隨後的一個月內，由於阿裡的百萬金幣級的投資，在首都馬拉喀什引發了一場采購和招工風暴。

　　特別是鹽場和造船廠的招工，格外的具有吸引力，一個崗位都有最少幾百人爭破頭的搶著進，誰讓這兩個工坊的薪水比首都的同行業高出兩成呢?

　　連遠在伊比利亞半島的人們都慕名而來，還成功吸引了首都和科爾多瓦兩所大學的優秀學子加入。

　　這讓阿裡的計劃得以成功實施，鹽場主要招的是吃苦耐勞的，而造船廠招的都是優秀的帆船設計師和師傅級別的造船工匠，這兩個重點關注的工坊很快走上了正軌。

　　阿裡為此特意組建了第一個商業組織——西斯商行，把王室所有的產業並入到西斯商行名下，以便更好統籌的管理，同時也為了打出名氣。

　　以後讓人們提起西斯商行，工人們會為在西斯商行工作感到驕傲，顧客們為能買到西斯商行的商品而欣喜、貨物供應商們會擠著為商行供貨，打造西斯的品牌價值。

　　至於為何取名西斯商行，是因為那條街道名叫西斯街道，是個繁華的商業街，而阿裡花了五十萬金幣收購了三十間店鋪，連成一片，頗為壯觀。

　　有西斯商行總部、飯館、旅館、珠寶店、服裝店、食品店、糧店、水果店、香料店、地毯店、家具店等一系列吃的穿的用的，樣樣俱全，可以算是百貨街了。

　　而花費如此大的代價開的幾十個店鋪，每天來來往往的客流量在一個月裡可謂是為阿裡帶來了可觀收入，一個月可以產生六萬金幣的淨利潤，一年下來就是七十二萬金幣的淨利潤。

　　為了更好的管理商行的產業，阿裡特意把以往交代阿利多培訓的十名數算員調往首都最繁華的西斯街道的西斯商行，讓他們充當記帳員，核算各種貨物的數量、成本、價值和利潤等一些文職工作。

　　另外，招聘了一部分具有商業管理才能的人坐鎮西斯商行總部，統籌采購各種原材料和貨物，西非第一次出現了聯合采購，大大降低了生產成本。

　　當然國有貿易船隊是更加的繁忙了，帶動了休達和丹吉爾兩個港口城市的投資熱潮。

　　修船的、保養船隻的、賣帆船零件的、開旅館的、開飯館的、開食品店的等一些列與貿易船隊吃的用的喝的住的有關的商人都去淘金了。

　　很多貴族都蠢蠢欲動，特別是那些有闖勁、敢拚搏的沒落貴族子弟或者沒有繼承權的貴族子弟，懷揣著家裡老爹分的那點可憐的的金幣直奔丹吉爾、休達兩個高速發展的港口城市去了，準備大展身手，搏出一個美好的未來。

　　愛拚才會贏，美好的未來都是拚出來的，剛開始的時候比的就是看誰敢於冒險，也是受益最大的時候。等到市場成熟的時候的確能夠穩定賺錢，但是競爭對手已經很強大了，留給你的就剩殘羹冷飯了。

　　當然做生意特別是航海貿易有風險，投資需謹慎，一不小心遇到暴雨船沉了或者遇到戰爭，那就是傾家蕩產。

　　由於許多的私人商船的加入，貿易船隊的規模不斷擴大，現如今整個貿易船隊每次出航都有至少五十條商船隨行，讓海盜們都有點發怵，不敢輕易掠起鋒芒，當然貿易艦隊是要對私人商船收取保護費的。

　　而穆拉比特的貿易船隊在地中海也可謂是小有名氣了，那船隊規模都快趕上威尼斯、熱那亞的來往商船規模了。

　　所以某些聰明點的貴族子弟，直接在休達或者丹吉爾做起了中轉貿易，把穆拉比特的土特產賣給貿易船隊，再委托船隊買來他們需要的貨物賣給國內的商人，形成了批發商行的雛形。

　　稍微有點的勢力的貴族或大商人直接買了一艘甚至多艘商船跟隨貿易船隊進行航海貿易，可謂是賺的盆滿缽盈。