“來了肯定要去的，不過車子壞了，總要回市裡先修車。”劉剛開口應道，“你是準備去看莫高窟的?”

　　黃保點點頭，來了肯定要去看看，這都沒幾步路，真要到市裡那還有什麽看頭。

　　“我們之前是打算直接騎車過去，現在車壞了，所以計劃變了，先到市裡，然後修整一下，第二天到莫高窟，順便看那個西晉古墓群和鳴沙山，然後再回市區。”

　　黃保想了想，自己也不一定要看那什麽壁畫:“這樣吧，我可能會繞下路先到莫高窟，然後再到市裡，這樣我也算是來過了。”

　　“我們沒關系，看你方便了！”劉剛趕緊說。

　　黃保點點頭，那就直接在前面轉上直接去莫高窟的支路了。

　　“黃兄弟你這是開錯了吧?”劉剛瞪著外面的沙地。他原還以為黃保會沿著國道一直開到至少那個S314省道那開始轉彎，沒想到這離著老遠就開始往野地裡竄了。

　　“沒錯啊！”黃保不以為然，“這邊過去最近最方便！”

　　“小兄弟，哥哥我說一句，你這路走得不對啊！地圖上是直線但實際根本快不起來，下面都是沙子你不如就在國道上跑。”

　　“前面還有條河。”劉麗也拿著手機導航說，“車子過不去的。”

　　哦，不是因為河過不去，是因為有你們我才過不去啊！

　　黃保一扭方向盤，車子又擺回國道上，狂踩油門，速度一下提到快三百公裡。

　　劉剛抓著門把手趕緊把車窗按上來:“兄弟你這車大概用不了多長時間就得大修啊！啊！”

　　“啊！”

　　只要是路上有個小石塊，就會感覺車子往上一彈，隨之車裡的四人也是跟著一起一落，這時後座上的那二位早就已經把安全帶給綁上了，臉色也變得發白。

　　半小時之後，皮厚耐操的吉普總算是掛著一身傷痕殺進了最近的那個城市――倫敦

　　哦錯了，是敦煌！

　　其實只是看到了那個路牌，黃保在離敦煌古城最近的路口拐了過去，先去看看這個。

　　本以為會看到什麽特別有歷史感的殘垣斷壁，但結果是看到了修舊如舊的漢代敦煌影視城，黃保連車都沒下，沿著這方方正正的城牆轉了一圈，就直接向莫高窟方向而去。

　　“再忍一下。”黃保方向盤一轉，車子加速開上了一個大沙坡。

　　“喂，這是什麽路啊！?”

　　“最近的路！”黃保哈哈笑著回答。

　　導航上看就是二十公裡的路線，不過二十幾分鍾就開到了。

　　“到了！”黃保停下車。

　　車門打開，三個黑影滾了下來，趴在地下吐得天昏地暗。

　　劉剛黑臉都變白了，扶著車門好不容易回過氣:“我我草，老子頭一回坐車坐到吐，還吐成這樣！”

　　黃保拍拍車門:“再堅持一下！我們從這裡開下去就到地方了。”

　　沒看到莫高窟都在眼前了麽?

　　齊一平有氣無力看著後面還在翻騰的沙塵還有那落差二十多米的大沙山:“我去這麽大沙丘你是怎麽開過來的！”

　　黃保哈哈一笑，雖然這一路四十裡的沙丘開得有點費勁，但你們仨不應該啊！

　　劉麗撐著膝蓋站起來苦笑:“我是頭一回體驗這沙漠拉力賽。”

　　齊一平坐回車子裡，在包裡翻找出一瓶水，狠狠灌了兩口又遞給劉麗。三人原本看黃保一臉面嫩開著這大幾十萬的車子一點沒心沒肺的樣子，還以為這就是個普通的富二代，

沒想到這家夥會在自己人生中印下這二十分鍾超級過山車一樣經歷。　　有好幾次自己都感覺車子翻了，然後又在天旋地轉之中正了過來，翻過了另一個沙丘，然後又是一陣天旋地轉。

　　如果說人在難受的時候會感覺時間變長，那齊一平可以肯定剛才那二十分鍾幾乎就像是二十年那麽長。

　　劉麗喝了兩口又給了劉剛，劉剛喝完遞給黃保被直接拒了。

　　“你們喝完趕緊上來，最後咱們再玩個大回環怎麽樣?”

　　“什麽大回環?”劉剛一臉驚恐地問。

　　黃保指著這邊上的幾個沙丘:“就是我從這裡衝過去然後在那個位置轉上去，正好可以接上那個沙丘，中間會有比較大的……”

　　“你殺了我吧！”

　　黃保笑笑:“上來吧！就一下，眼一閉一睜就到了！”

　　……

　　“好了！”黃保停下車子，“多麽刺激的沙漠行車。”

　　劉剛臉色蒼白，乾嘔了兩聲，好不容易回過勁，有氣無力開口:“我真服了！你這根本是不要命的開法啊！”

　　“沒辦法，開慢就會翻車啊！”黃保歎了口氣，臉上透著無比的得意。

　　三人也知道他說得沒錯，在沙漠裡開車其實對車手是極大的考驗，那路況根本不是複雜兩字可以形容的，十多米大落差的沙丘一個接著一個，你開慢車開快車都沒個準，關鍵得把握方向和慣性之間的平衡，雖然沙丘有等高線這一說，但坡是斜的，這麽大個車子真是隨時可能從坡上滾下去，總之能順利開到這裡，黃保的車技那必須是世界頂級的。

　　但問題是乘客受不了啊！

　　總之黃保車子開到莫高窟前，劉剛三人都是一臉要死不活的樣子，連說話都沒了興致，打個比方，他們有點兒像是放在骰盅裡的三個人肉骰子，被瘋狂搖過之後那種狀態。

　　“有點意思！”黃保自言自語看向外面的風景。

　　自從成為了世界文化遺產之後，這地方的開發就比較給力了，看看那邊上的鳴沙山上人群一堆堆歡聲笑語不斷，駝鈴叮叮伴著殘陽，黃保把車子停在路邊，舉頭看那山上的千佛洞。

　　目光所及，只見那五十多米高的崖壁上，洞窟層層排列。

　　莫高窟作為宗教人文的著名景點，黃保倒是略知一二，歷史書上有介紹，倒不用拉出什麽手機上網百科，再加上一小隊遊客自黃保車前經過，女導遊拿著小喇叭背誦似的介紹，想聽不見除非你是先天性聾子。

　　話說這前秦建元二年，也就是公元366年，一位法名樂尊的僧人雲遊到此，因看到三危山金光萬道，狀若千佛，感悟到這裡是佛地，便在崖壁上鑿建了第一個佛窟。

　　以後經過歷代的修建，迄今保存有北涼至元代多種類型的人工洞窟700多個，壁畫50110平方米，彩塑2700余身，唐宋木結構建築5座，蓮花柱石和鋪地花磚數千塊，是一處由建築、繪畫、雕塑組成的博大精深的綜合藝術殿堂，是世界上現存規模最宏大、保存最完好的佛教藝術寶庫，被譽為“東方藝術明珠”。

　　因為當時不像現在信息這麽通暢，所謂的東方藝術明珠比起現在的東方明珠名頭可差遠了…除了一些信徒們守在這裡也沒有別的保護措施，好在大漠氣候乾燥，二千來年反而沒被破壞。

　　再後來就到了二十世紀，1900年6月22日看管石窟的道士王元錄請來寫經書的楊某在往牆縫中插燈草時，發現牆裡面是空的，因此發現了一個密室，這就是現在編號17號的那個洞窟，也叫藏經洞，這個洞中有4至11世紀，西晉至宋代的經、史、子、集各類文書和繪畫作品等四萬余件。

　　再然後就是一部掠奪與保護的歷史…可惜由於當時動蕩的社會以及腐敗的明清政府，加上道士王圓籙的疏於管理，這些寶藏幾乎被悉數盜往國外。

　　黃保聽得熱血沸騰，一時間倒起了去英國大英博物館的念頭。

　　可念頭才起就被喇叭聲打斷了…

　　前面的那導遊妹子聲嘶力竭地說著莫高窟名稱的來歷，順便讓大家猜三種說法中哪種比較靠譜:

　　一是說這莫高窟修建在鳴沙山東麓的崖壁上，因洞窟上有近千尊佛像，當地老百姓們就稱之為千佛洞。但莫高窟周圍是大沙漠，其地形比敦煌綠洲高近百米，又因古漢語裡沙漠的“漠”字，與莫高窟的“莫”字可以通用，所以，在沙漠高處開鑿的石窟便叫莫高窟。

　　聽完這個遊客紛紛點頭，感覺這個聽起來就靠…譜！

　　導遊又說第二個，就是這古代敦煌鳴沙山稱之為漠高山，山下有漠高鄉。千佛洞在漠高山下，屬漠高鄉所管轄，所以莫高窟是漠高山、漠高鄉演變而來的。

　　這個說法一出來，點頭的人也不少，感覺這個也比較靠譜！

　　然後是最後一個說法，因為在大泉河谷最早開鑿石窟的是樂樽和尚，後來弟子們相繼在河谷開鑿建造，但都沒有超過樂樽開鑿的石窟，人稱道行“莫高於此僧”，後來人們便把樂樽首開的石窟稱莫高窟，其目的是為了紀念樂樽開創首窟之功…

　　這個…貌似也對嘛！

　　遊客們議論紛紛，按著邏輯來說，應該越靠後的越接近真相，為麽這三種說法顯得都這麽對呢?

　　真相果然被埋藏在歷史的長河之中啊！

　　想要知道非得弄個藍星挖機來發功不可！

　　“艾拉！你覺得哪個說法對?”黃保搭著車窗一臉很有興趣的樣子。

　　“我上哪知道去?”艾拉一臉不爽。

　　“你也有不知道的?”黃保笑了。

　　艾拉搖搖頭:“主要是我沒這麽無聊，從邏輯上判斷很明顯第一種說法是對的，沙漠裡的高窟就是漠高窟，然後下面有人開始居住，形成的村鎮被稱為漠高鄉，再然後就是牽強附會出一個莫高於此僧的說法。”

　　沒勁！黃保翻了個白眼， 一腳油門向北而去，現在開的就是正常的路了。

　　到了市區找了個修自行車的地方把這三人放下，謝絕了他們吃飯的邀請，也沒留聯系方式，你們就是我人生的匆匆過客不能指望我帶你們飛啊！

　　至於吃飯，雖然說這裡貌似還有什麽特色的菜肴但事實上多好的菜味道都不取決於菜本身，而是艾拉的意願。

　　敦煌是有機場，但反正這路上風景也不錯，乾脆直接開回南陵，正好統計一下這條線路上有多少個收費站。

　　而且他正好走在古代絲綢之路上，而且也是一個世界文化遺產，就是去年中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段，所謂的長安-天山廊道的路網。

　　沿著高速一路開到YM市用了一個小時，黃保還想著下去看看這玉門關，他還記得王之渙那句羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關，這麽有名的地方必須得去看看…這玉門關應該在YM市的…西面?

　　對，是在西面，不過…

　　“玉門關在敦煌西北九十公裡，YM市和玉門關也就是名字差不多！”黃保的腦子裡冒出艾拉很平靜很平靜很淡定很淡定的臉。

　　啥?！

　　這話可把黃保給臊得！

　　看不到這麽著名的景點也就算了，可身為一個中國人，打小就背唐詩宋詞，聽愛國故事，結果開著車子到這裡居然把這麽個地方給錯過了，還以為玉門關在YM市大門口…結果沒曾想這YM市裡沒有玉門沒有關，倒是到處是油井…

　　太丟臉了，而且是直接丟到外星球去了！

　　……