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《新世紀車手》六十八 長距離耗戰
  “這操作簡直太強了,遊戲裡都不一定能開出來。”

  “完美的躲避,可以期待一下拿積分了。”

  支持費迪諾的一派已經開始發文讚揚了

  “這算什麽,只是運氣好而已。”

  “後面的比賽說不定就暴露原形了。”

  不支持費迪諾的也拿出所有能回擊的地方進行回復

  總之現在網上已經有一場罵戰展開

  回到場上

  賽道上格萊爾的賽車移走的時間就花費了2圈,碎片那裡處理得倒是挺快

  “費迪諾,現在是比賽的第4圈,安全車將會在這圈進站,你前面的7台賽車除了吉奧托都是使用極軟胎的,你要在這幾圈趁機超過他們,要不然後面長距離就不好辦了。”沃克把整個策略說給費迪諾聽

  畢竟在索契賽道,這賽道不怎麽好超車,能超車的也只有在輪胎過度衰竭的時候利用輪胎優勢進行超車,或者是有著絕對的賽車優勢才會超車

  而像費迪諾效力的Arden車隊,完全只能利用長距離的策略不同進行排位上的提升,正常的策略完全行不通

  “安全車撤出,比賽恢復進行,德弗裡斯這直接拉開了差距,後面的伊洛特跟的挺緊的。”雅克帶著一點激動地語氣說道

  而費迪諾則是跟著前面的松下信治,後面的米克舒馬赫也貼著費迪諾不放,不過這兩位都是極軟胎,這一圈跟的挺近,但下一圈基本上就沒輪胎了

  F2在主賽的進站規定,得在比賽開始後的第6圈結束才算完成一次強製進站,在這之前的進站都不算完成一次強製進站,得在比賽後期再進一次,所以剛才馬克洛夫才會在無線電上說他的比賽已經完了,除非比賽後期再出一次安全車,要不然他的比賽就只能老實的待在隊尾了

  第5圈

  “準備動手了。”費迪諾自己小聲說道

  不過這一圈還不能使用DRS,只能使用尾流技術來進行超車

  “我們可以看到吉奧托這一圈已經開始超車表演了,在第一段就已經超過兩台車了,現在距離德弗裡斯也不是很遠,後面也是用軟胎的費迪諾已經把松下信治給超過,再後面那些使用軟胎的車手都已經開始超車了。”瓦爾塞奇對現在這情況也不感到奇怪,F2的熱熔胎本來就比較容易磨損,而且今天是晴天,極軟胎更容易出現磨損,用軟胎的能把前面超過去也不奇怪

  瓦爾塞奇還是期待到後面的軟胎到底會處於什麽樣的策略,畢竟這會影響到明天的衝刺賽發車順序

  第7圈

  幾乎所有用極軟胎發車的車手都已經進站了,一次進站差不多要損失30秒的時間

  “費迪諾,現在是處於第2位,前面是吉奧托,不過我建議你不要去超過他,而是節省輪胎,畢竟距離我們既定的進站時間還有17圈。”沃克再次強調策略

  其實在正賽前,沃克已經在私底下找到加裡霍納,知道他的比賽習慣其實也是超級拚的,但F4的比賽又不用進站,所以輪胎的使用上面也不用過多操心,只不過現在的環境和在F4的環境完全是兩種境界,沃克擔心一衝起來輪胎又出現了磨損,這樣整場比賽都不一定跑得完,就算跑完也絕對是一個非常不好的排位

  “我知道了。”費迪諾回道

  接下來的幾圈,比賽進入了一個非常平穩的階段,前面還沒有進站的車手已經開始省輪胎,後面那些進站的車手也開始在慢慢的追進前面的車手

  在這期間,

又有兩位車手退賽,在第9圈的時候,當時位居第5的博尚因為機械故障無奈退賽,而兩圈以後馬克洛夫也直接把賽車開到維修區退賽,很顯然他也不想繼續跑下去,再加上第一圈退賽的德拉塔茲和格萊爾,現在場上只剩下16台車  “吉奧托現在的圈速是53.978,而進過站的德弗裡斯是52.821,可能吉奧托的輪胎也要撐不住了,現在他們還差著30秒的差距,按照這樣的情況下去,德弗裡斯應該會在這一場拿下總冠軍。”雅克看著目前這倆的圈速,自己心中也篤定德弗裡斯要拿總冠軍了

  費迪諾此時的圈速也是很穩定的保持在54.5左右,畢竟他的目標又不是那些前幾位的車手,而是積分區,現在只剩下16台車,再去掉已經還要進站的小阿萊西,慢得一塌糊塗的拉貢納森,還有排位賽就已經在他後面的佐藤萬璃音、伊薩克延這些,積分區基本上沒有難度

  第17圈

  “不錯費迪諾,你現在距離前面的吉奧托大概是10秒的差距,後面的喬丹金距離你有4秒的差距,不過他現在正在以每圈0.5秒的優勢在追進,我們需要你提速到54.3,這樣才能保證我們等會進站的時候不會被喬丹金反超。”這回是加裡霍納親自在無線電通知費迪諾

  “但我不知道我的輪胎能不能撐到第24圈。”費迪諾開始懷疑能不能撐到那時候,不是他懷疑車隊,而是他已經感覺到抓地力正在逐漸下降,畢竟這是F2熱熔胎,不是F1接近於石頭的輪胎

  “現在我們看一下順位,吉奧托依舊穩定的領跑, 後面費迪諾看起來輪胎有一點掙扎,喬丹金似乎對他的位置虎視眈眈,會不會在進站的時候出現名次上的交換。”瓦爾塞奇這時候倒是露出一絲緊張之色,畢竟費迪諾的表現已經夠優異的,他可不想這一抹新鮮的血液就這麽出現問題

  第20圈

  “輪胎要完蛋了。”費迪諾開始在無線電喊道,此時的他圈速已經掉到55.0了,後面的喬丹金已經離他只剩下2秒了,照這個趨勢下去,說不定還沒到進站就已經被超掉了

  更尷尬的是,要是這個時候出現安全車,雖然可以免費進站一次,但極軟胎哪裡能撐8圈,基本上就跟毀掉比賽是一個概念,這也是用軟胎起步一個非常困難和難以抉擇的局面

  不過吉奧托也好不到哪裡去,吉奧托無線電

  “我的輪胎也快不行了。”吉奧托直接在無線電喊道

  “別急吉奧托,再撐3圈進站。”吉奧托工程師把策略說清楚,要不然他們也知道現在進站是自爆

  至於吉奧托的隊友周冠宇,進站的時候又出現了上輪胎的問題,此時已經在韓世龍、卡馬拉和松下信治的後面暫居那一堆進站車手的第7位

  第24圈後直道

  喬丹金已經咬到了費迪諾的尾流,他已經打開了DRS,費迪諾趕緊走右邊進行防守,但喬丹金已經看出來他的防守,選擇走中線,直接輕松的超過費迪諾來到第2的位置,不過他也會在這圈進站

  “進站費迪諾,進站。”沃克在無線電說道

  20秒後,費迪諾把賽車開進維修區進行進站
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