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《未來科技強國》第291章 飛行電動車政策
張知從星宇公司出來,他本來還想體驗一下虛擬遊戲。
他是現在能離開遊戲公司,是有更重要的事情。他接到曲曉妍回到公司的消息。
曲曉妍代表公司,去參加由政務院主辦,多家部委和車企參加的論壇。
新能源汽車發展暨法規制定論壇,這是給包括飛行電動車在內,新能源汽車發展戰略制定方向。
會議決定飛行電動車的管理和法律法規,電動車的發展方向。這次會議將改變,燃油車輛的佔據絕大部分市場的現狀。
張知動身前往曲曉妍辦公室,準備向她詢問這次會議的具體成果。
張知進入辦公室,看到曲曉妍笑的很開心,他就知道這次的會議,達成對公司很有利的結果。
他先和曲曉妍說明航天部門撥款的事,隨後向曲曉妍問道:“曲姐,你參加的會議的結果怎樣,對我們的飛行電動車是利好的消息。
以前覺得有部門管理很煩,真要沒有部門管理。有事都找不到正主,這樣的心情也很虛。”
曲曉妍看著張知,她笑起來,點點頭說道:“當然是利好消息,我們現在也有部門管理。飛行電動車算是有了自己的身份證。”
張知好奇的問道:“曲姐,是哪個部門管理飛行電動車,交通部還是民航總局。”
曲曉妍喝杯茶,看著張知說道:“都不是,這是新成立的部門。低空交通工具管理委員會。
它自己隸屬於國務院,負責全面管理飛行電動車等低空民用飛行器的各項事物。
為了和各部門協調,這個部門的副主任都是由相關的副級領導擔任。
它主要是負責制定飛行電動車的政策,像飛行電動車的違法管理,牌照還是由交警部門負責。”
張知聽到這個消息,他不感到意外。飛行電動車可以預計,是以後車輛的發展方向。
國家成立一個新的部門統籌管理,這是很正常的事件。
繼續用以前的職能部分管理,這也是為了不浪費行政資源。
張知向曲曉妍問他最關心的問題:“曲姐,我們的飛行電動車,現在按照什麽法律管理。”
飛行電動車按照機動車的法律管理,可以它會飛行。有很多法律不適用。
要是按照飛行器的法律管理,這對飛行電動車來說,又太過嚴格。
“放心,法律不是很嚴格。”曲曉妍看到張知有些緊張,馬上說道。
她回憶開會的過程,說道:“國家對飛行電動車還是很寬松,沒啟動飛行模式時,按照機動車試用法律。
啟動飛行模式時,國家不允許駕駛員開啟手動駕駛模式。除非是公務人員和特殊人員,還有在飛行電動車遇到緊急情況,它的駕駛員才被允許進入手動駕駛。
這主要是防止,有不良人員。使用飛行電動車報復社會。”
張知滿意的說道:“現在飛行電動車的智能系統很先進,即使自動駕駛,也不會出現任何問題。”
他向曲曉妍問道:“曲姐,我們的飛行電動車駕駛員要求有駕照嗎?”
“方向盤都沒有,你是想讓人怎麽考駕照。”曲曉妍反問一句。
她隨後感歎道:“國家這次真的下大決心,直接取消飛行電動車的駕照考試。
空管委要求,能獨立使用飛行電動車的人,他年齡必須大於12周歲。飛行電動車時刻以自動駕駛模式為主。
這個是關於飛行電動車駕駛功能,

進行限制的唯一條款。”
張知感覺空管委這個部門,它還是能實事求是的工作。
現在飛行電動車的智能駕駛技術,已經是很先進。完全不用人工乾預。
特別是量子雷達研製成功,安裝在飛行電動車上。這使得飛行電動車的探測更加的靈敏,基本不會發生事故。
張知想到飛行電動車最大的短板,也是它對國家造成最大安全隱患的地方。
那就是它飛行時,行走的航線。
飛行電動車極限高度才五百米,正常的飛行狀態是三百到四百米左右。
它對空軍的飛行訓練幾乎沒有影響,但對於需要保密的地方。飛行電動車這種能力就存在很大的危險。
張知一臉期待的向曲曉妍問道:“曲姐,我們的飛行電動車,它的飛行路徑。空管委是否進行硬性規定。”
曲曉妍看到張知現在的樣子,她輕笑道:“不用擔心,國家沒那麽短視。飛行電動車要是向飛機一樣,被航線限制,它的便捷性就會消失。
空管委雖然沒有硬性規定航線,但他確實對飛行電動車的飛行路徑,進行了一定的限制。
只不過,不是你想的那樣。他們是把不能去的地方,給我們製作一張,限制進入的區域地圖。”
張知聽到這個消息,他長舒一口氣。自己最擔心的問題沒有發生。
看來國家還是要扶持新型的產業,沒有搞一刀切。而是留下足夠的成長空間。
曲曉妍喝了口茶,輕松的說道:“這次大會關於我們飛行電動車的情況就是這些。
大會還進行了其他的議題,國家決定現在逐步的淘汰汽車。讓各大國企加快轉型。
國家已經給國企安排任務,讓他們出來研製小型車輛的同時。還要攻關貨車和各種工程車輛。
國家現在已經下決心,不再審批燃油汽車的生產線。全面向新能源汽車放向發展。”
張知笑著說道:“除了幾家在大型車輛有技術積累的國企,其他企業基本就是把汽車換一個電動機,安兩塊電池。
這樣就可以宣布是自主研發的新能源汽車。”
曲曉妍也認同的說道:“國企有些部門的領導,他們還真能乾出這種事。只是被坑的都是消費者。”
張知笑著說道:“其實他們競爭不過我們。我們對飛行電動車的定價是88萬元。還推出28萬元的簡配版。”
曲曉妍也知道是這兩種定價,她和張知還有公司部分高層。一起商量過飛行電動車的定價。
最後通過一段複雜的函數計算,得出在75萬到98萬這個區間,飛行電動車能產生的利益最大。
他們經過商量,定價為88萬元。對於飛行電動車這種高科技產品來說。這絕對是十分的廉價。
曲曉妍向張知問道:“這個簡配版的電動車,它的安全有保障嗎?”
張知自信的說道:“放心,這個簡配只是使用的材料,都是現成的材料而已。它的最大限高200米。安全系統也能很完美的運行。”
張知又和曲曉妍談論許多,其中就有王船夫的比亞迪,明天要在燕京開發布會。
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