塔斯曼的探險隊離開巴達維亞後，未停靠萬丹，進入巽他海峽，抵達了王子島，該島在大爪哇島的X
　　海姆斯凱克號和澤漢號按慣例在王子島停靠，候風並補充淡水。奧蘭治旗在桅頂高高飄揚，海峽的海盜們對此噤若寒蟬。
　　海姆斯凱克號進行了第二次點名，共計船員78人。塔斯曼船長，菲斯海爾資深領航員，一名高級舵手，二名低級舵手，替換帶班的大副和二副，二副就是恩佐。一名駐船監察官。兩名航信士官，老吳是其中之一，他們要負責排班望哨和探險船之間的通信聯絡。一名主治軍醫和一名軍醫助理。一名火炮官和四名助手。一名隨船牧師，一名地圖繪製師。此外還有幾個隨船探險的學者。澤漢號上的人員配置大體類似，船長是航行副指揮官維斯奇少校。
　　即將駛入印度洋洋，旗艦點名完畢後，進行人力分配。依然是按照慣例，船上的人員分為兩隊，一隊為王子隊，一隊為莫裡斯伯爵隊。除了船長、資深領航員、監察官、牧師學者廚師等人，其余每人都被編入其中的一隊。塔斯曼在主桅上貼了兩張圖表，每人都能清晰看見自己所屬，表上也注明了每個人值班的次序與時間。
　　恩佐分在了莫裡斯伯爵隊，第一天就要帶狗班。狗班是最辛苦的一班，後來英國人為了減輕負擔，將狗班分拆成兩班，每班2小時。荷蘭人還沒有改革，狗班依然是凌晨前4小時。
　　艉樓前有一口報時的鍾，帶班軍官有四個沙漏，每過半小時多敲鍾一次，到四小時下班時，鍾聲已大作。
　　吳志祥分在了王子隊，他先安排了兩名水手上主桅盤望台，如果不是天氣極度惡劣，望台上要始終保持有人。
　　塔斯曼宣布了航行紀律，除了平常的規定，主要是要求船員在與土著遭遇時盡量少使用武力，想辦法努力建立與土著良好的關系，盡可能給野蠻落後的土著以尊重，使用和平的手段換取物資。
　　解散後，趁著停泊的閑暇，恩佐有時間把座船仔細觀察一遍。
　　海姆斯凱克號是一艘堅固的探險船。
　　探險船與商船和軍艦的要求都不同，探險船不能大，太大吃水過深會很不利於航行，大船在複雜海況中也會顯得不夠靈活，萬一損壞也難以修理。
　　探險船的船齡要新，木板沒有被船蛆鑽的千瘡百孔。足夠裝下航行所需的食品和儲備。速度一般比較快，結構堅固，有一定武裝但不會太強。
　　探險不是打仗，強龍難壓地頭蛇，哪怕武器有代差，貿然挑戰熟悉氣候地理的土著也是很危險的事，西班牙人在這一點上有很多血淚的教訓。海姆斯凱克號有6門4磅加農炮和8門回旋炮，火力僅夠自衛，澤漢號如是。
　　把全船都走過一遍後，恩佐有些遺憾，雖然荷蘭人已經盡力挑選，可這次的探險船依然秉承了荷蘭船的固有缺點，前後桅過高，船頭偏重，戧風性能很一般。當然，荷蘭船已經比西班牙船好了，帆裝和索具比西班牙船更合理。
　　下甲板的樓梯上，恩佐與吳志祥擦身而過，互相致意。因為要值夜班，恩佐早早就回到自己的吊床位，躺下休息。
　　航行計劃從一開始就不順利，為了趕南半球的夏季，菲斯海爾一定要在南風期出航。探險隊在王子島等了三天都沒有合適的風向。
　　軍官評議會上，菲斯海爾強烈要求不顧西南風，戧風啟航。以恩佐看來，塔斯曼是個謹慎的船長，他沒有定主意。評議會投票，結果同意出航的佔了大多數。評議會成員在會議紀要上簽字，記檔。
　　塔斯曼是一個典型的東印度公司船長，精通航位推測法。與西班牙航海家不同，他並不是光輝的超凡脫俗的英雄人物。
　　也許這不是壞事，恩佐想。
　　兩艘探險船離開王子島。戧風航行與順風排班就不同了，戧風的工作量要大的多。在遠海戧風，每2小時換舷一次，相應的值班時間也就是2小時。
　　恩佐與大副輪流上陣。在東印度公司服役的十年裡，恩佐一半的時間都是在印度洋渡過的。這裡的海情他和荷蘭人都很熟悉，沒有什麽難度。
　　戧風是辛苦，對船的損害也比較大，但好在並不逆流。探險隊還是一步步接近了毛裡求斯島。
　　毛裡求斯島、馬達加斯加島和好望角之間是一片風暴之海，這也是另一片讓荷蘭水手望而生畏的海域。
　　塔斯曼許諾，誰先發現以莫裡斯親王命名的毛裡求斯島，可得賞銀10荷蘭盾。於是船上的水手們都睜大了眼睛，密切注視著前方。
　　清晨，當望台上傳來令人振奮的“陸地”聲時，船員們湧上甲板，毛裡求斯島最高的山峰在遠處清晰可見，船員們為順利地抵達第一目標而欣喜。
　　但天不佑人，欣喜很快就煙消雲散，安然無恙不過是一場夢幻。探險船按方位、緯度采取的安全措施，遠不如神的主宰。不等恩佐思量，瞬間便天昏地暗，狂風大作。讓水手們心驚膽戰的是，船身在巨浪中格格作響，爆發出可怕的爆裂聲。
　　船長在艉樓上挺直身體，不再分班，所有人都投入工作。最勇敢的水手爬上桅杆，收起風帆，頂桅，頂桁全部被降下。最後連前桅的主桁也被放下。船身開始滲水，不參與操船的人都投入排水的工作中。
　　海姆斯凱克號是一艘堅固的海船，船身沒有出現大的漏洞。這讓恩佐很是慶幸。
　　海浪把左舷高高掀起，一個水手被打落入海中，瞬間便消失在了視野裡。眾人看向塔斯曼，船長堅決地搖頭。這種海況，他不能派人下海救援，那樣為了一個人肯定會搭上整個救援隊。
　　船員們收起心中的悲傷，繼續與大海搏鬥。
　　與毛裡求斯島短短的視距，探險船在風暴中整整掙扎了兩天，直到風浪平息。澤漢號消失在視野中，塔斯曼沒有試圖去尋找友艦。毛裡求斯島就在眼前，澤漢號如果沒有發生意外，肯定也會靠島停泊。
　　小心地繞過珊瑚礁，順著海岸行駛，進入一座避風的港灣。毛裡求斯島海域過於危險，荷蘭人在島上並沒有駐軍，但他們修建了一些簡易的設施，供迫不得已在島上停泊的商船使用。
　　海姆斯凱克號正好利用上。船在停泊時，又出了一起事故。在前桅收帆的一個水手掉下桅杆，撞在大鐵錨上，又落入海中。鮮血立刻在海面散開，當其他水手把他撈起來後，不需要軍醫，大家都知道他沒救了。
　　連續的人員傷亡給探險航行蒙上一層陰影。塔斯曼也沒辦法提振起低落的士氣。這種局面在兩天后，澤漢號跌跌撞撞地駛入海灣才得以好轉。
　　澤漢號究竟遇到了什麽啊。他們失去了前桅的中桅和上桅，首斜桅也歪在一邊，主桅的橫桁看上去也慘遭大難，就連船身也有幾個破洞，用木板匆匆打上了補丁。
　　塔斯曼再次召集軍官評議會。
　　海姆斯凱克號的艉樓充斥著壓抑的氣氛，煙霧在艙中繚繞，每個人都悶頭抽著煙鬥。
　　直到澤漢號的大副先開口，“塔斯曼船長，維斯奇船長，我們向巴達維亞返航吧。”
　　塔斯曼還沒有說話，菲斯海爾站起來，堅決地說:“不，我們要向東，航向南方大陸。”
　　“可澤漢號的情況很不好。”
　　菲斯海爾以拳擊桌，“毛裡求斯島上有大樹，我們則帶了足夠的工具和備用船材，我們就在這裡修船。”
　　恩佐放下煙鬥，看著其他的軍官們。是的，毛裡求斯島盛產烏檀木和其他木材，這是座大島，船隊能獲得需要的補給。
　　兩位船長對視了一眼，雖然塔斯曼是指揮官，但菲斯海爾的脾氣在座的人都很了解，這是個惹不得的對象。作為東印度公司的資深領航員，他在公司的地位比一般的船長更高。
　　塔斯曼咳嗽一聲，示意菲斯海爾坐下，先安慰了一番澤漢號的大副。接著便下了決定，“我們在毛裡求斯島休整，盡力修船。”
　　菲斯海爾的臉色這時才變的好看一些。
　　軍官評議會做了決定，船員們休息兩天后即投入工作。
　　澤漢號的大炮物資被卸下，清空船艙。船員們砍伐大木製作絞盤和撐杆，拉起一側船舷。這就是船小的好處了，大船很難在缺乏基礎設施的島嶼進行徹底的維修。
　　補給站內有砍伐好的木料，船隊選取了一些能用的。鐵匠在島上架起火爐，打造修船的零件。破損的船帆被取下，鋪在沙灘上，縫帆匠會將能用的船帆修補，重新拚接。船隊也需要砍伐一些新鮮木料，充作燃料或是其他用途。
　　隨著情況逐步好轉，士氣也慢慢得到了恢復。恩佐這時才有心情欣賞毛裡求斯島的風景。探險隊測量毛裡求斯島最高峰海拔820余米。島上的地貌千姿百態，沿海是狹窄平原，中部是高原山地，有多座山脈和孤立的山峰，景色頗為壯觀。
　　楊威、楊邦和吳志祥與恩佐打了聲招呼，帶著一群水手深入內陸。毛裡求斯島沒有人煙，島上物產豐富。這裡沒有凶猛的食肉動物，生活著很多快樂的野鹿。船隊需要新鮮的鹿肉。水手們背起火繩槍，他們是去狩獵的。楊威無法使用火繩槍，他背了一把巨大的鋼臂十字弓。那是他個人的專屬武器。
　　塔斯曼也給恩佐派了任務，既然修船不是幾天的事，那順便在島上搜集一些物產，以後帶到巴達維亞賣了，對船隊也是個補貼。
　　恩佐微歎，荷蘭人到哪裡都不會忘記生意。他也率領20名水手，上島采伐烏檀木，搜集琥珀。這兩樣都是中國人喜歡的東西。rw