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　法拉利599GTB陶瓷限量版在2006北京國際汽車展覽會上首次正式亮相中國，性能超越了歷史上任何一款法拉利量產車型。是一條著名的私營賽道的名字，法拉利在這裡磨練自己的F1賽車和公路版跑車;GTB是“Gran Turismo ”的縮寫，它是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車;599是它配備的V12發動機的排量除以10以後得到的數值。法拉利 599 GTB陶瓷限量版是法拉利歷史上最具創新精神、技術最先進的中-前置發動機兩座跑車，在運動風格、駕駛樂趣和車輛設計方面達到了新的頂峰，為跑車世界奠定了新的基準。

　599 GTB陶瓷限量版擁有一系列革命性的先進技術，許多裝備是第一次應用在中前置發動機的法拉利雙座跑車上，並在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。法拉利599 GTB陶瓷限量版具有令人震撼的性能:它的6升12缸發動機由法拉利Enzo超級跑車的的發動機提升而來，在轉速為7，600rpm時可以爆發出620馬力的功率，由於采用了全鋁底盤和車身，其重量功率比小於2.6千克/馬力。

　法拉利599 GTB陶瓷限量版擁有震撼人心的性能，它的V12發動機在Enzo Ferrari超級跑車發動機的基礎上開發而來，排量為，在轉速為7600rpm時能夠爆發出620hp的功率，功率-重量比值小於2.6kg/hp。它的優美車身由賓尼法利納設計，並且采用了與公司共同開發的全鋁空間框架結構，一系列最先進的創新技術保證了絕對一流的駕駛樂趣、操控性和運動風格。

　法拉利599 GTB陶瓷限量版的0至100km/h加速時間只有驚人的3.7秒，0至200km/h加速只需11秒，最高車速超過330km/h。由於法拉利不斷將一級方程式賽車技術應用到自己的公路版跑車上，599 GTB陶瓷限量版因而擁有兩項特有的裝備，它們贏得了第一批客戶的喝彩:F1-SuperFast變速箱，它的換擋時間只有100毫秒;F1-Trac系統，可以對牽引力進行優化控制。這兩項裝備都是第一次應用在公路版跑車上。

　599 GTB陶瓷限量版還擁有許多其它的先進裝備，保證了極佳的使用性、人機工程學設計和安全性:與Delphi公司共同開發的SCM(液體懸掛系統)，保證了更好的減振效果和車身控制;功能更強的車輛動態控制旋鈕;以及在風洞中打造出的完美車身，使下壓力達到了前所未有的水平。

　望著這款青色的瓷器外觀跑車，直播間內網友們的心，簡直能用漏跳了半拍來形容。

　“啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊，這款法拉利好帥呀，好中國風啊，貌似是全球只有一款的吧，好，想擁有這輛超級跑車呀，感覺b格非常高。”

　“嗷嗷嗷嗷嗷嗷嗷嗷，這輛車簡直就是帥炸了，比之前所有的車更討人喜歡，中國風的法拉利，原來還有這種豪車，簡直快亮瞎了我的氪金狗眼。”

　“哇哇哇哇哇哇哇哇哇，我已經無法形容我此時此刻的心情了，好想坐上這輛車子，在外面兜風一圈呀，那時的畫面一定非常帥氣，主播，快點坐到車子裡面去吧，想體驗一下這樣的感覺。”

　“陸川主播實在太牛啦，換一家酒店，居然能讓我們看見這輛限量款的法拉利跑車，而且還是布滿陶瓷紋路的，中國風設計，他們這些人是怎麽想出來的?車身難道是瓷器做的嗎?應該不會把瓷器一碰就破，那真的是叫碰瓷了。”

　“啊哈哈哈哈哈哈，碰瓷這個詞用的非常好，肯定是外觀設計成這樣的啦，哪有真的用瓷器做一輛車，那開在路上，誰敢跟他碰?真的就是實際上的碰瓷了，只不過是車子碰別人。”

　“這輛車實在是太拉風太帥氣了，中國風的元素，竟然被法拉利還有這樣設計，感覺這輛車才是最般配主播的，非常貼切的風格。”

　“這輛車我看的眼珠子都快掉下來了，簡直能用望眼欲穿來形容，比起之前的那些車，感覺這輛車更能讓我心動，陸川主播實在是太土豪了，沒想到換一家酒店，居然能換到這麽令人驚喜的中國風元素豪車。”

　……

　在60000多名快要70000名的網友面前，陸川和方雨萱兩人坐上了這輛，全世界僅有一輛的中國風法拉利跑車。

　法拉利599 GTB 陶瓷限量版的內部設計將純種法拉利跑車的運動風格、精致的細節設計和個性化定製項目結合在一起。流暢的造型和寬敞的空間為駕駛者營造出十足的運動感。

　儀表盤讀數非常清晰，紅、黑、白三色搭配一目了然。相比表頭為360KM/h(法拉利599 GTB 陶瓷限量版的極速為330KM/h左右)的速度表，8400轉紅線的轉速表對於駕駛的意義更為重大。但是相對於暗紅色的轉速表底色來說，這個紅線的顏色還不夠醒目，不過，作為個性化定製的一項，轉速表的背景色也可以選擇黃色，這樣紅線就會非常醒目了。最左邊的行車電腦可以顯示多組數據， 燃油量、燃油溫度、冷卻水溫、汽車狀態、油耗等都可以通過方向盤右邊的按鈕進行轉換顯示。

　法拉利599 GTB 陶瓷限量版的方向盤采用了傳統設計:方向盤上帶有發動機啟動按鈕和旋鈕。“Engine Start”按鈕是發動機啟動按鈕，只有按下此鈕，發動機才有可能啟動。旋鈕有5種模式。

　冰雪模式:汽車的性能受到相當嚴格的限制(穩定性和牽引力控制系統提供最大的保護)，以確保穩定性，在附著力很低的條件下(冰雪路面)行駛時非常有用。

　低附著力模式:該模式保證了車輛在乾燥或潮濕路面上的穩定性。適合於在雨天、沙礫路面、破損較為嚴重的路面或成波浪形起伏的路面上使用。

　SPORT:適合乾燥開闊的道路行駛。

　RACE:該模式只在賽道上使用。建議大家不要隨便使用改模式，否則會對F1-SuperFast變速箱造成損傷。

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