劉父給出的待遇非常好，在國內風投基金的管理費大多數會被合夥人拿走，AV很苦逼，發點工資獎金完事。再國內的退出機制很差，很多風投從業人員生活境況其實蠻艱苦的。要不然六人也不會來見劉父，俞永福也不會跳槽。

　　“螞蟻投資開出的待遇很令人心動，不過這跳槽畢竟不是小事，我希望回去考慮一段時間，兩天內給劉總您回復。”楚強10余年的投資經歷，遇事很冷靜，劉父為他開出的待遇是聯想投資的年薪兩三倍，畢竟在聯想他的職位也就是投資總監級別，或許還要加上一個副字。

　　“這事可以考慮。畢竟即便是諸位改換門庭，來螞蟻投資上班，辭職這些工作也需要時間。三天時間而已，我會在鵬城待4天時間，我期待楚強你的好消息。”劉父安慰了一下楚強，就把目光看向其余五位。

　　“我們願意到螞蟻投資工作。”劉父詢問的目光，程飛、張珂、朱霖、彭賀、沈亞平五人立馬就同意跳槽到螞蟻投資工作。畢竟相對他們這樣的底層投資經理，待遇更少，年薪最多的不超過20萬，這還是運氣好加入了一個成功退出的上市公司項目，最低的年薪只有5萬左右。

　　“好。既然工作的事情談完了，咱們就盡情地喝，盡情地吃。”螞蟻投資能夠當時得到程飛五人的加入，對螞蟻投資發展自然是非常有益處的，只是楚強有些可惜。

　　畢竟楚強現在其實可以勝任聯想投資的ED甚至MD，只是在國企熬資歷真不容易。加上聯想控股的空降，畢竟柳傳志的絕對控制欲望很深的，要不然當初聯想香港公司也並不會故意讓它虧損好幾億，而這就為了收回聯想香港的控制權。

　　為什麽楚強很可惜?風投圈更在意質歷?因為在風投圈更注意人脈，難道每一家風投機構都請人在全國各地聘請員工充當耳目麽?不是這樣的，事實上一家風投人數很少，就是紅杉、IDG、軟銀中國這些大風投機構人數也不超過100人。

　　為什麽像紅杉這類風投的觸角總感覺比其他風投多一些呢?這就是人脈的因素。在風投混得越久，接觸的同行與企業家就愈多，自然人脈越多，相應觸角就越多。

　　也就是說，經驗豐富的投資經理，人脈更多，就能夠通過人脈了解各地的新興企業與潛力企業。同時人脈越多，在人際交往與為人處事各個方面都更完美，更容易為機構拓展聲譽人脈，少樹立敵人。

　　“劉總，我可以問一下咱們在何處去螞蟻投資報道?”程飛是一位有著5年投資經驗的投資經理，算是這次六人中出楚強之外資歷最深的投資經理吧！

　　“不用去哪裡?就在鵬城吧！”原本打算將螞蟻投資分公司放在羊城，今天來鵬城的路上，劉思否定了這個選擇，畢竟鵬城也不差，“螞蟻投資將會在鵬城成立分公司，以挖掘粵省及周邊省的新興創業企業。”

　　邊吃邊聊，直到下午1點鍾的時候，楚強才帶著程飛等人離開酒店。而這聊得大多數都是程飛五人，或許是因為想在劉父面前表演自己，大部分講話都由他們講述。在這其中，倒是聽到不少秘聞，比如說騰訊又打壓哪家公司，深創投哪位高層又貪了多少……

　　為什麽劉思要入住洲際大酒店了，雖然有著交通方便，離世界之窗和歡樂谷主題公園距離近等原因，最重要的是大疆也在NS區。

　　無人機市場現在其實更多的就是靠自己DIY，而且協調性不強，加上美國對無人機商業的法律限制，

這才給了大疆的機會。　　其實無人機市場肯定存在，還很大，這些都是後來大疆開拓並證明了的。即便是現在的航拍市場都是不可限量的，比如說今年開拍的貝爺的《荒野求生》航拍用直升機拍攝，一次的成本就是好幾萬美元，而後來在大疆無人機出來之後，《荒野求生》的航拍都使用無人機拍攝了。

　　除了航拍，還有農業無人機市場、無人機DIY愛好者市場以及遙控飛機遊戲愛好者市場等等，消費級的無人機市場很龐大。說實話，根據後世對汪滔的采訪，對於能否融資大疆其實他不報希望，或者說希望不大，不過完全可以混個臉熟麽，以後如果需要挖人也能佔據先天優勢。

　　汪滔個性強，大疆內部紛爭不斷，大疆開始不斷流失員工，有些人覺得老板很苛刻，在股權分配上很小氣。就是早期大疆創始團隊的所有人，基本都離職出走的。

　　就比如大疆早期員工盧致輝接受采訪，說:他是最早離開的，原因也包括外界說流傳的股權之爭。公司成立之初，汪滔當時承諾的是，其他團隊成員一共能拿到40%的股份，那個時候他們對此都很滿意，之後變成了20%，最後變成5%的時候，他們開始動搖了。

　　不過，按照歷史，汪滔又接受了陸迪9萬美元的投資，以及汪滔的中學好友謝嘉近200萬的融資， 他們都佔據了40%的股權。既然接受融資，也就是說投資大疆，螞蟻投資其實還是有希望的。

　　當然，具體的好需要見面了再說。即便不能融資，可以跟大疆早期員工陳金穎、盧致輝、陳楚強等人混個臉熟嘛。這些早期員工有跟著汪滔一起創業參加香港的無人機大賽的團隊成員，也有跟著汪滔一起研究了一年多的員工，總之，他們跟著汪滔，無人機技術其實很成熟了。而這就是劉思看中的一點。

　　歷史上，盧致輝在2008年底離開了大疆。之後半年內，陳楚強、陳金穎也相繼離開。大疆的核心創始團隊，自此完全分離崩析。

　　離開大疆後，盧致輝去了當時正得意的航模企業艾特航空(當時艾特航空營收7000多萬，盈利1000多萬，而彼時的大疆還處在每年虧損一兩百萬的狀態)，為其從0到1組建了消費級無人機研發團隊，做出了國內第一個電力巡檢無人機項目。

　　當然，盧致輝等人還是比汪滔差了一點，那就是在技術上。也就是在後年，盧致輝就覺得多旋翼才是未來發展的方向，但那時候汪滔堅持做直升機。盧致輝與汪滔之間存在的差距在於，汪滔知道如何將這個東西做出來，而他則會想不太清楚。即便他在大疆已經快三年了。

　　盧致輝在一電科技的時候就已經做出了多旋翼航拍無人機，那個時候是2009年，而大疆在2011年才開始轉做多旋翼航拍無人機。

　　不過今天劉思不打算去找什麽大疆了。今天屬於showtime，世界之窗是他的目的地！