就這樣每天去鍛煉鍛煉，閑暇時看看有哪些好的位置可以做公司辦公駐地。

　　這樣悠哉悠哉的過了三天

　　今天收到通知，公司執照辦下來了，嘿，叫她們把資料送到我家裡。拿到的執照的那一刻，心裡還有一點小激動呢。終於算得上是一個老板了，之前的小大小鬧不算數。

　　微博更新，“成功的第一步，把公司執照拍上去，”之後申請大V認證。超級電子機械公司懂事長。牛叉叉的！

　　經過幾天的對比調查，最終決定公司總部設立在舊白雲機場，廣州新機場搬遷後舊機場裡面空間非常大，停車什麽的非常方便。在舊機場辦公大樓租了三樓一整層做公司總部。

　　公司場地確定後，馬上打電話給獵頭公司。總經理、財務、什麽的。高級管理全部讓獵頭公司搞定。

　　最終確定第二天面試。

　　趁今天空閑的時間，好好想想公司的發展方向，第一個產品是什麽還沒確定下來，要是明天面試總經理和財務主管時，不拿出一點乾貨是留不住人才的。畢竟獵頭公司推薦的都是高端人才，大家都是雙向選擇。

　　在回家的路上看到很多人都是從公司走路去地鐵站坐車，要走10幾分鍾，很浪費時間。

　　腦子靈光一閃，要是我設計一款簡單維護，隨停隨放的自行車，不知道能不能解決短距離走路問題，現在網絡這麽發達，在自行車上按裝GPS定位系統，防止別人盜車，而且可以製作一款APP，要用車的時候在手機上一搜索，就可以查詢附近的自行車定位在哪裡。

　　越想越興奮，我有超級機械製造系統，生產這種自行車基本上隻要材料成本價就可以生產出來，即使被偷和被人亂放亂踩也沒關系，一輛自行車成本撐死也就30塊。騎一次車收費1塊錢的話，一年下來就有365元。

　　當然不是每一輛車天天都有人騎，但是靠近公交車站和地鐵站的車子用的頻繁呀，上班一次，下班一次。一天最少兩次使用。多的輪流使用怕有7.8次。

　　而且用手機定位，不用人工送車找車，節省一大筆開銷。

　　繼續想想，自行車要設計的耐用耐操。要是騎到半路車胎漏氣怎麽辦?

　　設計成實心輪胎，外面還是輪胎的樣子，裡面填充朔料棉。

　　自行車掉鏈子怎麽辦

　　去掉鏈子，像汽車那樣，連杆軸承帶動，裡面還可以裝一個小型發電機。用來給GPS導航定位充電，

　　簡直是天才的想法，讓大家都來好好的來膜拜我吧，哈哈哈。

　　拜就是自行車bike的直音。

　　那我創造的自行車共享品牌就叫mobike吧，mobike膜拜，諧音，我喜歡。

　　等明天招完人馬，就馬上啟動項目，我要全國都覆蓋我的自行車，共享經濟讓更多的人知道我，提升聲望系統第一吧步就靠他了。

　　現在隻是初步的想法，肯定還有很多我想不到的時候。等公司上了軌道群策群力，更加完善。