十架呈一字橫隊飛行的me-109戰鬥機，在雲層中穿梭呼嘯著。

雖然德國空軍已經研發並投入使用了新式的f-190式戰鬥機，但是之前生產裝備的上千架me-109戰鬥機也沒辦法一瞬間全部替換為新式戰機。再加上海軍那邊又要了大量f-190戰鬥機作為航母艦載機，所以空軍這邊也隻好把大量的me-109戰鬥機和少量手裡的f-190戰鬥機混在一起使用。

好在me-109的性能在當下這個時期還算優秀好用，暫時未逢對手。

甚至，並不算德軍當下最好戰機的me-109，還能依仗飛機性能上的暫時優勢，一度控制了法國東部大多數地區的製空權。

在5月12日，也就是昨天，光德國27戰鬥航空團就有85架me-109從緼隆郊外的兩個機場起飛，直接支援在馬斯河以及艾伯德運河橋頭堡的德軍。

其中，27戰鬥航空團以4分鍾的間隔連續升空作戰，共計340架次，平均每架飛機出擊4至5次，就如同進入無人之境展開演習一般輕松。

到昨天傍晚，第27航空團就以損失1架的微小代價換來擊落28架後方英國重轟炸機的戰果。

而今天，他們將前往待機地域，絞殺情報中出現的一支英國戰鬥機編隊。

雖然只有10架戰機，可他們士氣高昂，充滿戰意。運氣好的話，這將是他們第一次與英國戰鬥機編隊交手，與號稱全世界最強的空軍進行交鋒！

陽光照在me-109的金屬機翼上，折射出刺眼的光芒。10架戰鬥機，就如同10隻不斷噴放尾氣的雄鷹，整齊劃一的破空衝刺著。

“2號，你爬升到雲層上方去。別太高，盡量貼著雲面。保證視野比在雲層間傳授將更加擴大即可。”這支me-109編隊的指揮官在通訊頻道裡大聲說道。

離情報中英國戰鬥機編隊出現的區域已經越來越近，指揮官不得不開始部署警戒。

果然，沒過多久，2號機便發現了敵情:“1號！我發現他們了，3點鍾方向，在斜下方3點鍾方向！上帝，他們至少有三十架戰鬥機！我們不能硬拚！”

“這應該是英國人的一個大隊，大家都鑽進雲層繞過去，我們從敵人的側後方撲上去。”帶隊長機上的指揮官沉著命令道。

“攻擊之後立刻脫離，不要在低空糾纏。按照情報稱，我們的飛機性能應該更好，要盡量利用我們爬升性能上的優勢打擊他們。”德國空軍這邊的指揮官做最後補充道。

因為me-109采用直線修形，在構造上合理選用了高強度薄鋁板和精密壓鑄件，使它成為了一款優秀的輕型戰鬥機，其綜合性能甚至遠在著名的日本零式戰鬥機之上，是最難對付的適合“打了就跑”戰術的高速戰鬥機。

“好的，1號。等會兒我來掩護你。”作為1號僚機的2號me-109戰鬥機駕駛員說道。

很快，德國編隊中5架長機分別開始俯衝，他們的5架僚機也一同做了輕微的俯衝，在更高的高度上進行支援。

緊接著，高速下降的德國飛行員們就看見了一團團V字型的小黑點。他們知道，那是英國人的戰鬥機編隊。

雖然德國空軍發現一字橫隊遠比“V”字隊更機動靈活，並把這點寫進了德空軍的戰鬥條令。但是英國皇家空軍卻還是一直堅守著“V”字飛行編隊的戰術。

“開火！都開火！”

“我擊中一架英國戰機了，他正在墜落！哦！該死，差點被九點鍾方向的敵機打中！你們都注意點。

”“我也擊中了！”

..........

德國編隊的通訊頻道裡，頓時熱鬧起來。按理說，他們是不應該說這麽多廢話的，可是這個編隊除了5架長機參加過波蘭戰役的老手外，另外5架僚機上都是新人，這是他們第一次參戰，所以出現了不應該有的菜鳥毛病

不等他們高興太久，三個皇家空軍“颶風”戰鬥機中隊的剩余戰機紛紛開始轉向。英國空軍畢竟經驗豐富，而且訓練也有素，突入其來的打擊，並沒有讓他們驚慌失措。

相比於德國新手們的沾沾自喜，英國飛行員的臨危不亂更能彰顯其素質高超。英國畢竟是超級大國，他們的空軍發展也不像德國空軍那樣經歷了一個斷層區，在經驗與訓練水準上，皇家空軍完全可以說皆優於德國空軍。

“他們開始轉向了，英國人要反擊。”

“夠了！夠了！拉起操作杆！全體爬升，脫離作戰。”

幸運的是，德國空軍me-109的性能優於英國“颶風”戰鬥機。 這一點，直接彌補了德國新人飛行員的部分經驗短板。

於是，英國“颶風”編隊笨拙的轉向還沒完成一半，德軍me-109轉眼間已經消失得無影無蹤。整個戰鬥過程中，英軍未有機會發射一發子彈，有的飛行員甚至連敵機都沒看見。

可是，他們卻被一共擊落了8架戰鬥機，擊傷2架！

以三倍多於敵機的優勢，卻落得如此慘敗的結局，皇家空軍帶隊長機的指揮官在返中痛苦的反思道:“我們為什麽要飛V字編隊?就為了飛起來好看！?”

飛機性能比不上已經夠惱火了，因為采用容易被擊中的V型密集編隊又帶來了巨大損失，則更是令人懊悔。

原本，英軍空軍司令部認為這樣的密集編隊覆蓋的觀察角最大，不易喪失隊形，將提高戰機生存率。

可事實恰好相反，因為隊形密集，皇家空軍的僚機飛行員必須飛得十分小心，主要精力都放在與長機保持編隊距離上，無暇注意後方，往往到已被德軍戰鬥機咬住開火，英軍才發現後面的尾巴，為時晚矣。

而當作急轉彎等機動動作時，英軍長機還得加倍小心，必須花在空戰中足以定勝負的數秒鍾時間提示僚機作準備。否則以如此近的間距，一不留神就會兩機相撞。

英國這邊打了敗仗的指揮官在心底裡默默感歎，雖然德國空軍發展緩慢，可他們的戰術編隊水平倒是可圈可點，值得學習。

同樣的一幕，隨著英國皇家空軍不斷往法國戰場拖入“颶風”戰鬥機，德軍不斷投入me-109戰鬥機而越來越頻繁的出現。