1901年7月25日，密歇根州底特律。

　　7月1號忙完星巴克的開業，阿斯特就登上火車直奔目標而來。

　　瑪格麗特的依依不舍，伊麗莎白的念念不忘，從身心兩方面給阿斯特極大的壓力。

　　趁著開拓新基業，同時修養身體，養精蓄銳，日後再戰。

　　打開筆記本，阿斯特再次詳細的看起自己收集的資料。自己底特律和紐約布魯克林的土地已經準備好，但自己的汽車人才還沒著落。

　　“一萬年太久，隻爭朝夕。”

　　1900年第一屆汽車展覽會，在紐約召開瞬間引起了轟動。訂單雪片而來，隨後汽車公司如雨後春筍般冒了出來。

　　從頭開發設計那太慢了，自己又不是萬能的，需要解決的困難太多。至於找亨利·福特合作，不是沒想過，想想最後放棄了。

　　福特這個人，不是善茬。未來鼎鼎大名，在史書中留下一席之地的人，可以說沒一個是良善之輩。

　　這次的目標，雖然也是那種不可久居人下的厲害人物，但那都是以後的事情。

　　最關鍵是他已經開始嘗試批量製造汽車，有一套成熟的解決方案。而福特還處於手工造車的階段，自己最需要的是懂造車，能管理工廠的人。

　　oldsmobiles汽車就是自己的目標，1897年由蘭森·伊萊·奧爾德斯在蘭辛建立，隨後1899年被塞繆爾·史密斯礦業大亨收購，搬遷到底特律。

　　1901年3月工廠剛剛遭遇火災，十幾輛原型車都被燒毀了，只剩下一個獨蛋。

　　自己的設想就是收購olds公司，收購不成就挖走奧爾德斯這個人。

　　“阿斯特先生，請跟我來，史密斯先生現在有空了。”

　　“謝謝。”

　　等了小半天終於等到了，阿斯特收好資料起身跟著史密斯的秘書往裡走去。

　　“史密斯先生你好，我是喬治·阿斯特。”，熱情洋溢，滿臉堆笑的阿斯特，快速的伸出了手。

　　“說說你的來意吧，阿斯特先生。”

　　隨意的握了一下，老家夥態度很冷淡，直接開門見山的詢問來意。

　　聽到這話，阿斯特心裡就咯噔一下。事情要糟，肯定是計劃肯定泄露了。自己最近順風順水，行事有點莽撞了。

　　“你看看這個價格滿不滿意。”

　　阿斯特掏出早準備好的支票，重重的推到對面史密斯的眼前。

　　“呵呵，200萬美元太少了。你的功課做得不到位啊，密歇根州所有汽車公司我都有入股。

　　實話告訴你，我也非常看好汽車的遠大前景，500萬美元我就接受。”

　　看著退回的支票，獅子大開口啊。有礦就是可以這麽囂張，一個小破廠200萬已經溢價收購了。

　　“遠景來說，確實值500萬，但現在就不好說了，告辭史密斯先生。”

　　阿斯特收好支票，直接轉身就走，一點誠意也沒，關鍵是人家也不缺錢。

　　“對了，阿斯特先生。你不用再去找我的總經理了，這話是他讓我轉告你的。”

　　聽著屋裡得意的笑聲，阿斯特就知道自己接觸奧爾德斯被知道了，並且他還告訴了史密斯。

　　“畢竟還在蜜月期啊！”

　　感歎了一句，阿斯特開始發愁。難道要去找福特合作，可這家夥喜歡掌控一切，喜歡排擠合夥人。日後福特公司的股份，可都被他收購了。

　　找他合作，後期肯定會爆發矛盾，

兩人難免要爭權奪利，把公司搞的烏煙瘴氣。　　這怪人不僅排擠合夥人，還特別排斥銀行，自己想從金融上控制也很困難。

　　出了olds汽車廠，阿斯特漫無目的的四處轉悠著。留給自己的時間不多了，布林克林的工廠正加速建造，底特律也開始了平整土地。

　　雙中心雙基地的計劃，剛開始就遭遇重挫。沒造車的人才，廠房再大也是白搭。

　　規劃中底特律主要是生產大批量的廉價車，佔領市場;而豪華車型，富豪們的定做車放在布魯克林製造，同時還兼職東海岸銷售倉儲中心。

　　站在底特律河的西岸，阿斯特就這麽愣愣的出神。必須得盡快相出辦法，要不然就趕不上明年的第二屆汽車展覽會。

　　“先生，要不要坐渡船去隔壁看看，我看你看著對面好久了。”

　　阿斯特半天才反應過來，工作人員原來問的是自己。轉頭四處看看，附近確實只有自己。

　　懵懵懂懂就完成第一次出國，跨過河就踏上了加拿大安大略省溫莎市。第一次出國是如此簡單，心情是如此平靜。

　　隨後無聊的阿斯特坐船回去拿上行李，打算坐郵輪去尼亞加拉大瀑布旅遊，欣賞欣賞五大湖的風光。

　　來的時候追求速度坐的火車，即使任務沒完成，阿斯特不打算放過遊覽的機會。回了曼哈頓，自己又得化身忙碌的紐約人。

　　自打伊利運河開通後，整個五大湖的水道就成了黃金水道，過路費收的手都發軟。裝載中西部的農產品，東部的工業品的船隻絡繹不絕。

　　阿斯特在郵輪上興致盎然的看著，伊利湖水位還是很淺的，平靜時候都可以看到湖底。

　　在布法羅參觀了巨大的糧食倉庫，接著去大瀑布參觀，還特意坐汽輪從下面穿過。

　　兜兜轉轉到8月7日才回到紐約，踏上曼哈頓的第一刻，阿斯特滿血復活準備戰鬥。

　　不回家，直接去紐約各大便士報的總部打廣告。然後讓報社再聯系全國各地其他報社，力爭讓消息後天出現在所有人的手裡。

　　“第一屆汽車設計大賽，20萬美元獎金！”

　　20萬噱頭滿滿，只要看報紙的人，很難錯過，同時還會幫助免費傳播給親朋好友。

　　不僅有整體的項目，汽車各零部件都單獨設立了獎項，力爭把全國優秀機械人才一網打盡。其實當下有許許多多汽車人才，只是零零散散待在各自家鄉。

　　汽車作坊很可能是自家的馬廄，雜物間，三五好友湊一起手工造車。阿斯特的目標就是這幫人，是不是很像電腦時代的車庫創業。

　　“天下英雄盡入吾彀(gou4聲)中！”

　　時間截止到12月10日，到時正好布魯克林一期工程完工。招攬人才，同時打響阿斯特汽車的名頭。

　　佔地200英畝的汽車廠誰見過，破天荒頭一遭，這還不算底特律的500英畝土地。