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　而改建全國這些每年都會遭遇水澇城市的下水道主要的材料就是那種超級膨化材料，各種大型鑽探設備的關鍵零部件也是由寰宇公司負責設計製造。

　其實關於咱們國家所有城市的下水道之所以會普遍出現水澇現象，這裡面的原因有很多，其中主要的原因就是因為咱們國家從建國以來方方面面都是參照了前蘇聯的各種政策。

　無論是軍事武器裝備還是在其他方方面面都是如此，而城市建設這一塊就是其中一項。

　因為咱們國家在建國最開始的幾十年城市建設主要就是參考了前蘇聯的技術，而蘇聯因為氣候環境不同，在蘇聯境內所有的城市很少出現特大降雨的氣候。

　所以它們的城市下水道工程標準和歐洲等西方國家是完全不同的，因為氣候環境的不同，全年很少出現強降雨的氣候，對於城市的下水道要求自然也就用不著很高的標準。

　而咱們國家在建國的時候由於各個方面都參照了蘇聯的標準，因此咱們國家一開始城市建設的時候也同樣是采用了和蘇聯差不多的城建標準。

　雖然後來隨著時間的推移，已經證明了這種標準完全不適合咱們國家的氣候環境，但這個時候已經形成了一種習慣了。

　從改革開放以來，各地政府為了把自己轄區的經濟和基礎建設搞上去，主要的經費都是用在了建房子和建工廠上面。

　因為這些基礎建設和工廠，都是一眼就能夠看得到的成果，是最有效提高gdp的方式。反之隱藏在城市下方的下水道是看不見的，再加上這種標準已經形成了，所以到了30年後的今天才會這種表面繁華，但是卻完全經不起大雨考驗的城市建設。

　雖然這種大面積的水澇，政府也是看在眼裡的，但由於現在城市都已經建好了，現在這個時候如果想要改建下水道，其難度和資金投入比一開始就按照高標準的方案建造要大太多了。

　所以咱們國家的城市下水道就好比那些被破壞的自然環境一樣，是為了快速發展經濟和建設作出的一些犧牲。

　而這個時候，高層的領導們在聽到楊宇提出這項改進全國下水道工程的提議之後，經過多番商討和研究，就同意在兩年之內拿出全年財政收入的一部分用於改建咱們國家所有城市下水道工程。

　也就是總共3萬億人民幣的資金用於這項改建工程。

　其實這項改建工程，楊宇本身是壓根就沒有賺一分錢的，在沒有賺一分錢的情況下之所以還會花3萬億的資金投入，這裡面有差不多一半是人工的工資。

　因為這次改建工程基本上是在全國范圍內超過2500個城市同時展開的，這麽龐大的工程量，所有參加這項工程改建的工人數量都有好幾百萬了。

　如果是按照正常的利潤來計算的話，這項改建工程至少還要多花1萬億才搞得定。

　也就說，這兩年楊宇相當於是少賺了1萬億的利潤。

　不過如今楊宇的公司業務范圍涵蓋了各行各業，不說其他，光是寰宇星海城這項工程就已經讓他集資賺了十幾萬億的資金。

　雖然這些錢他現在還沒有辦法隨意使用，但隨著寰宇星海城這項工程結束，這些資金也就完全歸他自行做主了。

　而且一旦寰宇星海城建成之後，整座城市就能夠給他帶來大筆的利潤，只不過這些利潤並不會歸納到系統升級的行列當中。

　要不然楊宇早就湊齊了10萬億的資金能夠升級了。

　而就在楊宇和高層領導確定了這項改建工程之後，寰宇公司和國家相關部門就聯和對外召開了新聞發布會，與此同時國內媒體和網絡上也開始就這項利國利民的超級工程展開了熱議。

　“改建全國所有城市的下水道工程，寰宇公司果然還是一如既往的放大招啊！”

　由於寰宇公司每隔一段時間就對外公布一項重大的消息，所以現在國內外的媒體和民眾雖然對此還是會熱議不斷，但早就沒有了一開始那種震驚的感覺了。

　因為他們已經都習慣寰宇公司每隔一段時間就放大招的方式了，就算是哪一天寰宇公司對外公布要移民外太空，都不會讓人覺得這有什麽好奇怪的。

　畢竟寰宇公司現在不但能夠在海上建造城市，還搞出了一個覆蓋全球的高速虛擬網絡等等超級項目。

　所以現在全世界的媒體和民眾雖然對於寰宇公司每次公布的消息都會關注，但早就沒有什麽震驚的感受了。

　2012年7月底，寰宇公司又推出了一項更新換代的產品，這種產品也就是一種全新的油電混合動力的汽車。

　這種新型汽車之所以是新奇，並不是因為他的油電混合動力結構，主要是因為這種汽車不但有著十分智能的輔助駕駛系統，能夠在車主出現操作失誤的時候，及時的切換到自動駕駛模式，這樣能夠更加有效的避免車禍的發生。

　同時這種汽車的輪胎也不再是傳統的輪胎了，而是一種球形輪胎，這種輪胎不但能夠直行，還能夠橫著行駛。

　簡單來說，這種新型的球形輪胎汽車在過彎的時候， 根本就不需要轉向，直接橫著行駛就可以了。

　在停車的時候，也完全用不著來回的倒車，而是直接開到車位的所在位置直接橫著進去就搞定了。

　可毫不誇張的說，這種采用新型的輪胎汽車對於那些停車十分費力的女士機來說，簡直就是天大的福音。

　因為她們開這種汽車的時候，根本就不需要擔心自己倒不進停車位了。

　這種采用了球形輪胎的新型汽車，傳動方式也和傳統的汽車完全不同，因為這種汽車傳動方式是采用了先進的超導磁懸浮技術。

　而油電混合動力結構，也和傳統的油電混合動力汽車完全不同。

　因為這種汽車的驅動方式是依靠電力來通過實現磁懸浮驅動，所需要的電力來源可以通過車身的電池來提供，在電池電量不足的時候，也可以通過汽車上面一台小型的燃氣輪機來實現發電。

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