黃院長之所以要在西工大辦一個航模協會，除了要激發學生的學習和動手實踐熱情外，他的另外一個目的就是培養小型無人機設計人才，為西工大下一階段開設無人機相關專業做準備。

　　當然這一切的背後離不開錢的支持，在還未從西班牙回來的時候，黃院長已經開始要求校工廠進行生產。在黃院長回來後，他立馬拉上季校長到紅旗機械廠尋求合作。

　　由於此時的紅旗機械廠真在進行的斯貝國產化並不順利，再加上國家訂單稀少，導致其的產能不滿。即使這樣，不過這種大廠也不是這麽好合作的，在一番談判的拉鋸戰後，雙發才達成合作。

　　西工大把大部分二代龍騰發動機和航模機身的生產交給紅旗機械廠負責。在校工廠和西工大的技術支持下，紅旗機械廠這十幾天的試生產非常成功，而且靠著紅旗廠下全套的配套工程，航模的產能可以達到每個月50架次。

　　現在在鵬城的董明竹和林元禮已經接到第一筆10架航模的訂單定金了，第二批以後航模的月產量將要達到個可以完成全部的訂單。而且以後還有源源不斷的零配件和升級改裝生意，所以此時的西工大可以說得上是財力雄厚。

　　甚至連此前的電風扇生產計劃也要給航模讓路，本來李文山都準備好要進口設備準備進行試生產了。可以航模大單一來，所有事情都得給讓路，戈力的工人都被董明竹拉去做事了。不過這樣也有好處，電風扇的測試時間拉長，收集的數據越多，改進的也越大。所以李文山委托常教授繼續進行電風扇測試。

　　航模協會成立後，陳東風四人被黃院長拉了壯丁擔任協會的乾事，主要是負責組織會員進行航模相關知識的學習討論以及進行航模操作。

　　“我有個問題。”陳東風他們班班長陳暇說，“你說航模這麽貴，一架都要幾萬美元，我們怎麽才能讓每一個人都玩得起來呢?”

　　陳東風想了會，這個問題他們也考慮過，“如果要縮減成本的話，那麽就不能用噴氣式發動機，不然一個發動機就要好多錢，而且後期的維護也是貴的要死。要不大家討論討論，我們以前考慮過旋翼無人機，可是一直沒有時間研究，今天要不大家就討論下?如果有方案的話，我們完全可以申請進行試製。”

　　楊輝舉手發言:“大家小時候有沒有玩過竹蜻蜓，兩手一撮就上天了，這就是最簡單的旋翼無人機啊。”

　　“可以，我看我們分兩步走，先解決飛的問題，再解決控制的問題。那麽問題就來了，一是材料問題，二是驅動問題。班長你來負責，先搞出個原型機設計出來怎麽樣?”陳東風說。

　　陳暇一聽自己被點名了，一陣激動，“你們幾個呢?”

　　“以會員為主，我們最多提點建議。先把初稿設計出來，各個理論數據要扎實，最好有數學模型。我們先審閱，再給黃恆老師和黃院長。這是我們航模協會的第一個項目，大家自願報名。當然如果大家還有其他想法，也可以說出來比較航模有12個大項，只要大家有想法就要放開手去做。”陳東風鼓勵道，“原則上我們四個乾事隻負責點評，項目有會員提出，再各自找志同道合的人組隊，先是理論設計，經批準後，可以進行試製。原則上，全程自己動手完成，如果超出大家能力范圍可以向協會申請幫助。”

　　陳東風把協會的規矩說得很清楚，本來大家都想一擁而上陳暇這個項目的。但是聽到可以自己立項後，很多人改變了注意。畢竟大家都是天之驕子，沒有一個人是差的。

　　航模討論會後，除了陳東風他們四人，全部人都離開了。

　　“東風，你說協會的規矩是不是有點太嚴苛了，畢竟我們Mini的時候，校工廠和黃老師他們還出了力呢?現在這個規矩讓我都抬不起頭啊！”唐昌宏說了個大實話。

　　“我也問過院長這個問題，院長的回答是以理論實踐為主，如果有好多項目困難特別大的學校也可以幫忙。院長也沒有把話說死，所以還是要具體項目具體分析。”陳東風解釋。

　　“楊韋，你在想什麽，我們也走吧。”陳東分喊了聲。

　　“啊，走?”楊韋馬上回過神來，“我剛才在想旋翼無人機的事情，有點入神了。”

　　“有什麽特別的好主意嗎?”陳東風問。

　　“嗯，我考慮再三，動力裝置不能采用燒油的方式，不然重量控制不下來不說，價格會大幅度提高， 而且震動問題不好解決。所以要用電，用電池加電動機的方式。而電機完全可以用東風和楊輝搞出來的扁線電機。”楊韋把他的想法說了出來。

　　確實扁線電機不管是在效率上還是在重量體積上都要比傳統電動機高一大截。

　　“那你考慮過電池沒有，現在常用的鎳鉻電池可是電壓是1.2v，重量能量密度為。記憶效應，放電效應我們就先不提了，但是這麽低的電壓要串多少塊電池才能讓電機轉起來?扁線電機是220v交流電的，應該用不了吧?”對電池比較有研究的楊輝反問楊韋。

　　“交流直流其實區別不大，扁線電機都是可以使用的，圓線電機理論上都可以改成扁線電機。我認為這不是問題。扁線電機的問題還是在於大批量生產的工藝問題。我也覺得扁線電機可以應用旋翼無人機上不過具體的設計還是要計算下。”陳東風說。

　　“這簡單，我們先簡單計算下，我們先假定旋翼的直徑是20CM，采用三葉螺旋槳，假定螺距16cm，槳寬5cm，轉速為5000，那麽在標準大氣壓下該槳產生的拉力大致為2kg如果按照重量為拉力的一般來計算那麽一個旋翼可以帶動1kg。當然計算的很粗糙，那麽我們按照這個計算思路的話應該能大致推算出4機翼的話，整機可以達到4kg，應該完全可以承受電池重量，只是電量多少的問題。”楊韋在黑板上一通簡化計算，很快的把理論數據計算出來。