第7圈12號彎處

　　在費迪諾身後的伊薩克延和卡馬拉正在爭奪一個目前全場第2的位置

　　“伊薩克延現在在努力防守後面的卡馬拉，後者現在單圈速度比他快將近1.2秒，現在卡馬拉已經準備動手了。”

　　不過卡馬拉好像有點操之過急了，他在那裡是強行抽頭的，帶來的後果就是接下來的13號彎，伊薩克延自己也沒有賽車線可以走，直接硬生生的撞上了卡馬拉，兩個車手直接停在賽道外的緩衝區，從直播畫面上看到伊薩克延的賽車已經被卡馬拉頂橫了

　　伊薩克延無線電

　　“這卡馬拉完全就是瘋了，這裡怎麽超車啊，感覺懸掛有問題。”伊薩克延無法理解卡馬拉的行為

　　“關閉引擎，我們只能選擇退賽。”伊薩克延的工程師隻好無奈的叫他退賽

　　下車後的伊薩克延找到了卡馬拉，用手勢來表達自己的不滿，畢竟他也是很少來到這麽前面的位置，本來想靠著軟胎的長距離來看看最後時刻能不能拿到積分

　　卡馬拉無線電

　　“抱歉夥計。”卡馬拉自己清楚剛才那超車真的太急了，完全沒留意到伊薩克延還佔據著線路上的優勢

　　卡馬拉的賽車甚至還有一部分是處在賽道上的，這情況對所有車手來說都非常危險，賽會決定出安全車

　　此時的費迪諾剛好處在維修區的入口處，他選擇進站

　　不過這倒是讓Arden車隊徹底亂了陣腳，雖然他們知道戰術就是讓費迪諾用這一套超軟多撐幾圈，等安全車出來的時候趁機進站，但是這一下突然進站卻在計劃之外

　　“趕緊趕緊，費迪諾已經進站了。”

　　“你們趕緊去拿輪胎啊。”

　　所有工作人員此時此刻都徹底亂了，他們再怎麽認為都會在第8圈才會出現安全車，結果這一下突然來這一套，費迪諾也沒接到通知，只是憑著感覺，剛好來到入口就進站了

　　比雷爾坐在工作台上也是直搖頭，這個策略是他制定的，但人算不如天算，怎麽算也沒算到安全車竟然這麽快就觸動了

　　馬克洛夫無線電，這個時候他已經完成進站，目前暫時在拉提菲後面

　　“安全車已經出動，希望能盡量壓住後面的賽車。”諾西索林竟然出這種無線電通話

　　這不是擺在台前的車隊指令，諾西索林知道費迪諾在維修區遇到了一點問題，而馬克洛夫上一圈進站後目前暫時位居所謂的全場第4，看起來車隊是為了能讓費迪諾拿好成績，也是拚了，決定讓馬克洛夫作為戰術犧牲品

　　馬克洛夫也不理解為何車隊要叫他這麽做，他的絕對速度完全不比費迪諾慢，不過作為車手的他想到了另一個問題，如果費迪諾出來以後就卡在自己和韓世龍的中間，那這麽做為了車隊利益，倒是一筆劃算的買賣

　　想通以後，馬克洛夫便開始了他的壓車表演，雖然他已經來到19號彎這裡了

　　維修區處

　　費迪諾這一次進站足足用了40秒，比平常慢10秒的進站，不過得益於安全車的出動，加上馬克洛夫超級精確的壓車計算，現在出戰以後暫時位居全場第10，去掉那些沒進站的已經到第5了

　　“安全車回去後先不要對馬克洛夫動手，見機行事。”沃克出站後趕緊提醒費迪諾，他知道瘋狂的費迪諾是什麽樣的，怕最後變成隊內內鬥，那就不好了

　　安全車這一次帶了足足4圈才回去，對於那些用軟胎發車的車手來說，

簡直就是災難，因為這相當於他們的比賽已經毀了，進站以後最多也就拚一個最速圈而已　　當然這4圈中，格萊爾的賽車因為遇到變速箱故障無奈回維修區退賽，現在場上只剩下16台車，而距離比賽結束還有17圈之多

　　“安全車回去，比賽恢復進行，現在我們可以看到目前領跑的德弗裡斯已經迫不及待要拉開和後面車手的差距了。”

　　德弗裡斯其實在之前的比賽就超了5台車，其中有4台是使用軟胎起步的，他們分別是喬丹金、佐藤萬璃音、特維特和拉貢納森，再加上已經掉到隊尾的伊洛特

　　德弗裡斯無線電

　　“推進，不斷地推進，你現在的輪胎余量還很充足，趁這幾圈後面的車手要超前方賽車時趕緊拉開一段距離。”德弗裡斯的工程師在催他要推進

　　現在的中遊集團，準確的講是在德弗裡斯以後的車手，已經陷入了一團大亂戰

　　“這已經亂成一鍋粥了，後方速度更快的車手在這種慢速彎很難超過前面的慢車。”

　　目前暫時位居進站後第一的周冠宇，重新起跑後被拉貢納森那迷之速度給影響到了，後面的米克舒馬赫趁機準備進行超車，不過5號彎那裡比較不好進行超車，周冠宇勉強守住了領跑位置

　　第14圈

　　“費迪諾，前面的佐藤萬璃音你要小心應付，他的開法會比較狠一點，雖然比較慢。”沃克再一次提醒費迪諾超車要注意，剛才超拉貢納森那下還算是砍瓜切菜，但人家畢竟是可以一圈慢5秒的，沒辦法做出合適的評價

　　酒店陽台那裡

　　此刻的馬丁斯和拉爾夫阿隆已經在這裡觀看比賽有一段時間了，這一次他們把保羅阿隆也給叫過來了

　　“真不知道費迪諾這一場能不能上領獎台?”保羅阿隆問道

　　“保羅你放心，現在比賽還早著了，一切皆有可能的。”馬丁斯主要還是試著給保羅阿隆打下一個定心針

　　“是的，維克托說得對，你現在只要看比賽就行了。”拉爾夫阿隆也附和道

　　“不過馬克洛夫好像已經有一點要拉開和費迪諾差距的意思。 ”馬丁斯看著電視屏幕，有點擔心的說道

　　“好像是啊，目前看費迪諾這一套軟胎節奏起不來啊。”阿隆兄弟也有著同樣的看法

　　從第14圈開始一直到第21圈，比賽也開始逐漸進入平靜，德弗裡斯趁著後面的亂鬥，已經把和目前第2的喬丹金拉開有17秒之多，而從周冠宇開始一直到韓世龍，這六位車手則是一直拿喬丹金沒有辦法，哪怕是開了DRS也沒用，如果從航拍鏡頭就可以看到這火車有多壯觀

　　而伊洛特選擇了退賽，畢竟第一圈那事故對他的影響還是很大，賽車應該也有一些損傷，而松下信治則是因為之前和費迪諾的那事故被黑白旗警告，相當於足球場上黃牌警告，他暫時位居全場第11位，也就是跟在佐藤萬璃音的後面，現在在場上只剩下15台車了，拉貢納森毫無意外的位居墊底

　　“這周冠宇真的軟，要是換別人早就超過去了。”

　　“德弗裡斯這是要完成墊底的逆襲啊。”

　　“話可別說太早，他出來以後還在韓世龍後面了。”

　　此時的社交網絡上，雖然沒有發車時的熱鬧，但是還是有許多車迷在上面交流討論，有車迷就覺得周冠宇應該乾淨利落的超過喬丹金，而有人看局勢以後甚至覺得德弗裡斯應該能贏，不過這應該是荷蘭車迷發出來的

　　但是，正當比賽已經進入平靜的時候，安全車，又出現了，這一次出現直接改變了場上格局，甚至可以說，讓比賽又來到了一個興奮點