有了資金，孟浩就要發揮系統的主要功能了，這可是超級機械製造系統，整天用來生產電子產品，都快忘本了。

　　能發揮機械製造輝煌的的行業，首先就是汽車了。從汽車生產裡面幾乎包含了所有的高科技製造。一條完整的汽車生產鏈，就可以提高國家的整體水平一大截。

　　“老李，給我挖一批汽車製造行業的人來，我要成立新項目了，做我們的膜拜汽車。”孟浩吩咐李寧遠道。

　　“好的，老板。現在流行電動汽車，不知道老板，我們是不是也要做電動汽車了。”李寧遠問道。

　　“我覺得現在的純電動汽車還不靠譜，因為充電起來非常麻煩，雖然我們的電池很牛逼，但是配套設施還是跟不上。我要做的郵電混合動力汽車，用純電力也行，用純汽油也行，兩個混合來用更省油，而且，最重要的是這個上牌更簡單，像京城魔都這些大城市直接可以上牌，不用搖號。”

　　“確實可以，但是這方面的技術比較強，我們公司有這方面的技術儲備嗎?”李寧遠問道。

　　“放心所有的技術我們都齊全，就是專利方面有一點麻煩，你到時候召集人馬，我會給實物他們，讓他們想辦法規避專利，該修改的就修改。”

　　在汽車行業，德國可是世界第一的。孟浩之前轉了一圈德國，那些汽車生產線，各種生產設備都掃描了一圈，想要生產汽車簡簡單單，而且系統還可以優化裡面的設置。比如替換新材料。

　　發動機、變速箱、電動機、電池

　　這四個主要的配置都有了，其他的就是整合技術了，這些費腦筋的事情孟浩就不參與了，他只要把之前的圖紙和實物生產出來，讓新招的這幫工程師去整合，反正不急，慢慢來吧。

　　交代完這些事情之後，連gg市的工業園也跟著規劃起來，汽車企業佔地可是非常大的，這些就需要建築師提前規劃好，不過請了了som公司來設計，這個還是可以放心的。

　　現在的1.8升混合動力汽車，百公裡耗油4.5升。孟浩設計的新一代混合動力汽車，百公裡油耗降低到兩升。這個可不是那些無良商家宣傳中的那些虛假東西，本來綜合油耗是五升的，硬是吹到兩升以下。

　　他們那樣的測試方法，是先用純電動驅動汽車，等電池耗完了以後才使用汽油，按照一般的混合汽車電池來算，純電能驅動75km這樣子，剩下的25km就是純汽油。他們就是通過這樣測試得到的1.8升/百公裡油耗，這真他媽夠假的了。

　　你要是這樣算的話跑完100km之後，那個電又要從重新衝進去了，你不充滿電再跑的話，你第二個100km。那不就是10升的油耗了嗎?很多人就是被這樣騙的。實際上現在市場上的混合動力汽車，省油也就是省了40%而已。

　　孟浩打算生產的這一款混合動力汽車，是實實在在的百公裡2升油耗，因為本身它的發動機經過優化，更加省油。他的發電動機轉化成電量的時候也更加的強大，電池是添加了石墨稀的超級電池，純電池驅動也可以跑300多公裡，這樣綜合算起來，以跑1000km的平均量算，百公裡油耗也不超過兩升。

　　這就是系統的強大之處。現在市場上的大部分車子都是日資車，尤其混合動力汽車，這些渣渣賺著我們中國人的錢，卻總是欺負著我們。當新車出來之後要給小鬼子狠狠的一個教訓。