麽大的差價只怕花上幾個月都賺不回來。現在許多的華人只要有些資本，在各地又有些基礎的，都開始投資航運業。”

“內河航運遲早都是他們的天下，輪船招商局與幾家大的華資航運公司已經開始將力量轉向沿海，進一步蠶食我們的業務。”

怡和洋行分管航運的董事安德烈歎著氣說道:“這都是次要的，昨天的報紙你們看了沒有，清國政府已經同意將江南船塢大部分的股權轉讓給南華造船業，而且南華方面也發布聲明，他們即將在上海的江南船塢與崇明島建造新的船台，並且承建所有噸位的輪船，是所有的。”

眾人默然，的確，這個消息對於他們來說的確是個壞消息，南洋的造船業要大舉進入中國，他們將進一步扶植華人航運業的發展。

從去年開始，南洋的萬噸輪船已經在遠洋航運上爭奪份額，雖然受限於規模，份額很少，但是一旦產能迅速的擴張，那麽華人在遠洋航運業上將繼續給各國製造麻煩。

“他們的輪船造價為什麽那麽的便宜，而且我聽說南洋最近出來的船都是用的柴油機，成本更加的低，船主們到時候也可以將運營成本降下來。天哪，他們怎麽能如此做?”

其實有一條消息見諸報端，他們並沒有在意，那就是虞洽卿等人聯合華北財團，將組建一家全新的航運公司，主要針對沿海航運與遠洋航運，公司將首先向南洋的造船廠購買一批沿海貨輪與各種輪船，也包括郵輪。

這些輪船將全部采用柴油機動力，而且這家公司今後將向改組後的江南船塢繼續提供訂單。

航運業的發展將會促進造船業的發展，而造船業又能拉動許多產業的興盛，這才是目的所在。

甚至，柴油機動力的輪船大行其市，許多有見識的華人資本家會看到商機，投資石油提煉行業，甚至投資與石油勘探，到時勘探設備、石油加工設備，等等，又是一大套的產業鏈。

亞細亞火油公司的全線潰敗，以及美孚石油公司在南洋複興石油公司的猛烈攻勢下退避三舍，導致國內的許多有識之士看到了國產油取代洋油的希望。

謀利是不用人教的，李秉衡隻管制造商機，自然會有人去投資。

如果說從前是洋人壟斷在華的商品生產與銷售，那麽現在華人不但收復失地，在反壟斷的同時也開始爭取自己來壟斷。

李秉衡對於扶植各家財團，與他們結為戰略同盟是相當支持的，財團的興起將導致國家壟斷主義的誕生，到時候這些大財團不僅是統治階級穩定的基石，也是對外擴張的最大支持者。

將來的時代將是帝國主義時代，即便在李秉衡所處的那個時代，也仍然是新帝國主義時代，中國要成為帝國主義，而不是帝國主義的盤中餐。

上海怡和總公司投資經營的工廠有紗廠、毛紡廠、麻紗廠、繅絲廠、啤酒廠、藥廠、膠合板廠、冰蛋廠等。

怡和洋行所投資的紗廠擁有的紗錠數量，佔全上海的40%還多，可想而知，它能從中謀取多大的利潤。

它利用我國的廉價勞動力，經營短期內即可收回投資的輕紡工業，而且上述工廠所需用的機械設備，均由怡和洋行從英國進口，用小量投資掠取了高額利潤。

不過紡紗設備其實是很簡單的，華人自己造出來的設備之所以不如洋人的好，就是受製於工業門類並不齊全，在配件、加工與材料等多方面受到限制，即便有好的創意，有好的設計，但沒有合適的材料與零部件，就是螺絲都達不到要求，導致了整個機械行業的落後。

今年江浙財團興辦的華興紡織機械公司連續擴建了兩個新項目，產能將比之前提升7倍，這是個瘋狂的計劃，不過卻有它的道理。

之前華興出產的繅絲與絲織設備已經得到了行業的認可，並且許多洋商都上門要求購買，但是在供不應求的狀況下，華興拒絕了所有向非華人出售機器設備的要求。

南洋再擠出了一部分熟練工人與技術人員後，華興做出了極為大膽的決定，那就是在研發棉紡設備的同時，大量擴建生絲行業的機械設備生產車間。

不僅他們自身的絲織產業可以消耗，行業內的許多有著聯系的同行們，哪怕是從前的對手他們也照賣不誤。

目前洋人的商品由於各家洋行與外國公司的損失慘重而萎縮了許多，李秉衡正是看準了這一點，趁你病要你命，迅速的把怡和洋行與沙遜洋行等主要洋行整垮，讓列強商品傾銷的急先鋒們無法再得到支持，只能眼看著華人自產的商品迅速的搶佔市場。

華興紡織機械公司迅速的推出了幾款棉紡設備，並且專門舉辦了勸業會，讓行業內的許多巨賈參觀考察，並且現場試生產，以達到推銷的目的。

就跟當年的複興集團拉著江浙財團現場考察並且試運行一樣，這些行業內的巨紛紛看到了這些設備的先進性，往往一場勸業會開下來，便有數十台機器的訂單留下。

不僅是這些行業內巨，國人凡是有閑散資本的，都可以吸引過來，作為投資之用，決不能讓這些資本再次的被洋人利用，作為他們東山再起的資本。

過去怡和洋行還將它所投資開設工廠的股票，投入證券交易所的股票市場，並提高股票的票面價值一至兩倍拋售。

當時我國的富商巨霸，認為購置外國工廠的股票比較穩妥可靠，趨之若鶩，這實際上幫助外商擴大了經濟侵略的力量。

以怡和洋行所辦啤酒廠為例，它投資500萬兩，在啤酒廠建成後，即將75%的股票以兩倍的高價在證券交易所拋出，所得款額達1000萬兩，相當於兩個啤酒廠的投資。

其他各廠也如法炮製，再加上多年來剝削所得，怡和洋行掠奪我國的資財相當驚人。

李秉衡之所以要處心積慮的打擊外國公司的股票，就是想讓國人認識到將錢投在外國公司與洋行最不保險，奪走洋人這一資金來源渠道。

這一點載洵等滿清王公大臣，地方官僚特權階級是最有體會的，他們將畢生所得存於匯豐銀行以及各個洋行，結果卻一朝全部遭劫。

幾次劫掠所得的清點工作還在繼續，由於各項資財太過種類繁多與複雜，給清點工作與統計帶來了相當大的困難。

匯豐銀行將存款與周轉金分開存放，而各家銀行與洋行所存或者保管的又是分開存放，這一定程度上幫助了南華方面的統計。

光是國內的存款與官僚地主等富裕階級保管於金庫保險箱內的資財，首批清點出來的價值便在兩千萬英鎊以上，這還沒有算上各種文物與藝術品。

而各家外國銀行存在匯豐銀行的貴金屬與外匯儲備，還有他們代為保管的資財與各種重要的股票、債券與地契合同等，價值便超過了三千萬英鎊。

匯豐銀行在英國政府與英國銀行團的支持下，妄圖遮掩過去，將損失轉嫁到華人身上，並且維持匯豐銀行繼續在華吸血的地位，這簡直就是妄想。

匯豐銀行轟然倒塌後，怡和洋行之所以苦苦支撐，就是希望憑借手中的產業與特權，獲得英國銀行團的進一步融資，憑借怡和股東們的全力支持，妄圖奪取匯豐銀行留下的遺產，成立新的匯豐銀行。

李秉衡絕不願意看到怡和不但堅持下來，還將匯豐銀行的產業掩護下來，繼續維持在華地位。

怡和洋行必然要倒下，不僅僅是眼前的針對它的各項產業，同時也要從它的根本上消滅它。

李秉衡依然沒有出現在酒會，就連起碼的派個無關緊要的手下來敷衍一下他都不願意。

這一點有心人都看在眼裡，甚至有人生出了怡和洋行頻臨絕境的警惕，恐怕離倒閉不遠了。

路內斯不以為然的捏著高腳杯，喝著張裕公司新出產的紅酒，朝著周圍的人大放闕詞:“那幫黃皮猴們以為我們暫時性的受到些微不足道的損失，他們便可以把猴尾巴翹起來，荒謬，我們需要他們那麽一點點的資本來托起股市嗎?他們的野心是難以滿足的，看看我們的遠東財團們大顯身手吧。”

他之所以這麽底氣足，也不過是在遠東有著很深利益糾葛的英國銀行團開始大規模的救市，幫助怡和洋行清償債務，彌補因匯豐銀行倒閉造成的損失， 短短的幾天已經投入了一千多萬英鎊。

最重要的是，他們想保住怡和洋行手中的鐵路、礦產利權，並且想介入匯豐銀行破產清算，完成對匯豐銀行的收購，加上怡和手中的那部分，一個全新的壟斷集團可以迅速重建。

不過李秉衡是不會讓他們如意的，也隻怪路內斯太過猖狂，到處宣揚，說漏了嘴，讓他從新加坡等地的資金異動中找到了蛛絲馬跡。

既然你們這麽急吼吼的衝過來，那麽就要付出必然的代價，新加坡是遠東最大的金融市場，之前李秉衡曾經在這裡牛刀小試，通過期貨市場狠狠的賺了幾百萬英鎊，不過這僅僅是娛樂罷了。

有時候人的確不能太過貪心，吃著碗裡的望著鍋裡的，一不小心便要後院失火。

上海的股市大部分是洋人的天下，很少有華資企業在這裡發行股票，即便發行，效果也不如洋人的公司，所以在股市動手腳，基本是洋人倒霉。

怡和洋行的股票成為了拋售的大頭，導致它的股價不斷的下跌，資產迅速的縮水，在這種情況下，英國遠東財團們從新加坡抽調資金，又要顧香港，又要顧上海，實際上是相當的吃力的。

香港的情況比上海更加的複雜，由於還有港幣的問題，他們沒那麽容易就能擺得平。

此起彼落，南洋財團在倫敦與香港大肆撈金，江浙財團在上海所向披靡，得到了大量的富裕資金，而洋人們則損失慘重，資金告急，周轉不靈。

以上升對下降，以勝勢對敗勢，以有心算無心，敵在明，我在暗。

洋毛，你不死得快才怪。