下過一場夏雨的明珠洗刷去塵囂，程峰吸了一口清新的空氣，心情愉悅得想大喊一聲。

　　明珠，我來了！

　　原本以為會非常無聊的10個小時，沒想到會有這麽多的小插曲，還有美人陪伴，雖然這個美人是個高冷的“藝術家”，還是程峰未來的古典音樂課的老師，但和美女聊天無疑是一件讓人心神愉快的事。

　　至於流行樂，程峰當然是不敢班門弄斧的，一是怕自己暴露出什麽馬腳，二是他除了會唱幾首流行歌外，也就知道點後世娛樂圈的八卦，自然不是不能亂說的。

　　不過，不懂音樂不要緊，程峰倒是想到了自己的一個隱藏技能，他會講故事啊。

　　前世，他的愛好之一就是看小說了，當然讓他把故事寫成小說，他可能不行，但讓他講，他還是能講得風趣幽默，扣人心弦的。

　　無論唐月是否認真在聽，程峰倒是講的很開心，什麽鬥羅大陸的人獸之戀啊，什麽蕭炎和蕭薰兒的愛情故事啊，不一而足。

　　就這樣，時間過得很快，綠皮火車在響亮的汽笛聲到站了。

　　程峰沒有要電話號碼，也沒有問唐月去哪兒，隻是默契的一笑，揮揮手告別，天上的雲彩依舊如故，唐月背著吉他的背影便漸漸消失在川流不息的人群中。

　　這一場如同電影場景般的邂逅，在程峰不經意之間，在他的心裡起了一絲漣漪。

　　揮手和唐月告別後，程峰卻一下愣住了，他忘記小叔現在長什麽樣子了，畢竟十幾年變化實在是太大了。

　　記憶中的小叔是個大腹便便的中年人，禿頂，啤酒肚，精明的小眼睛，鮮明的商人的外貌特征。

　　這人來人往的月台上，程峰一眼望去，卻沒看到熟悉的身影。

　　程峰心忖道，小叔應該能先找到我吧。

　　在月台上徘徊了十幾分鍾，人群終於散去了不少，程峰也總算聽到了小叔熟悉的聲音了。

　　“小峰?”

　　一個身材欣長的年輕男子疑惑的望著程峰，皺著眉，試探的問道。

　　循著聲音，程峰回過頭，眼睛一亮，小叔年輕的時候原來這麽帥啊，這和他記憶中完全不一樣。

　　現在流行的中分不顯的老氣，眉毛不需要修飾就如果劍一般有型，臉型猶如被刀削斧鑿過一般的硬朗，雙眼炯炯有神，最有型的是嘴唇的那兩撇小胡子，用後世的話說，那叫“有范兒”。

　　“小叔，你可真是帥的過分啊，你要是去拍電影，絕對不輸劉德華黎明，新一代的少婦殺手啊。”

　　程北聽到程峰的恭維，有些奇怪，他眼中的小峰可是內向不喜歡說話的，什麽時候變得這麽開朗起來了。

　　“行了，你可別恭維我了，我們村誰不知道，小峰可是我們家最帥的，要不是你在城裡上學，隻怕媒婆都要踏破我們家的門檻了。”

　　看了一眼程峰的左手，程北皺起了眉，問道:“我剛剛其實早就看到你了，但你這手和頭上怎麽還裹著紗布呢?害的我猶豫了半天。”

　　程峰嘿嘿一笑，右手摟著小叔的肩膀，說:“我就在火車上乾掉了兩個笨賊，受了點皮外傷，不礙事的，小叔，我們先回家在說，我都快一天沒吃東西了。”

　　“好，先回家。”程北笑著接過程峰腳邊的行李，說道:“你小嬸可是盼星星盼月亮等你來，這些天沒少催促我給你打電話，不過你們家沒裝電話，多少有點不方便。”

　　“恩。”程峰應了一聲，心裡卻在想，

是不是應該買個手機了，bp機雖然便宜，但太不方便了。　　倆人走出了火車站，沒幾步便來到一輛白色小卡車的邊上，程峰興趣盎然的蹲在卡車前瞅著面前的藍色牌照。

　　這可真是寶貝啊，他後世也特地去查過資料，在明珠世博會時，政府開價80萬全面回收“滬X”牌照，但真正回收到的卻寥寥無幾，也就是說，他囤幾十張牌照就夠他一輩子吃穿不愁了。

　　程北看到程峰的樣子，笑著拍了拍車門，喊道:“小峰，我們上車說。”

　　“好嘞。”

　　程峰一下跳了起來，三步並作兩步就上了小叔的卡車。

　　……

　　華燈初上，月掛雲梢。

　　這時正好是晚高峰，“高架少”，“道路窄”的缺點在明珠老市區尤為明顯，擁擠的交通比十幾年後還要糟糕，更何況那些在路邊擺攤的小商販們恨不得把整條路都給堵死。

　　不過車上的程峰卻一點都不著急，聽著車載收音機裡傳出零點樂隊的聲音， 嘴裡也哼哼出聲。

　　“你到底愛不愛我，我不知該做些什麽……”

　　今年也許是搖滾樂最後的輝煌了吧。

　　程北瞥了一眼喜形於色的程峰，揶揄道:“這麽開心，是不是火車上遇到了喜歡的小姑娘?”

　　腦中閃過唐月的笑靨，程峰搖搖頭否認道:“沒呢，我是高興我馬上就能賺到人生的第一桶金了，小叔你馬上就成百萬富翁了。”

　　程北卻沒程峰那麽有信心，他擔憂的皺起了眉頭。

　　“小峰，你確定你的消息沒有錯嗎?這次我可把這幾年的積蓄都拿了出來，要是消息是錯的，牌照可就爛在了手裡了，現在運輸生意真是賺不錢。”

　　程北的話雖然有些誇張，但也間接說明中國運輸業發展到了一個瓶頸。

　　中國運輸業其實分為三個階段，1978年到2000年是第一階段，也是發展階段。

　　 1997年的運輸業已經不像過去，一輛車一年能輕輕松松賺到幾十萬了，基礎設施的落後、同行競爭壓力的加大、市場的逐漸飽和都是現在運輸業面臨的問題。

　　尤其是明年，香港的金融風暴和中國經濟陷入危機的雙重壓力下，對於從事運輸業的個體戶來說更加難做。

　　不過沒關系，等到WTO前後，國家經貿委會會同鐵道路、交通部等聯合下發了第一份政府指導我國現代物流業發展的文件――《關於加快我國現代物流發展的若乾意見》，這讓運輸業井噴式的發展起來，將前幾年蘊藏的能量全部釋放了出來。