這通電話之所以讓陳大力又驚又喜，因為打來電話的是一汽公司。

　　一汽公司大家想必都知道。

　　旗下品牌更是廣為人知，比如解放、紅旗、一汽大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽馬自達等等。

　　前身是國內第一汽車製造廠，廠名更是偉人親自題寫。

　　是國內汽車行業裡面最具有實力的汽車公司之一。

　　一汽下面有很多分公司、子公司、控股子公司等等。

　　來電話的不是別的地方，正是位於吉省春城的總公司打來的！

　　對方來電話的目的，是想跟陳大力進行合作。

　　自從在直播間告訴觀眾決定製作冰塊汽車以後，至今已經有一個多星期的時間。

　　在這十多天裡面，雖然進展很慢，但是觀眾們早已經自發幫忙宣傳起來。

　　這個話題，在網絡上也一直都有討論。

　　只不過成果一日不出，話題一天不會火熱到哪裡去。

　　但怎麽說，這樣前無古人的創意，依舊給不少人留下了深刻的印象。

　　加上之前陳大力搞出來的那麽多新聞報道，還有時下依然在網絡熱播的創意廣告。

　　讓社會對陳大力他們有了更加清晰的一個認識。

　　不少好事兒的還給陳大力冠以‘創意’‘腦洞’的標簽。

　　看看這些日子鬧出來的事情，輿論上對這樣的標簽沒有提出太多質疑。

　　如果一次兩次的話，大家可能還會說不過是碰上了，湊巧而已。

　　這麽多事情一件件的擺出來，誰在說是湊巧，那真的需要去醫院掛眼科好好檢查檢查。

　　消息已經在網上傳開。

　　作為國內汽車公司龍頭的一汽，平時都會每天收集關於汽車方面的信息。

　　自然而然的，陳大力他們要製作冰車的消息，也被收集起來。

　　一汽公司采集信息的組長拿到自己員工交給他的這個信息，覺得陳大力這個創意很好，是一個非常不錯的宣傳機會。

　　所以就把這個信息寫上自己的看法，然後交給了自己的領導。

　　隨後這個消息就不斷的被記上不同的看法和評價，一層層的送了上去。

　　上面的領導看過之後，加上底下各級部分領導寫的看法和評價。

　　招來公司宣傳部門的領導，經過討論認為可以跟陳大力合作。

　　便讓宣傳部門派人去聯系，谘詢合作的可能。

　　一汽提出的合作內容很簡單。

　　代言和廣告想都不要想，對方公司還沒眼瞎心瞎到請一個網紅做代言拍廣告。

　　一汽這邊會提供技術方面的支持，包括車輛的動力等裝置。

　　而且全都是排放量很小、產生熱量不高、使用在高檔車輛上面的高標準產品。

　　在製作過程中，也會提供一些技術指導。

　　當然主要操刀的依舊是村裡的村民們，他們不會進行過多的乾預。

　　最後車輛做好後，必須要掛上一汽公司的標志。

　　就是以1作為視覺中心，汽字構成展翅雄鷹的那個標志。

　　製作好後，車輛可以現在馬加市展示，後面公司要拉回到春城的總公司，用於展示。

　　未來的年份裡，一汽公司也有永久授權，每年冬天都可以自己製作一輛冰車用於展示。

　　算是購買了陳大力的這一個創意。

　　當然提供的兩套裝置，其中有一套是送給陳大力他們的。

　　不光如此，公司還會額外給陳大力提供幾輛車或者現金作為購買創意的費用。

　　車輛不是什麽車都任意挑選的。

　　只能選擇一汽本廠的比如夏利系列車型、佳寶等麵包車車型，還有解放小貨車、森雅系列、駿派系列等等。

　　雖然車輛價格最貴的頂配也就十一二萬，普遍價格都在五到八九萬之間。

　　但是能一下提供好幾輛車，算一算倒也挺賺的。

　　不過車在多，對陳大力來說不如錢來的實在。

　　新車一落地，價值就沒了一半，價值消耗的太快。

　　收錢的話，可以用這些錢去投資，去買自己想要的東西。

　　結果方面來看，比要車要更強。

　　電話裡簡單的進行了口頭約定，一汽那邊十分迅速的派人來到了村子簽協議。

　　不快不行啊，經過這幾天的折騰。

　　陳大力他們光是直播造車就已經有了半個月的時間，同樣在進度方面也有了不小的成果。

　　如果這時候再慢騰騰的，可能這一波紅利就趕不上了。

　　他們畢竟只是簡單的口頭約定，沒有法律效應，陳大力不等他們完全沒有問題。

　　反正陳大力就沒想過這輩子能接到汽車廣告的代言。

　　得罪不得罪一汽公司，完全不擔心。

　　沒有什麽利益牽扯，不存在潛在的合作，得罪了又能怎麽樣?

　　拿出去說外人也只會說幾句陳大力這事兒上不講誠信。

　　以他現在的口碑，一件事兒上被人說兩句不誠信，還是能夠承受得起的。

　　本來條件在電話裡都已經基本談好，看到協議沒有問題，陳大力便簽上了自己的名字。

　　協議簽好，一汽瞬間行動起來。

　　不得不說大公司就是場面。

　　這次人家來簽協議，根本就沒想著等確定簽字了再做後續的事情。

　　直接開著車把說好提供的兩套設備都帶過來了，也不擔心陳大力最後不簽字。

　　陳大力很好奇想要問問來的一汽員工如果他不簽字怎麽辦，是不是再原樣拉回去。

　　不過考慮到這個問題不太好， 最後憋住好奇心，也沒有問。

　　對方提供的設備，跟他們自己從皮卡上拆下來的，根本不是一個量級。

　　光看那材料的質感，就知道不是便宜玩意兒。

　　都是新車，皮卡也不過從馬加市開回來開了兩天，但明顯皮卡這邊就是一坨鐵疙瘩。

　　皮卡才幾個錢，人家這套裝置就頂上整輛皮卡的售價了，甚至還高出一些。

　　怎麽比?

　　有了更先進的設備，車會友的村民們那叫一個激動和興奮。

　　最讓他們感到高興的是一汽那邊派出來指導的工程師。

　　對他們這些二把刀都算不上的業余中的業余選手，這些工程師無異於大師的存在。

　　平時只靠著自己摸爬滾打，走泥腿子的路。

　　現在有了可以接受正規專業指導的機會，哪會有人不感到欣喜?

　　只要學會一招半式，以後他們再有什麽改裝的計劃，也不會再像以前那樣睜眼瞎，都不指導該幹什麽該怎麽做。

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