聊著。

　火車開始加速。

　很快。

　時速便超過了一百二十公裡、一百三、一百六，然後。。就沒有然後了，大家還以為這段路不讓快。

　可是。

　開了一小時都沒變。

　“不是說，高鐵能跑三百嗎?”有人納悶道。

　一聽。

　火哥笑出了聲。

　“哈哈！”

　“三百?那是我們的高鐵，在無砟軌道上跑，用的是電，這裡只是車廂用我們產的，車頭是內燃機。”

　這事。

　他當初也傻傻地問過，記憶尤深，這裡的鐵路只能算快速鐵路，用的是華夏東風十一內燃機車頭。

　最高時速一百七。

　行駛速度一百六。

　再快。

　最好用電。

　不過。

　這邊好像並沒有發展高鐵的意思，只是普及這種快鐵，倒也不難理解---面積幾乎等於華夏一個省。

　這點面積，無論去哪，都不會太久，高鐵的價值，是對一些國土龐大，運輸需求巨大的國家適用。

　性價比最高。

　在這。

　快鐵完全足夠。

　朝發夕至。

　幾乎能從緬痶的南邊跑到北邊。很重要的一點，還有需求，這邊以前就交通不便，經濟以農業為主。

　人們大多就近種地。

　一年到頭。

　遷徙人口不多，即使是現在，零也在大力留住和沉澱農村人口，這樣的情況下，人家幹嘛追求高鐵?

　眾人恍然。

　“原來如此。”

　“有錢。”

　內燃車帶高鐵車廂。

　雖然感覺奇怪，但好像也不錯，華夏的高鐵裡程現在還太少，但對乘坐舒適度的需求，一直存在。

　若能。。

　好吧，

　估計不可能。

　除非。

　現在所有的車廂都有人接盤，不然，好好的幹嘛換?傻子都能看出來，這成本上的差距絕對不小。

　“要是有人把我們的舊車廂都買了，多好。”一人咕噥道。

　“怎麽可能。”

　就在這時。

　叮咚！

　火哥的手機響了。

　一看。

　是條新聞推送，掃了一眼，頓時大叫:

　“什麽?”

　見狀。

　同村的眼睛都看了過來。

　“怎麽了?”

　聞言。

　火哥抬頭，苦笑一聲。

　“剛剛，世合組織在非洲一些想新修鐵路線的國家，為了節約成本，計劃想我們國家采購超過三千個二手車廂。”

　話落。

　“。。。”

　眾人無語。

　還真有人接盤。

　接著。

　又聽火哥道:

　“剛剛，咱們鐵路上也表示，很歡迎，說是準備對現有部分旅客車廂進行升級，采用這個出口款。”

　什麽出口款?

　當然是他們坐的這一款，和真正高鐵車廂不同，少了很多設備，專門為內燃機車牽引進行改造過。

　如此。

　倒是一件大好事。

　。。。

　另一邊。

　同樣高興的。

　還有華夏的鐵路等部門，三千多節車廂，二手價，而不是廢鐵價，雖然佔保有量的比例不算太多。

　可是。

　這是一個好的開始。

　車廂。

　車頭。

　鐵軌。

　都可以賣。這一次，還是緬亞銀行集團建議的，說是減少貸款國的經濟負擔，減少對資源的浪費。

　一聽。

　各國心想有理。

　二手。

　便宜。

　刷漆後，就是半新，要知道，很多國家的火車，已經遠遠超出設計使用年限，華夏的完全能算半新。

　刷刷漆。

　對他們來說，和全新差不多。

　當即。

　就同意了。

　“真是好人呐！”

　“是啊。”

　“我覺得，等他們的鐵路網鋪開，更多國家貸款，別說三千，加上貨運車廂，一萬節都能賣得出去。”

　“。。。”

　“好人！”

　語氣裡，滿是對‘隊友’的讚歎，他們也曾想過，修鐵路之後，賣一賣舊車廂，但一直沒有敢提出來。

　畢竟。

　一直以來。

　緬亞銀行集團的風格，就是喜歡新的，到處蓋新房子，建新城，拆舊屋，而且非常注重產品質量。

　怕一提，對方覺得丟面。

　現在好了。

　緬亞銀行集團主動提出來，允許成員國用貸款買舊車廂、車頭等，簡直是太合他們的心意了。

　再說。

　咱的機車。

　咱的車廂。

　質量過硬。

　如此。

　倒是可以回籠不少資金，少部分更換為出口給緬痶的那種車廂，畢竟太貴了，一節成本高了三倍。

　三千節。

　二手價。

　也就只能換一百多節而已。

　挺好。

　至少向前了一步。而且加上鐵路建設、鐵軌、車頭、車廂、配套。。。這些工程的利潤，能換更多。

　想想都美！

　。。。

　也就在此時。

　印度。

　新德裡。

　一乾大佬們，齊聚在一起。

　各個臉上掛著笑容，這一個月，可是心情舒暢，一方面洛伊市落地，洛伊城的擴建，也將要開始。

　另一方面，則是輿論暴打西方資本。

　每日一看。

　舒心！

　他們雖然是大佬，但面對資本，特別是強大資本的時候，經常也是束手束腳，也都受過外國的氣。

　因此。

　現在看到西方資本被罵，仿佛夏天中吹著空調。

　爽！

　“今天的議題，很簡單，就是通往洛伊市的鐵路、公路等設施，需要大提速，不能這麽慢吞吞的了。”

　大佬開了個頭。

　“必須的。”

　“同意。”

　“要是他們乾不了，就找能乾的公司。”

　“。。。”

　眾人紛紛附和。

　以前，洛伊市只是那個邦的重要項目，即使是他們想要快，也快不了，但現在情況大不同了。

　資本。

　還是眾多強大印度資本的介入，讓這件事根本沒有商量的余地，這些資本發了話，他們都得慎重。

　反正他們只需要下令。

　執行。

　資本們會掃清障礙，這兩大項目的中標企業，很多都是那些大資本的，或者有其親人在相關部門。

　加速起來。

　幾無障礙。

　。。。

　資本參與。

　頓時。

　通向洛伊市的鐵路、公路建設，都開始加速，兩班倒，甚至三班倒，資本們給出了最後的完工期限。

　---一零年十月。

　也就是洛伊新城交付日期， 計劃是明年的十月十日，但合同中並沒有說一定那天交付，只是計劃日期。

　若有意外。

　時間另定。

　不過。

　資本卻沒空考慮那麽遠。

　因為大家都在期待著，新城預售的火爆，就是有點無奈，因為賣的再好，也是緬亞銀行集團先收錢。

　之後。

　可抵扣認購資金。

　等於說。

　他們只能看到銷售額，想要看到利潤，只能等到完全交工，緬亞銀行集團決算了，才能分到錢。

　

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