參考消息網11月20日報道20年前的今天，中國發生了一件舉國歡慶的大事——1999年11月20日，第一艘無人試驗飛船神舟一號發射成功。

神舟一號成功發射後，引發境外媒體爭相報道。小編注意到，在20年前的《參考消息》報紙中，境外媒體更習慣稱呼其為神舟號。

證明實力弘揚國威

對於神舟號的升空，境外媒體首先注意到的是中國航天的快速發展。

當年埃菲社就指出，神舟飛船的成功發射是中國載人航天技術的重大突破，也是中國航天史上的一個裡程碑。日本《讀賣新聞》則表示，神舟號的成功發射標志著中國的航天計劃進入了新的階段，這是一項旨在增強國威的國家工程，目的是為了確立中國在21世紀的大國地位。

為美國航天飛機計劃工作了22年的專家奧伯格，在美聯社的采訪中說:“這基本證明中國人的空間技術能力已經達到世界一流水平。”

不僅如此，神舟一號的成功升空除了充分證明了中國的航天實力，也令中國人的民族自豪感油然而生。日本《讀賣新聞》就注意到，“神舟”與中國的美稱“神州”發音相同，可見其中包含著弘揚國威之意;路透社則直接點出，中國首次進行的無人駕駛飛船的發射還提升了中國人民族自豪感。

二十年11艘神舟突破不斷

神舟一號發射成功升空之後，許多境外媒體對中國未來的航天發展也做出了自己的預測。如今在這短短的20年間，中國已經發射了十一艘神舟系列飛船，而中國航天一次次的突破也被境外媒體記錄著。

當年法新社就表示，中國航天業“已經邁出了決定性的一步，這使它能在今後幾年裡把人送進太空”。4年後的2003年，神舟五號做到了。

1999年至2003年的短短幾年間，中國還陸續發射了神舟二號、神舟三號和神舟四號，而2003年發射的神舟五號格外受境外媒體關注。

2003年10月15日，神舟五號載人航天飛船搭載我國首位航天員楊利偉，在酒泉衛星發射中心升空。(新華社)

眾所周知，神舟五號是中國第一艘載人飛船，中國終於實現首位航天員進入太空的“飛天夢”。對於神舟五號取得的巨大突破，美國《洛杉磯時報》當時這樣評價:神舟五號飛船成功升空標志著中國已經進入由具有載人航天飛行能力的國家組成的“太空俱樂部”;日本共同社則表示，中國成功發射神舟五號飛船邁出了探測月球及建設獨自的空間站等太空開發的第一步，而且也具有增強國防力量的戰略意義。

很快，接下來成功發射的神舟六號所則實現了“多人多天”的飛行任務。

2005年10月17日，當神舟六號載著費俊龍、聶海勝兩名航天員安全凱旋返回地面後，法新社發出這樣的感歎:這是中國致力於成為全球太空大國的最新篇章！路透社則引用了專業人士的話表示:“神舟六號的成功飛行使中國人對他們國家的社會和經濟潛力充滿信心。”

德新社預言:神舟六號的成功為中國航天雄心勃勃的太空行走、空間飛行器對接計劃鋪平道路。而這些預測，隨後接連被神舟七號、神舟八號實現。

2008年神舟七號成功完成“航天員出艙在太空行走”的飛行任務，對此當時的《日本經濟新聞》表示，中國此舉旨在穩固自身繼美國和俄羅斯之後第三航天大國的地位，同時向全世界顯示其不斷上升的國際地位。

2008年9月28日， 神舟七號返回地球，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬(從左至右)自主出艙後向現場搜救人員揮手致意。(新華社)

而與天宮一號實現對接的神舟八號也引起了境外媒體的關注，他們激動地把這次對接形容為“‘神八’飛天追吻‘天宮一號’”。

美國微軟-全國廣播網表示，神舟八號的對接任務只是其加速發展人類航天能力過程中的裡程碑之一。這本身就是一項重大成就，更是中國向著未來更大成就邁出的一大步。

從神舟系列看中國航天實力

神舟系列飛船最近一次的成功發射是2016年的神舟十一號，當時《日本經濟新聞》發出這樣的感慨，中國正在邁向“航天強國”！

的確，從當年的神舟號(神舟一號)，到後來的神舟十一號，以及未來的更多神舟系列飛船，都證明著一個事實，中國已成為世界航天工業大國。

2016年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空。(新華社)

西班牙中國政策觀察網站曾在2018年發表文章評價，從神舟十號任務以後，中國的載人航天技術已經成熟。目前為止，中國共計將11名航天員送入太空，成為世界航天工業新的大國。如今中國將要成為第一個在月球背面實現可控著陸的國家，它的下一個目標是在2024年將航天員送到月球。

2019年的我們不應該忘記20年前的這一天，因為正是因為那一天，中國邁向“航天強國”的步伐進一步加快。(文/孫之冰)