為何這地方家家戶戶都有馬車，當地的官員向馮新原如此解釋:“美洲這邊的馬匹價格很便宜，而且我們西湖城周邊都是農場，這馬匹就更便宜了，其實不僅僅西湖城內如此，整個北美洲大多如此，民間的馬匹保有量非常巨大，基本上家家戶戶出行都是有自己的馬車的。”

　　 “而且，我們西湖州是省內最大的農業州，這城內城外都是農場，實際上我們這西湖城內的民眾，也都是周邊農場的農民！”

　　 好吧，對此，馮新原也沒話說了。

　　 這西湖城的城市居民，就不是傳統意義上的帝國本土的城市居民。

　　 帝國本土城市裡的居民，是非常典型的城市居民，他們上班工作賺錢養家。

　　 但是在西湖城，實際上這三萬多人口絕大部分都是農業人口……

　　 圍繞著西湖城周邊甚至城內，都是一大片一大片的農場，而這些農場的主人，就是這西湖城的居民們。

　　 這也是為什麽西湖城城區面積如此巨大，偶爾還能在城區裡看到大片農田和牧場的緣故……

　　 這家家戶戶都是農場主，自家就養馬，這馬車也簡單，隨便找個木匠就能做出來，然後自己駕車出行。

　　 這種模式他還能說啥……

　　 只能說帝國本土和北美洲這邊，情況不一樣……

　　 在這裡，似乎人們擁有一輛私人馬車是很尋常的事，但是在帝國本土，私人馬車那可是中產階層的標配，普通人根本不可能維持得起私人馬車費用，主要因素就是倒不是說馬匹昂貴，其實馬匹價格也不貴，主要是想要擁有一輛私人馬車，維持費用太貴。

　　 但是在美洲這地方，人家自己農場裡養馬，自己隨便找個木匠搞個馬車，自己駕車出行。

　　 整個模式和帝國農村地區似乎有點類似，但是帝國農村地區的農民，卻是普遍養牛，而不是養馬，而經過數十年的經濟發展，尤其是早年帝國一直在扶持農村地區，大力推行養牛政策，直接給補貼。

　　 所以農村地區現在的耕牛保有量巨大，同時牛車也很常見。

　　 前朝什麽牛是戰略物資之類的，在如今的大唐根本就不存在，因為大唐本土農村地區的牛保有量大的很。

　　 這是因為雙方的耕種模式有區別，帝國本土，尤其是中部和東部等傳統糧食產區，都是非常典型的小型、微型家庭農場，農民們的土地有限，所以耕種都是采用牛耕，玩深耕細作，以維持糧食產量。

　　 而北美洲這邊則是土地多的是，玩的是馬耕，粗放式耕種，一個家庭耕種上百畝甚至幾百畝土地都是很常見的。

　　 這連續走走轉轉，乘坐馬車，乘坐輪船，他是簡單的圍繞著五大湖地區轉了一圈，花費了大半個月後總算是對自己治下的五大湖地區有了一個基本的認知。

　　 首先是地廣人稀，偌大一個五湖省，單輪面積比帝國本土的絕大部分省份都要大，而且是大的多。

　　 但是總人口才兩百萬不到。

　　 這兩百萬人口絕大部分都是農業人口，種植各種農作物，包括小麥、玉米以及其他各類經濟作物為主。

　　 同時還有部分城市人口，從事商業貿易，行政工作等。

　　 而讓他非常欣慰的是，偌大一個五湖省，沒有一家現代化工廠！

　　 這是好事！

　　 要知道帝國是千防萬防，就是防著北美洲玩工業化呢。

　　 經過簡單的視察後，他已經是初步確定下來了自己的施政方案！

　　 所以很快，他就是通過大唐朝報美洲版對外公布，五湖省將會正式啟動河運擴張方案。

　　 主要就是擴大現有的新南運河！

　　 此外也是宣布，巡撫衙門已經正式引入了帝國最大的機械銷售公司‘永來貿易公司’，在西湖城等地設立銷售點，對外銷售蒸汽機拖拉機以及其他機械設備。

　　 運河擴張方案，這都還不算啥，反正現在的新南河運河的運輸力就很不錯了，采用蒸汽駁船的運輸方式，都能通航一千多噸的駁船呢。

　　 但是這農業機械設備的銷售，卻是徹底刺激了當地民眾的熱情。

　　 他們之前就已經知道，帝國已經展開經濟發展計劃，並批準了部分機械設備，尤其是農業設備在海外地區的應用。

　　 所以他們一直是等著，等到現在，終於是等到了！

　　 這消息一經公布，大批農民們直接帶著支票找到了剛設立的永來機械貿易公司的大門，想要采購蒸汽拖拉機。

　　 巨大的市場熱情讓永來貿易公司的人是驚喜又擔憂！

　　 驚喜的是自然當地銷量好，能賺錢啊！

　　 擔憂的是，他們手頭上沒這麽多貨物！

　　 永來機械貿易公司五湖分公司的人，在接到了一大批的預定訂單後，立即派人前往新南港的美洲分公司總部，向上頭申請貨源。

　　 不過永來機械貿易公司美洲總部的人，此時也是焦頭爛額！

　　 因為有龐大訂單需求的可不僅僅是五湖省，而是整個美洲地區。

　　 這放開了農業設備限制後，整個北美洲地區的農戶們都是掀起了一陣機械風，揮舞著支票求購蒸汽拖拉機。

　　 在北美洲地區獲準銷售各類民用機械設備的永來機械貿易公司，饒是去年開始就已經是開始準備貨源， 建設渠道，但是依舊難以滿足市場的巨大熱情。

　　 這家永來機械貿易公司，乃是國企部全資控股，去年年底剛成立，有著在北美洲地區銷售民用機械設備的牌照，可以代理銷售各類準許出售名單上的各類機械設備，他們的只要業務就是農用機械。

　　 同時還有負責銷售港口設施等偏向於基礎設施、公共服務設備的美來機械貿易公司。

　　 這兩家公司，算得上是標準的政策產物，就是官方為了在北美洲限制性銷售機械設備而成立的。

　　 永來機械貿易公司美洲總部會議室裡，一群職業裝的人愁眉苦臉著，其中一個年輕人道:

　　 “現在就已經有兩千台的訂單了，按照我們的預計，未來一年內，將至少會有一萬台蒸汽拖拉機的訂單。”

　　 “這麽多訂單，我們怎麽處理?”

　　 “我們根本就沒有這麽多的貨啊！”