保時捷帕拉米拉的出現，是為了解決保時捷旗下高端市場缺少大空間車型的問題。
　　然而沒等帕拉米拉量產，保時捷就用卡宴徹底解決掉大空間車型的問題，而且解決得非常好。
　　於是，帕拉米拉徹底尷尬了。
　　作為一款四門“轎跑車”，哥存在的意義是什麽?
　　懂的人不肯說，不懂的人盯著保時捷的牌子吧嗒嘴，大致就是那麽回事。
　　王言作為保時捷的銷售員，不需要多懂那些參數所代表的意義，只看客戶的谘詢熱情以及實際訂單，就能做到心中有數。
　　張嘴要看帕拉米拉的客戶，實際成交比例，比看911的客戶至少高出50%。
　　就是這麽誇張。
　　而PanameraExclusiveSeries4.8T，則是帕拉米拉系列裡極為特殊的一顆明珠。
　　ExclusiveSeries直譯過來，叫做獨家系列。
　　而在保時捷內部，稱這款車型為高級訂製。
　　新款發布於去年的洛杉磯車展，全球限量100輛。
　　至於售價……
　　比14款帕拉米拉貴出一倍帶拐彎。
　　別的什麽車型都不看，張嘴就要限量版，意味著什麽?
　　王言的心情雀躍至極，又有些忐忑，忙不迭的綻放出一個比禮貌更熱情的笑容。
　　“汪先生，您是聽說我們的活動特意趕來的麽?”
　　“啊?什麽活動?”汪言一愣。
　　王言一見，立即知道想岔了，心情悲喜交加。
　　“是這樣的汪先生，上個月在世界之窗剛剛舉辦過一場大型車展，我們保時捷4S店特意調來一輛ES4.8T，如今正鎮在店裡展覽。
　　我們店裡這輛，是中部地區的唯一一輛，甚至全國都不會超過3輛，畢竟它是全球限量100輛的高訂版……
　　最近，有不少人特意來參觀這輛車呢！”
　　一邊說話，一邊緊張的觀察著汪言的反應。
　　她沒說實話。
　　15款限量版確實罕見沒錯，但是國內存量並不是真的那麽少，光是北上廣深，就有至少8台以上。
　　畢竟售價放在那裡，普通人根本買不起。
　　而高端客戶對四門保時捷的認可，基本都集中在卡宴身上，帕拉米拉就像一個長歪的孩子，不是很招人喜歡。
　　所以，雖然在洛杉磯車展時100輛就全部被預定出去，但是其中有相當一部分是各國車行的單子，如今正在緩慢的流通中。
　　林柏舟之所以特意提到這款，就是篤定市面上能買到——帝都4S店就有一台。
　　對外說是非賣品，玩家都懂。
　　而汪言是真的不曉得這輛車是限量款，心裡頓時一動。
　　第一輛座駕就是限量，很酷啊……
　　不動聲色的回應道:“我對參觀別人的東西沒興趣，你們有就好，去看看車吧。”
　　霸氣啊！
　　王言的心情頓時明亮起來，忙不迭領著汪言來到中央展台。
　　可升降旋轉底盤上，就擺著汪言此行的目標——15年限量款高訂帕拉梅。
　　第一眼望過去，神秘深邃的黑色車身，像一個黑洞般吸引眼球。
　　等到車身開始旋轉，汪言注意到，車門居然是漸變的栗色漆。
　　前排車門的栗色金屬色彩，向著後車門逐漸過渡為黑色，最終與車身完全融為一體。
　　喲，漂亮啊，小夥子！
　　汪言覺得很驚豔，黑色本身能夠滿足他的低調需求，栗色卻又給低調中平添一分時尚光彩，很棒。
　　王言適時介紹道:“汪先生，15限量款的車漆，完全是由保時捷專業技師以純手工方式完成噴塗的，像這樣的效果，您不可能在量產車型上見到。”
　　確實漂亮。
　　汪言點點頭，繼續看車身。
　　怎麽說呢……
　　整體車型上，汪言看不出來與14款帕拉梅有什麽太大區別。
　　旁邊就擺著一輛14款Turbo4.8T，硬要說有區別，那就是排氣管，14是方形的，15是圓形的。
　　然後車屁股有點細微不一致，15款的車漆好像更亮。
　　除此之外，汽車小白汪總，真沒法用肉眼分辨出更多不一樣。
　　當然，總體而言，很漂亮。
　　保時捷、法拉利等超跑品牌的工業設計能力是不需要懷疑的，只看你個人是否喜歡那種風格。
　　汪言是喜歡更凌厲的風格。
　　長相方面便是如此，總怕自己的線條太柔和。
　　寫字亦是如此，大師級硬筆書法在融入個人風格以後，端正中又帶上一絲凌厲，尤其是收尾的那一豎，像劍似的。
　　而帕拉梅怎麽說呢……線條很時尚，但是有點柔和圓潤。
　　如果是正經八百的超跑座駕，汪言肯定想都不想，直接就pass掉。
　　但是作為一輛日常用車，五門四座的轎跑，它的外形反而很貼合汪言的低調需要。
　　沒有那麽張揚鋒利，好看但是不割眼，不用時刻繃著像是要撕碎什麽似的。
　　以用途而考量，它很完美——最起碼在外形上很完美。
　　那麽剩下的問題就只是操控性和舒適感了。
　　“汪先生，這輛車的……”
　　“能試駕麽?”
　　汪言開口打斷王言……好別扭，不如叫你93分售車小姐姐可好?
　　簡稱93車。
　　汪總不想聽小姐姐念參數，沒意義。
　　外形順眼就試駕，開著舒服就一切OK，別的都是故事，神豪不需要在乎那些雜七雜八。
　　93車被打斷，一點都不生氣，反而愈發驚喜。
　　一個人的氣勢是很難作假的，買不買得起、有沒有心思，面對面幾句話就會漏底。
　　“請您稍等，我馬上就去申請！”
　　限量版的試駕流程相對複雜很多，不是誰都有資格的。
　　但是展廳經理時刻在關注這邊，觀察汪言不知道多久了，當即就同意。
　　拿到鑰匙，等升降台落下，汪言在小姐姐的照顧下坐進駕駛室，感覺非常舒服。
　　座椅、方向盤統統都很舒服。
　　中控台、儀表盤則顯得超級複雜。
　　汪言剛想招呼小姐姐，93車已經非常主動的顛顛繞到副駕駛，上車為他言傳身教開車須知。
　　15限量款的鑰匙口在方向盤左側，要插進去打火……咳咳，啟動相關介紹到此結束。
　　發動機的聲音很悅耳，是那種強勁而低沉的呼嘯。
　　不像真正跑車那麽震撼，比咆哮差一級，卻很有感覺。
　　小心翼翼的駕駛著新車出展廳，來到後面的試駕場地，大少已經迫不及待的想要開始撒歡了。
　　“汪先生，我們起步可以稍微柔和一些，這款限量版的百公裡加速是3.9秒，遠勝全系列的所有兄弟……”
　　王言話音未落，帕拉梅就像一支箭一樣射了出去。