不只是宋聞天，還有王海林他們其實也聽到了李建軍和宋聞天的對話，他們也紛紛陷入了沉思，連台上陸小鵬的演講，他們都沒有怎麽注意了。

　　不過陸小鵬的演講仍然在繼續，雖然他注意到了宋聞天和那個突然冒出來的年輕軍代表在竊竊私語，不過他想來或許是兩人對他們的方案很感興趣罷了，更有可能是他們在商量對策，如何在他們的演講中突出61X所方案的優點吧！

　　所以陸小鵬還是激情昂揚地演講著:“我們研究發現，在亞音速范圍內，各後掠角零升阻力時沒有多大差別，因為後掠角改變對機翼的浸潤面積變化很少，摩擦阻力基本相同，但波阻就不同了，由於後掠效應延緩了壓縮性作用，減弱了激波強度，大後掠角時機翼波陰大大減小，變後掠翼利用這個特性，能夠獲得很好的高速性能！”

　　“看這張圖，可見亞音速情況下，小後掠翼具有最高的氣動效率，而在超音速范圍，大後掠機翼具有優越性，而變後掠翼飛機在各個飛行速度均得到較好的氣動效率，也就是說，變後掠翼飛機可以在執行任務的每一個飛階段都達到較滿意的性能，這是固定翼飛機難以達到的。咱們的變後掠翼方案，雖然增加了一些變後掠操縱機構及由於傳力所需的結構重量，使性能有一些損失，但這個損失可以由優越的氣動特性得到補償。所以，咱們的變後掠翼方案，是一種具有遠航程，良好短距起落性能的多用途戰鬥機。”陸小鵬講到這時，其實才把變後掠翼的原理講完，而接下來就要講到具體的方案了。

　　只見陸小鵬用抑揚頓錯的語氣講道:“我們的方案最大特點是采用變後掠機翼，我們設計的機翼後掠角變化范圍為25度到65度，比美國F14戰鬥機變化范圍略小，但對性能的影響可以忽略不計。飛機采用了翼套扇翼，在超音速情況下，扇翼可以手動操縱伸出，通過翼套扇翼的伸出，可以提高機翼升阻比，降低水平尾翼載荷，提高飛機的過載能力。再一個特點，就是我們設計了全翼展襟翼和全翼展縫翼，達到增升和改善機動性的效果……”

　　陸小鵬激情昂揚地演講了將近一個小時，比之前的60X所用時要長了三分之一，可見他們為了拿下新殲項目，也是花了不少功夫的，當然有時候不見得講得長講得多就會贏，最重要的還是方案是不是合了軍方的口味，是不是有足夠吸引軍方的性能和亮點。

　　當然變後掠翼並不是什麽新鮮的東西了，不過65X所設計的這個方案還是很不錯的，只不過他們可能也沒有太大的把握讓這架飛機滿足軍方的要求。

　　陸小鵬講完，大家還是報以熱烈的掌聲，畢竟這個方案總體上還是不錯的。而陸小鵬的演講也始終有一種激情在燃燒，讓人產生一種共鳴，中國太需要一型先進的第三代戰鬥機了！

　　兩個所都拿出了自己的方案，不過看起來，評審組也就是空軍、國防科工委和航空部三家單位代表共同組成的評審組十幾名成員，大多數都沒有表現出動容的樣子，也就是說他們似乎對這兩個方案都不是太滿意。

　　李建軍這個重生者最是清楚不過了，這兩個所的方案其實都沒有太多的亮點，他們還有一個共同的特點，那就是模仿國外的同類機型痕跡過於明顯。

　　就拿60X的殲13優化方案來說，這完全就是一架小一號的F16戰鬥機嘛，而且它同樣帶有米格23的影子，其機頭便很像米格23。

　　畢竟這是一個下馬的型號，雖然60X所對邊條翼的研究工作並未停滯，新的邊條翼與漩渦分離研究課題也於1980年立項並下達北航，經過深入細致的理論分析和計算，陸續取得了大量的綜合性研究成果。

　　現在這個方案就是根據新的氣動研究成果，機腹進氣方案進行了較大量的修改，形成的新一代帶邊條翼正常式布局高機動空戰戰鬥機方案。

　　65X所的可變後掠翼方案由於研製難度、可靠性和風險等一系列問題，在對比中處於比較低的位置。而鴨式布局方案會成為考慮對象。當然這只是第一輪聽證會，新殲的方案不會在這一次聽證會就決定下來。

　　李建軍知道，空軍肯定會更傾向於鴨式布局方案。主要原因是，鑒於當時的主要假想敵的地理位置和入侵方向，空軍希望未來的新型殲擊機最好不要在靠北的地區生產;當時的歐洲的高機動戰鬥機都采用了鴨式布局，很顯然鴨式布局是一種非常先進的方案;鴨式布局方案的研製有比較可靠的技術支持;以及一些意志原因。

　　更重要的是有李建軍對61X所鴨式布局的優化，甚至突破性的蚌式進氣道技術出現，軍方不可能不動心，畢竟這可是未來的先進技術！

　　宋聞天很顯然也看出來了，評審組的人似乎對前面兩所的方案不是太感冒，而他則是壓製著心中的激動，因為馬上他就要上去展示他們的鴨式布局方案了。

　　原本，他對這個方案還是不太有信心，但有了李建軍的加入，又創造性的對這個鴨式布局方案， 提出了很多項改進建議，特別是那個蚌式進氣道，更是讓他這個中國航空領域的頂級專家都歎為觀止！據他所知，這種進氣道設計應該還是從來沒有過的，雖然他現在還不敢肯定，這種進氣道一定能夠成功，畢竟還沒有經過驗證，但光是如此大膽的突破，如此創新的理念，就足以說明，李建軍這個年輕人，有著難以想象的潛力，或許中國航空工業的未來，就要寄托在他身上吧！

　　而有了李建軍提出來的改進設計，61X所的鴨式布局方案更完美了！因為原本他們的方案是類似美國F16戰鬥機的皮托管式腹部進氣道，帶有後掠的，看起來較為單薄，而現在經過優化之後，變得更加威武和強壯，看起來更優美，當然不止是外形上有變化，經過優化之後的氣動性能也有較大提高。

　　宋聞天可不知道，這是李建軍直接把後來的殲10B氣動布局拿過來了，那是經過多少年優化的結果啊，所以他才覺得奇怪，經過李建軍的修改建議，這種優化的方案模型，在風洞試驗後得到的數據顯示，它比原來的方案氣動性能提高了一大截，可以說是最為優化的方案了，還有蚌式進氣道的提出，宋聞天甚至覺得李建軍這樣的人，是不是太天才了一點，用妖孽來形容也不為過了吧！

　　在無數雙眼睛的注視下，宋聞天大步走到了演講台上，他的腰挺得很直，面容上也是無比的堅毅，帶著一股莫大的自信！李建軍看到宋總朝他看來，便微笑著向他點了點頭。

　　終於輪到61X所了，他們的方案能夠一鳴驚人嗎?