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《新世紀車手》一 一千場之卡丁車賽
  2019年4月14日

  上汽國際賽車場

  陰天,但十分涼爽,而且現場人山人海,時不時還傳出歡呼聲

  這是F1歷史的第1000場比賽,圍場上到處都是慶祝1000場繁榮的景象,但這有點諷刺,因為最近幾年的比賽是越發的無聊,在進入V6混動的時代後,梅賽德斯異軍突起,憑借著強大的動力優勢強勢統治F1,而曾經的王者法拉利和紅牛因為引擎的劣勢,在那幾年一直無法和梅賽德斯進行競爭

  到了2017年,空動規則大改後,法拉利終於有了當初風光的樣子,卻因為上到管理層,下到策略組都出現了問題,沒辦法齊心協力從賽季初到賽季末,所以17和18兩年又是梅賽德斯的天下

  今年的中國站是賽歷中的第3站,在網上也出現大批關於1000場的評論

  “1000場在中國,希望車手們能給我們帶來精彩的比賽。”

  “很榮幸中國站能承辦1000場,但梅賽德斯實在是太強,估計又是沒懸念的一場。”

  這其中也有很多明星來給比賽打call,但在外國,卻是另外一番景象,許多網友看衰1000場的比賽,曾有傳聞說英國站會來承辦,但4月的英國十分陰冷,就像我們的冬天+雨季的結合體一樣,誰願意在裹著大衣,忍受著呼呼的割臉的痛苦,來慶祝這一歷史性的時刻,所以管理者就把1000場放在市場上最大的中國,雖然賽車是小眾運動,但也有上百萬的車迷關注

  可有一個很嚴重的問題,中國歷史上沒有一位F1車手,現任的周冠宇也只是在跑F2,而且全球的經濟條件也不是很好,很難有公司來讚助,不像現役的幾位車手,背後都有大金主,我們是多希望來日有一位華裔車手來進入F1

  比賽在下午才開始,而到現場的時間是早上9點45,所以我就去上賽道卡丁車賽道去玩耍,那裡面有很多小孩子去玩,當然收費也會比其他卡丁車賽道貴一點

  我是費爾-迪格諾,一位華裔車手,其實也是真正的中國人,一個地道的上海人,而且我的直系父輩,甚至祖輩都是中國人,但很多人看見我的名字都覺得我是外國人,所以平時在學校,其實我用的都是費迪諾,現在我才16歲,如果要說的更準確點,我也打算在今年進軍中國F4,這是最初級的級別,其實許多優秀車手都是去歐洲參賽,因為那邊的賽車文化相當好,現役的,包括以前的車手有90%車手都是歐洲比賽奮鬥出來的

  在中國參賽主要是因為我家裡目前錢不夠去歐洲,其實按照普通家庭理論說是算有錢了。雖然語言關是夠的,我的英語平日在學校都是140的水平,最近還在開始練西語,畢竟在上海,國際大都市當中,我們學到的東西比中西部地區要多得多,思想也會比其他地方要超前一點

  “老板,能給我準備一輛給我開嗎?”

  “費爾,沒問題的,而且等會我們就要進行一場卡丁車賽,有沒有興趣來啊?”

  “是上賽道在每年的中國站的特別卡丁車賽?”

  上賽道特別卡丁車賽,這是每年在上賽道卡丁車賽道進行的最重要的比賽,每一年都會有許多13-16歲左右的孩子過來比賽,而且這有一部分是卡丁車賽道的老顧客,我就是其中之一,我從12歲開始就來這裡玩,當然剛開始也會有教練來進行安全指導和技術指導

  今年的卡丁車賽來參加的有一部分是我熟人,

當然也有一部分是新人,新人中有點的這一年間才成為新會員的,而還有一小部分是外地趕來的愛好者  我拿到卡丁車後,沒有推進的多快,因為我也有一段時間沒駕駛了,所以主要是來熟悉感覺的

  這個時候,我還在慢悠悠的熟悉賽道的過程時,旁邊突然冒出來一台車,那台車很明顯是全速行駛的狀態,但經過我身邊並強行插在我前面後卻慢了下來,我心裡有點涼意,因為我來上賽道這地方開了這麽多年,第一次出現這種無理的車手

  “你懂不懂得尊重場上的車手?”我大聲的質問道

  “呦,你是新人吧。”前車車手減速並轉頭回應道

  “新人個頭啊,我只是在熟悉賽道。”

  “新人還要熟悉賽道?我來告訴你吧,新人也會全力以赴的,更何況我是老手了。”

  “你就只會仗著自己老手來欺壓人吧。”

  “說欺壓?等會我們比賽見真章吧。讓我們來看看誰才是新手。”

  “誰怕誰。等會見。”

  我說完後他也不回答我,繼續踩下他的油門,揚長而去

  過了5分鍾後, 我回到停車點,下車並為等會的比賽做準備,在準備的時候我並沒有看到那人,當然如果要讓我看到,我會好好地讓他知道我的厲害,畢竟剛才那番叫囂我就看不慣他

  此時的卡丁車賽管理處

  “這次比賽的車手有點多啊,但我們賽道容量是有限的,是不是要來一圈去進行篩選?”裡面的一個工作人員道

  “可以,選出一堆比較厲害的車手來體現出我們的水平,但這也體現我們的比賽越來越受關注了。”

  早上11點,在場的30多位車手依次進行1圈測試,來選出參加1小時後的正賽,能參加正賽的其實都是非常厲害的車手,34選16,超過50%的淘汰率,這更激發了車手的鬥志來讓車手超常發揮

  我很早就出場,我駕駛的是40號賽車,作為在這裡已經跑了多年的老手,很輕松就晉級了,而至於之前在賽道叫囂的那位,我看了一下,他是駕駛著57號賽車,而且圈速也不慢,就在我後面兩位

  排位賽結束後,我可以看到他知道自己的排名後還是挺滿意的,當然他並不知道他之前覺得很新秀的車手其實就是我

  休息處

  我很悠閑的在喝著運動飲料,當然也對接下來的正賽有點緊張,畢竟比我強的人還是有的,排位賽我隻排在第4而已,如果沒上台可能就讓老板見笑了,於是我叫了老板過來

  “能給我在我前面的那三位車手的資料嗎?”

  “好的,我這就去。”

  說完老板就轉身去幫我拿過來這幾位車手的資料....
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