“今天的早操非常簡單，就是鞏固昨天學習的交通指揮手勢操的4個手勢。

　　大家都注意了，聽清楚我的口令是分解動作，還是連貫動作……”

　　做了熱身運動之後，王寧直接對女子鐵騎隊員進行了交通指揮手勢操的考核。

　　“交通指揮手勢操左轉彎待轉信號，分解動作1，2，3，4……

　　單娜你第3個動作做錯了，關春霞你的目光是向左45度嗎，都能瞅上天了！”

　　雖然做動作的時候，大家不至於手忙腳亂，但是隨著王寧的口令，依然還是有人做的不到位。

　　分解動作相對而言，已經比較的簡單，起碼大家做的時候有著充足的時間，可以考慮自己該做什麽樣的動作。

　　正所謂熟能生巧，經過昨天下午的學習，大家沒有能夠領悟貫通，說到底還是練得不夠。

　　不過通過今天早上的考核，從王寧的內心來講，其實還是比較滿意的。

　　和當初第一批的男子鐵騎隊員比較起來，女子鐵騎隊員對於基本動作要領，掌握了十之八九，只是在角度、力度上面遜色於男子鐵騎隊員。

　　可以說女子鐵騎隊員的特性，決定了她們學習動作，只要學會了就不會錯。

　　早操的訓練，在枯燥繁複的重複動作之中結束了，大家吃完了早飯之後，再次來到訓練基地的時候，王寧早就恭候多時。

　　“早操的訓練，大家表現的都非常好，不過交通指揮手勢操一共有8個動作，我們只是學了其中的4個，另外4個手勢中的幾個手勢，會和前面的手勢混淆，希望大家在學習的時候留心再留心。”

　　王寧從警以來，其實已經帶過不少人學習交通指揮手勢操，不過想要將完整的8個動作做得絲毫不差，其實非常的困難。

　　這需要長久的訓練，絕不可能是短短的一兩天就能夠速成，尤其是一些相反動作，非常容易打架。

　　“下面開始學習交通指揮手勢操第5個手勢右轉彎信號，右轉彎信號一共有6個動作，和左轉彎信號恰恰相反。

　　第1個動作左手臂向前平伸與身體成90度，掌心向前，手掌與手臂夾角不低於60度，五指並攏，面部及目光同時轉向右方45度;

　　第2個動作右手臂與手掌平直向前方擺動，手臂與身體成45度，手掌向左，中指尖至上衣中縫，高度至上衣最下一個紐扣;

　　第3種動作右手臂回位至不超過褲縫，面部及目光保持目視右方45度，完成第1次擺動;

　　第4個動作重複第2個動作;

　　第5個動作重複第3個動作，完成第2次擺動;

　　第6個動作收回左手臂，面部及目光轉向前方，身體恢復立正姿勢。”

　　右轉彎信號和左轉彎信號恰恰相反，所以在單獨學其中一個的時候，非常容易學會。

　　不過學會第2個之後，大腦在瞬間反應的時候，手腳往往並不協調以至於做錯了動作。

　　這沒有其他的好辦法，只有經過不斷強化的訓練，形成身體的自然條件反射。

　　“下面學習交通指揮手勢操，第6個手勢變道信號，變道信號一共有5個動作:

　　第1個動作面向來車方向，右手臂向前平伸與身體成90度，掌心向左，五指並攏，面部及目光平視前方;

　　第2個動作右手臂向左水平擺動與身體成45度，完成第1次擺動;

　　第3個動作恢復至第1個動作狀態;

　　第4個動作重複第2個動作，

完成第2次擺動;　　第5個動作收回右手臂，身體恢復立正姿勢。”

　　相對而言變道信號並不複雜，做起來也非常的簡單。

　　“下面開始學習交通指揮手勢操，第7個手勢減速慢行信號，減速慢行信號一樣有5個動作:

　　第1個動作右手臂向右前方平伸，與肩平行，與身體成135度，掌心向下，五指並攏，面部及目光同時轉向右方45度;

　　第2個動作右臂與手掌平直向下擺動，手臂與身體成45度，面部及目光保持目視右方45度，完成第1次擺動;

　　第3個動作重複第1個動作;

　　第4個動作重複第2個動作，完成第2次擺動;

　　第5個動作收回右手臂，面部及目光轉向前方，身體恢復立正姿勢。”

　　左轉彎待轉信號，變道信號和減速慢行信號，都是5個動作，變化的僅僅是手臂揮舞，並且有重複動作。

　　不過這三個動作也非常的容易混淆，特別是手臂與身體的夾角角度，稍微不注意就會做錯。

　　不過今天學習的只是分解動作， 所以一時之間還不會出現混淆的情況。

　　“交通指揮手勢操第8個動作，示意車輛靠邊停車信號，這是一個比較難做的手勢，一共有7個動作:

　　第1個動作面向來車方向，右手臂前伸與身體成45度，掌心向左，五指並攏，面部及目光平視前方;

　　第2個動作左手臂由前向上直伸與身體成135度，掌心向前與身體平行，五指並攏;

　　第3個動作右手臂左水平擺動與身體成45度，完成第1次擺動;

　　第4個動作右手臂恢復至第1個動作狀態;

　　第5個動作重複第3個動作，完成第2次擺動;

　　第6個動作右手臂恢復至第1個動作狀態;

　　第7個動作雙臂同時放下，身體恢復立正姿勢。”

　　示意車輛靠邊停車信號和右轉彎信號，在動作上有著不少相似之處，也容易混淆。

　　“大家在學習這個動作的時候，首先要注意一點，就是示意靠邊停車中有個“停”字，那麽這7個動作當中肯定有停止信號的手勢。”

　　停止信號和左轉彎、右轉彎信號的手臂與身體的夾角並不一樣，一個是成90度，一個是成135度，這種細微的差別體現在每一個動作之上。

　　“王教官，我老是記不住，這個怎麽辦?”

　　“報告教官，我又做錯了！”

　　正如王寧所預料的那樣，當8個動作全部學完之後，在進行某個動作訓練的時候，不少人手忙腳亂的不知所措。