劉鄖隻當老蔣裝酷，於是微笑著檢討自己的錯誤，老蔣哪裡不知這廝的想法，頓時心中大怒，不久又平靜了下來，有些苦笑的說，“我蔣某人也經歷過東征北伐，曾經也是衝鋒在前，退卻在後的戰士”。

　　隨之老蔣也沒再說其他，至於劉鄖下一步是想找劉湘，還是想看法肯豪森，他都沒什麽意見，如果沒其他的事，他建議某人盡快回川西縣，那裡工程眾多、事物繁忙，決不可因個人的私事誤了大事。

　　這一刻，劉鄖甚至有一種錯覺，感覺老蔣與李勝德，才是真正的知己，他們對於一些人和事的看法，實際上是殊途同歸，也許，這就是所謂的“英雄所見略同”吧，能當他們的學生，還真是一種幸運。

　　隨後，劉鄖去了法肯豪森住所，問了一些情況後，才知道柏林對於他們的提議，基本全部采納，農業專家團，可能還要一段時間，至於飛機方面的專家，已經抵達了南京，而且連德國的“原裝飛碟”也運到了，南京顧問團也正在考慮，究竟是用空運，還是用水運。

　　劉鄖倒是心中一動，為了運點工業設備回川西，簡直耗盡了九牛二虎之力，德國飛碟事關重大，如果能盡快運回川西縣，也是有百利而無一害，水運確實有點不靠譜，空運的話，倒是可以想點辦法。

　　劉大官人還沒想出如何將事情辦利索，法肯豪森倒是若有所思，盯著他看了一眼，微笑的問到，“親愛的劉，這一段時間，你倒是大出風頭，沒猜錯的話，又有了一款新的運輸機，就不知性能怎樣?”

　　也知道德國人的性格，喜歡直來直往，劉鄖也懶得避諱，朋友之間，只有講誠信，合作才能長久，於是就將飛熊Ⅱ型的性能，大致的說了一下，得知竟然可以承載26個乘客時，法肯豪森也傻了眼。

　　不過德國將軍也不是傻子，很快就猜到了原委了，這款看似強大的飛機，多半是犧牲了舒適性，而所謂的26個乘客，是針對亞洲人體形而言，若是歐美那種大塊頭士兵，能載十五六個算它本事。

　　因此，劉鄖這款運輸機，其實與德國目前的Ju52運輸機，相比較也沒強到哪裡去，Ju52定型量產時間是1932年，空重6.5噸，最大起飛重量為11噸，承載高達4.5噸，相比飛熊Ⅱ型的2.2噸，足足高了一倍有余，若說到空戰或航程的話，當然是飛熊略勝一籌。

　　關鍵問題是德國的國土狹小，飛機航程太遠的話，其實也沒啥鳥用，東西、南北的最大距離，也就幾百公裡，就算他們想攻擊法國，從柏林起飛的話，到巴黎也才一千公裡左右，不像華夏國土遼闊，動不動相距幾千公裡，僅僅從川西縣直飛南京，就接近二千公裡。

　　當然在德國的最初計劃中，可能壓根沒想過要遠征莫斯科，不說蘇聯的特殊性，也不說高緯度的寒冷問題，就說空間距離，坐火車要走2200公裡，那個時代的公路就別想了，德國也才剛開始修高速公路，飛機想直線飛行也是不可能的，所以還得按二千多公裡來計算。

　　法肯豪森既不是神仙，又不是穿越人士，自然不知道德國未來，1939年二戰爆發，1940年就橫掃歐洲，之後所剩下幾年，基本全是在與蘇聯軍隊較勁，最後被拖得精疲力竭之時，被盟軍群毆致死。

　　不過當劉鄖說到，飛熊運輸機載重2.2噸，法肯豪森就輕松的吹起了口哨，原來原裝飛碟，尺寸並不大，沒有損毀時，也就直徑4米，高2米，現在只有3×4×2米，而重量卻只有可憐的1.7噸。

　　劉鄖也傻了，這就是大名鼎鼎的飛碟，傳說中可以星際曲率飛行，最差也可以在行星之間穿梭的神器，這個體量和塊頭，嘖嘖，不要說各類飛機，就是稍大點的坦克或裝甲車，也比這玩意強無數倍。

　　似乎從劉鄖的眼中看出了輕視，法肯豪森於是很嚴肅的告訴他，不要小看原裝飛碟，不說德國從一戰以來，許多先進的技術，都是直接或間接來自於它，就是實際的性能，也遠超過這個時代的科技。

　　以飛碟的外殼為例，看上去很輕，德軍曾經實驗過，若論綜合性能，大約是鋼鐵的10多倍，而且具有半隱形的性能，光憑視覺撲捉，根本徒勞無功，若不是因為德國只找到了這麽點原料，希特勒早就下令，將飛碟上的原料拆下來，製造屬於德國自己的超級戰機了。

　　轉眼一想，劉鄖也明白了，看來德國是對他藏了好幾手，飛碟應該分為母艦和子艦，母艦應該也分了好幾種，類似今天的驅逐艦、巡洋艦、戰列艦和航空母艦，因此德國至少應該還有一艘大型母艦。

　　而所運來的飛碟，也就相當於魚雷艇、救生艇，又或戰鬥機之類的東西，因此尺寸偏小、重量偏低，也就好解釋了，與之同時，既然是殘骸的話，那麽無論是母艦，還飛碟，應該都沒強到哪裡去。

　　總的來說，德國人還是有誠意的，這種遠超時代的黑科技，就是英法美蘇等國，也是垂涎欲滴，此次運來華夏，也是看中劉鄖的機械設計能力，希望讓他從中得到啟發，設計出更優秀的飛機和坦克。

　　然而，劉鄖還有一個秘密優勢，那就是智腦和螞蟻機器人，如果再借鑒飛碟的話，恐怕會出現“化學反應”，至於究竟能有多大的效果，恐怕只有等他見到了飛碟之後，智腦才可以提供詳細數據。

　　隨後劉鄖與法肯豪森，越談越投機，剛好德國人目前在城都，也就十多位專家，主要是軍工和電子專家，這些可都是劉大官人的短板，一時也驚喜不已，連忙想讓這些專家，搭乘他的客機回川西縣。

　　法肯豪森卻有些無奈，因為路途遙遠，各類設備眾多，他們這些人，都是一些先遣人員，目前之所以留在城都，主要還是為了接應後續人員，如果加上劉鄖要求的農業專家，總的人數將突破200人。

　　劉鄖隻好退一步，既然是打前站的，乾脆建議法肯豪森，先分出一部分人員，隨他回川西縣，也好為即將到來的德國專家團，在小鎮上搭建一個舒適的小窩，因為許多事情，只有親自體驗了才知道。

　　法肯豪森不得不承認，或許劉鄖的建議是對的，於是仍由他帶隊，率領六個電子專家，並攜帶一部分設備，先到川西小鎮安頓，重點是協助劉大官人，將柏林所需要的新型坦克，盡快的研製出來。

　　劉鄖對此沒有任何疑議，相反他還主動提出，與德國共享他的飛機技術，如果南京顧問團中，還有適合的飛行員，他不介意拿出幾架飛機，讓他們先飛著看看，能開通南京到川西縣的航線更好。

　　法肯豪森也是靈機一動，中德既然可以軍事合作，為什麽不可以聯合搞航空運輸業呢，於是在紙上寫寫畫畫，將中德聯合航空公司的框架，大致的構建了出來，隨即拉著劉鄖，去找老蔣與劉湘等人。

　　幸好，這個時期的劉湘與川軍，與老蔣的關系正處於蜜月期，經常在一起商量大事，只要找到其中一位，另一位多半也在不遠處，劉鄖與法肯豪森一陣忙碌，在老蔣的官邸中，果然找到這兩位大佬。

　　對聯合航空公司的提議，老蔣與劉湘也很讚同，但是有一點，希望德國人在搞業務的同時，幫華夏多培養一點飛行人員，法肯豪森也沒有什麽疑議，畢竟醫療、地勤和維護，光靠德國人也忙不過。

　　竟然如此順利，連劉鄖都覺得在有些不真實，可能是這個時代的華夏，太落後了的緣故，比較時髦的飛機、坦克和軍艦，沒有一樣能自己生產，既然德國人願意幫著搞空中運輸，自然是樂見其成。

　　另外，老蔣可是精明的很，他要求華夏空軍全程參與此事，聯合航空公司，一開始就直接隸屬於南京軍委會，確切的說，是蔣介石親自任航空公司總裁，法肯豪森也分不清究竟是軍用，還是民用。

　　對於法肯豪森的疑問，在事後劉鄖半真半假的說，蔣委座如此做，也是為了聯合航空公司好，這個時期的華夏，還有很多軍閥，他們最喜歡搗蛋，如果沒有一大人物在暗中盯著，各種麻煩會滾滾而來。

　　法肯豪森是一個追求效率的人，只要中德聯合航空公司能順利完成，其他的事情他都無所謂了，至於劉鄖說得這些，絲毫不感興趣，向劉湘和老蔣告辭之後，就搭乘飛熊運輸機，與某人飛回川西縣。

　　對待友好的德國人，劉鄖可是很直爽的，一到川西小鎮，還沒等法肯豪森完全踹過氣來，就拿出了早已設計好的坦克圖紙，這款輕型坦克，就是之前豹式坦克的縮小版，最大的特點是加了複合裝甲。

　　新式坦克菱角分明，車身低矮，完全是幾十年後的坦克造型，全重24噸，炮火口徑仍是88毫米，以及一挺G34機槍，裝甲最厚之處，相當於130毫米勻質鋼板，裝備了一台新出爐的發動機，可以提供550馬力，最高時速高達55公裡/小時，可無故障行駛480公裡。

　　說實話，這款新式坦克的戰鬥力，其實不比豹式坦克差，唯一不足的地方就是裝甲厚度，而這次劉鄖就沒再為難德國人了，很人性化的考慮到製造難度，將本該620馬力的發動機，降低到550馬力。

　　另外複合裝甲的概念，也讓德國人耳目一新，其實說開了，也不怎麽高深，就是將鋼鐵參入一定的稀有金屬，再織成一層層的鋼絲網，再結合陶瓷片和其他的填充物，形成便捷有效的新型裝甲模塊。

　　劉鄖根據智腦的模擬，直接給出了複合裝甲的數據，像新式坦克這樣的正面裝甲，基本可以免疫75毫米的炮火，至於105毫米的炮火，就自求多福吧，不過坦克的自身速度夠快，多注意點應該沒事。