最新網址: “噢?有意思……”

　拍戲之余，孟浪也拿到了馬騰送來的報告。調查得出的結論，令他無比驚訝。

　這麽多人喜歡車?

　嘴巴會說謊，但冰冷的數據可不會。在槍車球的選擇中，選擇“車”的孩子最多。

　大概，這就是天性吧！

　從馬車到汽車，再到各種老司機的車，男人對“車”的熱愛，似乎從未動搖過。

　既然受眾這麽廣，那麽以“車”為主題，開發一款全新的支柱級產品，也就變得順理成章了。

　PD從本質上來說，依舊是一家玩具製造商，與傳統汽車工業體系無關。至於老司機的車，那就更不可能有關聯了。

　所以，造車就算了。

　產品定位肯定是玩具車！

　猶如真車的SUV、MPV、皮卡重卡等劃分，玩具車細分一下，也有很多種品類。

　該從何處下手呢?

　汽車模型?市場太小且無法走量，而且這種模型，還需要汽車廠商進行授權，沒啥搞頭。

　積木汽車?

　樂高玩這個絕對是一把好手，市場前景也不錯，可惜並不能滿足孟浪想要的“爆款”效應。

　思來想去，最符合孟浪需求的，肯定是遙控車與四驅車了。畢竟在他小時候，成天被一句廣告詞轟炸。

　“奧迪雙鑽，我的夥伴！”

　這不僅是童年回憶，也代表著“奧飛”不堪回首的過往黑歷史。

　奧飛動漫成立要比奧迪雙鑽更晚，而奧迪雙鑽的成立，與“四驅車”有著密不可分的關系。

　這是一段“山寨”往事。

　奧迪雙鑽從品牌LOGO到產品設計，

甚至是產品說明書，都像素級模仿了當時霓虹的田宮公司……

　無論是奧迪雙鑽官方，亦或者媒體報道中，對這段“四驅車”過往遮遮掩掩，沒人提及過“正版授權”的詞匯。

　而在霓虹百科中，他們對奧迪雙鑽如此介紹:“映入眼簾的一紅一籃兩個鑽石LOGO，誰都知道這是哪個公司的山寨品。”

　黑歷史沒得洗。

　奧飛的發家史，孟浪不想去評價。從那個年代活到今天的企業，無論傳統製造業還是互聯網企業，或多或少都有過山寨黑歷史。

　值得孟浪參考的，並不是他們的logo或產品設計，而是他們對四驅車的營銷方式。

　能把四驅車推向市場並大獲成功，一舉乾翻財團B在國服開的小號“福萬”公司。奧迪雙鑽的營銷手段，很有參考意義。

　當然，這也不怪萬代。

　當時的國內盜版橫行，正版市場並不大。再加上特殊的投資環境，導致萬代並不重視這個小號。

　落敗也在情理之中。

　四驅車在國內，一直有不錯的市場。可惜的是，最早的四驅車太過昂貴，變成了“富人之子”的玩具，並沒有普及大眾。

　直到雙鑽的山寨品，憑借低廉親民的售價，相當出色的營銷，這才佔領了市場製高點。

　奧飛也因此崛起！

　營銷過程，大致分為三步。

　第一步，產品投放市場後，舉辦一場覆蓋全國24省市，數十萬人參與的全國四驅車大賽。

　第二步，重金引進《四驅小子》、《四驅兄弟》等霓虹產業相關動畫上星播出。

　第三步，以“競技”為由，推出全新的周邊零件體系。圍繞馬達、齒輪、電池等產業鏈做文章。

　這三步走完，四驅車走入千家萬戶，覆蓋數千萬乃至數億的中小學生，成為無數人的童年回憶……

　參考奧飛的營銷手段，孟浪也為自己的“玩具車”戰略，制定了三步走計劃。

　產品也是四驅車！

　先做產品，然後進行第一階段的營銷，推出《四驅小子》、《四驅兄弟》等作品提升熱度。

　然後再舉辦大賽！

　PD有錢有經驗，搞賽事肯定是全球體系。既然要打響名氣，獎金肯定不能少。

　隨後，以“競技”為主要賣點，推出周邊零件體系。同時完善賽事體系，爭取把這個項目做得更為長久。

　這點霓虹做得很棒！

　國內的四驅車產業，爆發快衰落也快。廠商太過於短視，沒有將這個產業做成一棵常青樹。

　反觀霓虹，發展幾十年的四驅車，雖然熱度稍減但仍有存在感。時不時還整一出“複興熱潮”，產業鏈蓬勃發展。

　PD不可能短視。

　孟仔做生意，講究“細水長流”的科學韭菜觀。不會做出，撿了芝麻丟了西瓜的蠢事。

　他讓王奎開始準備。

　PD動畫公司，完成領袖之證第二季與颶風戰魂4之後，就可以著手製作《四驅兄弟》了。

　為什麽不是四驅小子?

　這不是廢話嘛！

　四驅小子你真的看過?拿著曲棍球棒指導四驅車前進的土玩法，放到如今這個時代，真的太落後了。

　還是四驅兄弟好一點，“聲控”與高科技魔改方案，即使放到今天，也不會顯得落後於時代。

　說起來，聲控還真能實現！只需要加裝額外的芯片，提升“命令響應”速度，就達到動畫同款效果。

　聲控有了，遙控自然也有！

　沒錯！四驅兄弟裡阿吉的原始戰神號，按照設定就是一款“可以遙控”的四驅車。

　不愧是J……咳咳！

　聲控與遙控的加入，大大提升了四驅車的可玩性。同時也讓“四驅車競速”比賽，變得不再那麽枯燥。

　老實說，這是一件好事。

　而且，這些獨特配件體系的增加。也為四驅車競速， 創造了全新的模式。

　增加遙控配件?那車身變重，在馬達一致的情況下，你的車速度沒有“無遙控”版跑得快。

　反之，沒有這些配件後，車身變輕跑得更快，靈活性大打折扣。

　賽道變得至關重要！

　如果是直道很多，不太考驗轉向性能的話，選手們必將刪減配件，爭取跑得更快。

　如果賽道的彎道更多，不太考驗直線加速能力，那選手們為了機動靈活性，肯定會增加配件。

　這樣的比賽，才更加好看嘛！只要PD作為賽事主辦方，制定相應的“改裝規定”，賽事一定會變得十分精彩。

　賽事精彩，觀眾自然愛看。而觀眾愛看比賽，自然會對產品產生興趣。一旦產生興趣，那麽……

　錢包，歸我黑豬噠！