中午1點

　　冷清的賽道突然一聲聲躁動，那些躁動相當於一次裡氏0.1級的地震

　　而他們躁動的原因，是因為看到了那20位車手，個個帥氣，個個有模有樣的從巡遊車裡出來，在車迷的眼中，他們就是明星，而在這20位車手當中，漢密爾頓是最亮眼的一個，那個髮型，夠時尚的，而且人家是混娛樂圈都可以秒殺全場的存在，賽季前2場就拿下43分，雖然比他隊友博塔斯少1分，但隨著賽季的進行，1分可能對他來說，很輕松就可以在其中一個分站刷回來了

　　我、紀總和鄧普西三人來到主看台

　　我們的位置剛好就在終點線的位置，那裡有一個大看台，看台上播出來的是電視轉播信號，相當於我們坐在這裡看整場比賽，而且還可以隨時看見賽車的飛馳

　　如果說有什麽遺憾，在進入混動時代後，引擎的聲浪一直被人詬病，就像溫室中的孩子一樣，而早一點的自然吸氣引擎，那個聲音，如同雷豹之吼，深深的影響著看賽超過6年的老車迷的心

　　“話說我們現在就坐在這裡，能做點什麽?”我問道

　　“聽說等會有龍獅表演，而且1000場不可能隨便糊弄過去吧。”旁邊的紀總說道

　　但他不知道的是，事實上賽會早就明白1000場根本起不了什麽大風浪，首先物流的關系，這一點就讓許多經典車無法被運送到這裡進行展示，圍場中展示的3台車都是當地的收藏車車主臨時拿出來的

　　第二是人，如果是在歐洲那邊，許多元老還是會抽空過來的，因為歐洲再大，也只是在歐洲，例如你浦東到嘉定就需要1個小時了，而在歐洲，那已經跨國了，有的可能是跨多個國家，前世界冠軍中，羅斯伯格和達蒙希爾都是有工作才前來的，至於老一輩的，例如阿蘭瓊斯、斯圖爾特他們，都已經沒有很大的精力進行遠途旅行了

　　以至於賽前的合影都只能找來到這裡的測試車手湊人頭了

　　要真的指望，只能希望等會的比賽會像去年一樣精彩

　　去年那個安全車，一定程度上改變了比賽局勢，當然也讓我們親眼見證了裡卡多Shoey的瞬間

　　“反正我們也是閑著，要不我們聊一會吧，等比賽開始了我們再看。”一旁的鄧普西提出建議道

　　於是我們就開始閑聊

　　但閑聊時賽道卻不平靜

　　賽道上，那些表演者奮力的去展示自己的舞藝，展示自己訓練多時的汗水匯聚在今日的成果，而車手也在維修區進行最後的準備

　　說快也很快，1小時很快就過去了，隨著帶著主題曲的片頭亮相，1000場比賽近在咫尺，隨後出現的1000場專門片頭更讓廣大觀眾更加期待比賽了

　　“你覺得誰有可能贏?”我問身邊的觀眾

　　“不是漢密爾頓就是博塔斯吧。”

　　顯然他對梅賽德斯充滿信心，具體他是不是梅賽德斯車迷，其實我並不知道

　　燈光落下，工作人員撤出賽道，暖胎圈開始，許多觀眾都吊起一顆心，因為不知道發車後會發生什麽事情，自己喜歡的車手會不會出事

　　暖胎圈挺快的，就是後半段的車拖得有點久

　　1 2 3 4 5

　　“It's light out and away we go！”

　　五盞紅燈熄滅，比賽開始，梅賽德斯的發車還是非常正常的，挑眼望去1號彎，維斯塔潘的車頭已經超過了法拉利雙雄，

至於2號彎以及後面的，我們通過電視鏡頭看到維特爾已經被維斯塔潘壓製了，梅賽德斯則已經跑遠了　　一圈是很快的，尤其是現在的車比當年2004年還快，轉瞬即逝，我們又聽到那一陣陣賽車飛馳而過的聲音

　　現場的觀眾也開始議論起來

　　“那感覺，Sounds good.”

　　“還是差了點，很懷念當年咆哮的聲浪。”

　　“首先F1得不是梅賽德斯的天下。”

　　如果大家本來看1000場，還期望著說有什麽精彩的纏鬥，那很抱歉，我們只見到了維特爾和勒克萊爾在觀眾面前玩起讓車大戲，而後法拉利的換胎工真的很不給力，知道維斯塔潘換胎出來後會很快，本來第3還是有機會的，結果換胎慢了一拍，而纏鬥又沒有別人好，雖然說有輪對輪，可究竟比別人比你快，維特爾還是丟掉了第3的位置

　　“何時法拉利才能給力啊?”

　　“或許等到2021年，法拉利又成為不敗之師了。”

　　“當家車手換了再說啊。”

　　當他們在看比賽的時候，我趁機登了一下微博，看一下現在網上的輿論情況，其實很多都是在吐槽當今比賽的無聊，的確是的，我往後看了一下，因為我觀賽位置是比較前排的，有的觀眾竟然睡著了，而有的直接低頭玩手機

　　畢竟現在比到25圈左右，梅賽德斯已經輕松領跑了，後面維斯塔潘和維特爾想追上來很困難了， 而且連一點稍微刺激的部分都沒有，就像流水一樣平靜

　　很快又過了40分鍾

　　這個時候已經來到尾聲了，還是那麽平靜，沒有波瀾，這就是1000場，不能說活動辦得不好，最起碼從競技角度來說令許多觀眾大失所望，除了梅賽德斯的車迷，因為他們喜歡的車隊獲勝了，這也是梅賽德斯連續第6場1-2了

　　正賽結束得也很快，結果肯定有些人滿意，但過程，單光前面的幾位車手來說，真的沒有一點起伏，仿佛你第幾就第幾，我也能接受你也能接受，唯一亮點估計是阿爾本從維修區發車拿到積分吧，對於一位新秀來說，在排位賽前遭遇事故而錯失更好發車位的他，能在正賽這麽雄起，也很不容易的，賽後由車迷評選出，官方給他一個最佳車手的小獎勵，雖然是沒積分可以拿的獎勵，但可以激勵年輕人前進

　　“又是一場無聊的比賽啊。”旁邊的鄧普西感慨道，事實上他參加去年中國F4的時候，再怎麽說也會有一點競爭的，不像F1如此無聊

　　“是啊，我們還是努力去找個席位吧。”我提議道

　　“那好，費爾，等你有興趣加入我車隊的時候，可以隨時聯系我，這是我的聯系方式。”紀總一邊說，一邊把個人名片遞給我

　　其實鄧普西今年是想去歐洲的，但也是因為資金原因，暫時也沒有席位給他

　　我是剛好有席位，但不清楚說那場卡丁車賽會不會有其他車探在場，我卻不清楚

　　但其實我並不知道，過幾天就有其他車隊過來找我了