只有來自21世紀的文科生，才知道琉球群島的價值，琉球一旦親近華夏，日本就等於被困在了東北亞，要想出入東南亞或太平洋，都得看琉球和華夏的臉色。而且未來美軍圍困華夏，防止崛起的第一島鏈，也就不攻自破，華夏的核潛艇等戰略武器，可威脅夏威夷。

　　因此在全面抗戰前夕，拉攏琉球流亡政府，正是最佳時機，而且劉鄖所謀甚遠，除了要一支仿日軍的藍軍部隊外，還要幫著琉球建立正規軍隊，琉球的人數現在是不多，將來可直接吸收投降的日軍。

　　一則避免日本鬼子的普通官兵拚死抵抗，二則還可以為華夏刷刷聲望，三則還可以為二戰後期，血腥的登島作戰時，準備足夠的炮灰部隊。不過最後的這一點，還需要琉球人主動去爭取，否則美軍還允不允許他們復國，就是一個未知數了，另一時空的演變就是明證。

　　當琉球流亡政府的草台班子搭起後，劉鄖就主動離開了，因為大局已定，下一步就是征選藍軍士兵，想達到日軍的素質，還需要心態轉換正常，短期內也難見成效，不過劉司令也想好了具體的對策。

　　未來的藍軍，不僅僅是一支“刷存在感”的部隊，而且還是一支類似教導隊的特殊部隊，平時研究與演練日軍的戰略戰術，戰時可以與野戰部隊，或特種部隊一起，對敵人的要塞或重點城市進行打擊。

　　因此，具體怎麽組建，除了需要琉球流亡政府負責外，也需要川西軍事人員一起研究，尤其需要賈璉、郭祺勳和黑狼參與，好在召集之類的事情，不需要劉鄖來負責，早有秘書尹沁蘭進行逐一通知。

　　隨後兩天劉司令也沒什麽大事，除了會見親信的部下外，就是接見些重要的官紳，商談一下川西專區的發展，真正讓他上心的，還是即將面臨的學員畢業的問題，他重新核查了一下所有學員的資料。

　　對於德國教官批準的人員，自然要重點審閱，但是對於無法畢業的學員，也沒真正的放棄，他認為這些人中，除了部分還有培養的前途外，剩余人都要考慮畢業問題，大不了拿地勤或維修類畢業證。

　　這類問題，劉司令也沒獨斷專行，與空軍教官商議後，都認為這個思路值得考慮，經過畢業方案調整後，教官們再次與學員溝通，按照自願的原則選擇畢業類型，結果有四百多人選擇拿另類畢業證。

　　這些人也不是傻子，他們在空軍學院無法正常畢業，返回到原來的部隊也比較難堪。何況劉校長也說得對，空軍不是光有飛行員就行，還需要地勤、維修和醫療配合，因此他們這些另類畢業生，反成了緊俏貨，因為飛行員比例較高，難道還要他們自己包辦維修與地勤。

　　頓時引起另類畢業生的哄然大笑，就算能順利畢業的飛行學員，也為之一怔，這個問題他們還真沒想過，一個人包辦飛行、維修和地勤，也太恐怖了點，要不要乾脆連醫療也包了，顯然是不可能的事。

　　這些空軍學員可都是文化人，還沒等劉司令點醒，就開始拉幫結派了，紛紛替他們所在的部隊，拉攏這些另類畢業生，甚至還有人許諾，等他們有了飛機，這些維修與地勤人員，也可以進行飛行訓練。

　　很好，經過一番努力後，又有一百多人，參與另類畢業考核，還剩下了二百多人，死活不同意畢業，他們自認為是慢熱型，今後絕對能成為王牌飛行員，什麽另類畢業，那不是紅果果的看不起人麽。

　　算了，想天朝當年高考還沒改革之前，有些高中生為了考上心儀的大學，甚至複讀了七八次，還被美其名曰“八年抗戰”，劉鄖當年高考是要好些，可惜一畢業，就得自謀生路，很難說是賺是賠。

　　不過道理相通的，這些學員有這個恆心與毅力，他這個當校長的豈會故意為難，也罷，讓他們與新一屆的學員，一起重新學習，若是還畢不到業，川西空軍學院也沒辦法了。好吧，準備簽發畢業證。

　　三十九個王牌學員，發予川西黃金畢業紀念章，並獎勵最新的殲教機一架，讓所有的在場師生，以及觀禮的官紳為之失聲，飛機價值15公斤黃金，這還是內部價出廠，在外面還得翻番，真是大手筆。

　　劉司令可不管這個，這些王牌學員，由他親自授予畢業證，並與之合影，至於精英與合格學員，則由教官們親自授予，每人都有一枚銀質紀念章，以及一張優惠購買卷，購買個人戰機時可得半價優惠。

　　至於地勤與維修畢業生，則由劉鄖帶著王牌學員一起，給他們授予畢業證，也是銀質紀念章，以及一套飛機維修或地勤設備，並號召所有畢業學員，牢記友愛團結，地勤與維修是飛行員的左膀右臂。

　　當劉校長一聲宣布散會，各方勢力就火速開始拉人了，待遇是一個比一個誘人，唯有川西自己早有安排，早已組建了川西空軍聯隊，而且還是二個之多，沒辦法，在招生之初就安排了六百多個學員。

　　此次畢業中，川西體系畢業生，雖然只有五百人不到，但是組建二個飛行聯隊，還是小意思，甚至還有余力支援紅軍和川軍，至於中央軍也有百來人畢業，而且牌子夠硬朗，不少學員都願意跟著混。

　　因此中央軍的連本帶利，拉走了二百多位學員，至於川軍體系，要不是劉鄖援助，恐怕剛剛突破二百人，紅軍本來學員就少，還有十來個人想繼續深造，而且待遇又比不上中央軍，人數自然不過百。

　　好在劉司令早有謀劃，將借著合作與賣飛機的名義，劃出近百畢業生去陝甘寧工作，至於延安能不能及時把握機會，他就不管了。

　　1936年七日二日，是空軍學員的畢業典禮，也是川西空軍正式成軍的時間，讓所有學員和觀禮官紳一並參加。其中川西空軍教導聯隊設在川西鎮，空軍第一聯隊設在茂州市，每聯隊有兩個飛行大隊，因為是非戰爭時期，飛機只有七十二架，還額外儲備了三十六架。

　　整齊如一的飛機和機庫，讓所有與會人員都大開眼界，許多其他勢力的學員，甚至想留在川西不走了，因為他們回去之後，多半也沒什麽飛機可開，這裡居然是飛機等人，若說心裡沒點想法就怪了。

　　劉校長隻好親自出面做工作，苦口婆心的勸慰他們，中央軍、川軍和紅軍，都在他這裡訂了大量的戰機，讓他們放心好了，他們一旦回去，不但會受到重用，還會有大量飛機等著他們，這才破涕為笑。

　　劉鄖所說的這些，倒也不全是假話，至少紅軍那邊，他打算先贈送五十架，至於川軍這邊，劉湘已經發出正式通知，他們將購買二百架，只是黃金有點緊張，希望能以大洋充數，因此單架價額上浮50%。

　　一筆寫不出兩個劉字，何況他現在有很多地方，需要川軍和劉湘幫忙，劉鄖自然也就同意了，但是也叮囑劉主席保密，否則他就不好做人了，劉主席又不是傻子，川西好就是川軍好，自然不會拆台。

　　只有中央軍那裡麻煩了點，因為他們還想看看殲教機的性能，老蔣的意思是先買五十架，如果確實比較過硬，將會大規模裝備，不過川西縣就得出讓技術了，預計在南昌附近，修建新的飛機制造廠。

　　那就隨便了，反正劉鄖的飛機訂單比較多，自從城都直飛九江廬山成功後，飛鴻客機就成了川內航班的主力，目前有二十多架在空中飛，若非劉湘手中的飛行員不夠，該款客機早就遍布西南三省了。

　　這次川西空軍學員畢業，劉湘又訂了十來架客機，準備正式開通四川民航，算是真正走到了這個時代的前列，而南京的聯合航空，還在緊鑼密鼓的籌備中，據說DC3客機已抵達上海，雙十節就會營運。

　　同時城都鐵路已經開通，飛機運輸起來也很方便，南京那邊交付也很好辦，從川西縣出發，先抵達城都機場， 再從重慶轉場，直抵達武漢軍事機場，南京軍委為此專門成立了，“武漢空軍教導總隊”。

　　劉鄖這才恍然大悟，看看南京的架勢就知道，這是要準備成立武漢航校了，五十架殲教機，僅僅作為前期的訓練，還是綽綽有余，對於是否大規模購機，難怪有些吞吞吐吐，因為是打算自己建廠了。

　　劉司令也懶得費腦細胞，殲教機的性能優劣問題，等南京的空軍專家們驗證了之後再說吧，當全面打垮霍克系列時，不用他自己宣傳，老蔣就會送來大額的購機通知，當然購機也不僅僅是經濟問題。

　　真到了那個時候，為了照顧歐美的臉面，老蔣多半會將霍克系列，當成新的教練機，最好在沿海一帶天天飛，讓所有人都以為，這就是華夏的主力戰機，正好幫川西的殲教機打掩護，真是一舉多得。

　　唯有給紅軍的飛機，運輸起來有點麻煩。好吧，劉鄖反正要去廣元勘測廣元鐵路，規劃西北各地的鐵路布線，也正好順便看看，如何才能打通去延安的路線，實在沒法的話，也隻好進行空中運輸了。

　　在去廣元之前，劉司令還得檢驗一下陸軍建設，川西教導旅早已成型，還有紅軍人員與德國專家的協助，精神面貌自然蓬勃，賈璉也是個要強的人，何況也有真本事，該旅已不亞於川軍的精銳部隊。

　　至於郭祺勳的第一旅，更是強中選強，精中選精，尤其讓他整訓各地的警備旅後，更是猖獗一時，天天乘著整訓的借口，將他所看中的精銳抽調一空，官司都打到了劉湘面前，好在劉主席笑而不語。